[Actu] Toyota Yaris GRMN

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Messagepar udimension » ven. 16 juin 2017 18:16

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Messagepar Publicité » ven. 16 juin 2017 18:16

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Messagepar Simon83 » ven. 14 juil. 2017 21:53

A priori, un ami travaillant chez Toyota m'a indiqué qu'il y aurait entre 20 et 30 exemplaires pour la France, ils n'ont pas encore le chiffres exacts. Et il faudra s'acquitter d'un gros chèque, environ 35 000€...

Si c'est le cas, c'est dommage, sur le papier, une très sérieuse concurrente à nos citadines, mais avec un tel prix :snif:
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Messagepar udimension » jeu. 18 janv. 2018 13:13

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Messagepar Tervize » jeu. 18 janv. 2018 13:53

Un ensemble plutôt sympas je trouve :) c'est belle petite voiture, niveau perf ca doit envoyer sévère, juste dommage du prix 34500€ malus inclus et de l'intérieur vraiment chip, pour les finitions à voir mais toyota est pas le meilleur élève pour les intérieurs, on parle de clio qui est chip mais la gt86.. c'est une horreur ! Et ca gache toute la beauté de la caisse au final :/
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Messagepar tino211183 » jeu. 18 janv. 2018 15:41

Dommage qu'elle soit moche car techniquement et meme l'interieur, ce n'est pas vilain.
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Messagepar Angus67 » ven. 19 janv. 2018 00:39

Oulah pas bon sa position au mec là effectivement ! Jambes à 90° aille aille aille ... Réglage du volant nul autant dire et la boîte pas au top à priori ( alors que sur ce type de sportives c'est ultra primordial surtout avec un bloc pareil )
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Messagepar Tervize » sam. 20 janv. 2018 13:05

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Messagepar Mugenrs » sam. 20 janv. 2018 20:43

Toyota qui donne la leçon a Renault en sortant la petite citadine sportive la plus couillu et la plus genial depuis la Clio V6 quelle heresie et pendant ce temps Renault se contente d'une sportive boite auto qui plait à personne n'offre aucune evo technique depuis 3 ans ... Triste.
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Messagepar nickbui » sam. 20 janv. 2018 21:35

Moi je ne vois pas ce qu'elle a d'exceptionnelle !
Rien de plus qu'une C4rs, qu'une fiesta st 200 ou qu'une Mini Cooper S JCW ... si ce n'est une certaine exclusivité dû au faible volume de production.
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar Mugenrs » sam. 20 janv. 2018 22:30

Couillu de sortir ça ... C'est une Yaris genre une caisse entre une Twingo et une Clio puis Toyota vendent quasi rien en France en nombre d'autos donc c'est à saluer puis par rapport à la concurrence elle offre:

- Un moteur de Lotus Elise compressé soit le meilleur caractére moteur pour une sportive: des reprises un couple dispo mais une auto pas "diesel" qui donne tout à haut regime
- Un vrai Torsen (c'est pas courant dans cette categorie)
- Un super chassis reglé sur le nurbur, avec de vrais freins
- De vrais Baquets pour pistards ou on peut mettre les harnais, le truc parfait
- Par rapport à Clio 4 surtout une vraie boite de vitesse et surtout comme c'est Toy (soit jap) la BVM est juste super reussi (non c'est pas PSA et leur truc merdique qui accrochent).
- Un bruit reel, réussi on en redemande
- La fiabilité Toyota, le SAV de la marque
- Made in France

Donc oui super auto avec ses defauts due a sa base, une ligne pas super sexy (mais ce doit être bandant de larguer une teutonne en yaya) et un prix delirant mais le mec qui achete ça, n'y perdra pas, dans la lignée de ce qu'a fait Renault quand ils proposaient autre chose que du pur marketing: R26 R, Williams, Trophy R, V6 ... Et ce que fait Ford avec ses Cosworth et RS. :love:

http://www.automobile-magazine.fr/tous- ... avec-video

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 58392.html



https://www.vroom.be/fr/essai/essai-toy ... ques-19687

Conclusion

Un parcours sans-faute que l’on confirme ensuite sur les petites routes sinueuses à souhait de l’arrière-pays catalan avec les Bridgestone Potenza de route. Indiscutablement, cette Yaris GRMN, c’est de la bombe comme on n’en fait plus ! Et pour une très simple raison : elle permet de retrouver des sensations purement mécaniques, à l’ancienne, sans filtre ni interférence électronique. Toute la partition sonne juste : des freins en passant par la direction et l’embrayage, etc. Dommage que les 400 exemplaires réservés pour l’Europe (il y a en aura aussi 200 pour le Japon), bien que facturés plus de 30.000€ tout de même, soient déjà officiellement tous vendus…
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Messagepar Tervize » dim. 21 janv. 2018 01:32

Mugen pour l'amour du ciel arrête de nous comparer tout et n'importe quoi à la 4rs tu deviens vraiment lourdingue là.


6300e de malus :onon: encore un meurtre du malus !!
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Messagepar ynk34 » dim. 21 janv. 2018 21:24

Ma femme a toujours sa Yaris TS de 2005 1.5 105 ch, on n'est pas pret de s'en séparer elle en surprend plus d'un, je m'amuse bien avec, n'est ce pas les A3 Tdi! :frime:

35000€ dans une citadine même en série limitée, pas pour moi! :boude:
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Messagepar Mugenrs » dim. 21 janv. 2018 23:05

Mugen pour l'amour du ciel arrête de nous comparer tout et n'importe quoi à la 4rs
Pardon monsieur je comparais avec les autres aussi mais je reconnais mon erreur la Clio RS est la meilleure sportive de cette decennie et surtout cette boite type formule une innovation geniale que seule elle offre et qui en fait la référence ultime, Toyota c'est de la daube à coté et le reste de la concurrence devrait apprendre a faire une bonne sportive. :love:
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Messagepar Tervize » lun. 22 janv. 2018 00:06

Mugenrs a écrit :
Mugen pour l'amour du ciel arrête de nous comparer tout et n'importe quoi à la 4rs
Pardon monsieur je comparais avec les autres aussi mais je reconnais mon erreur la Clio RS est la meilleure sportive de cette decennie et surtout cette boite type formule une innovation geniale que seule elle offre et qui en fait la référence ultime, Toyota c'est de la daube à coté et le reste de la concurrence devrait apprendre a faire une bonne sportive. :love:
Tu nous ressors toujours le même paragraphe sur ton EDC, change de disque un peu..

De plus la Yaris est une très bonne petite voiture qui plaira à une clientèle, c'est pas de la daube bien au contraire, elle a des atouts indéniables mais niveau perf on connait rien encore de concret, il suffit pas d'avoir un torsen et une bvm pour être dans le top, GRMN, pour Master Nurburgring.. Je veux bien voir le temps, elle pourrait être très bien classée.

Après je vais te poser une question, tu crois que Toyota proposerait le même contenu sur une production de +20000 véhicules ? Non, là 600 c'est relativement peu, ils veulent juste se faire un nom dans la catégorie d'où l'équipement.. Donc oui c'est très beau, c'est excellent mais 600 exemple mondiaux c'est un peu ridicule, donc peu de chance d'en posséder une et d'en voir une un jours même.

J'aurais préféré voir cette yaris au catalogue et entrer en tant qu'une vraie alternative dans le segment et là c'est pas le cas malheureusement, pour la fiabilité, c'est un moteur lotus, donc bon très variable.

Et pour ta gouverne y'a pas de référence "ultime" maintenant, la concurrence est bien plus rude qu'avant et t'en mieux si ça contribue à des améliorations de performances ou qualitatives des sportives dont les nôtres sans pour autant voir le prix monter en flèche (ça c'est pas gagné).
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Messagepar Mugenrs » lun. 22 janv. 2018 00:13

Non mais je l'ai dis la RS c'est mieux l'EDC c'est une boite comme les F1 c'est mieux j'arrete de critiquer négativement et donc je fais l'inverse, pas envie d'etre ban comme sur FA a force de dire du mal d'un truc. :frime:
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Messagepar Simon83 » dim. 4 févr. 2018 09:45

Tu peux exprimer ton point de vue sur l'EDC... Mais pas sur chaque publication concernant la 4 RS, car oui, comme l'indique Tervize, ça devient un lourding :oula:

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