Clio RS Concept ®

Hello la compagnie,

Et oui la p'tite RS1 vient de me faire le coup de la panne (une fois de plus) !!!
Je m'explique, je rentre du boulot mercredi soir, je gare la voiture, jeudi matin je met le contact et la titine de démarre pas.

Premier diag.
J'ai débranché la durite d'essence au niveau de la rampe d'injection, je tourne la clé de contact et l'essence arrive bien.
J'entends bien le démarreur aussi, donc je conclu à une problème d'allumage. En même temps j'y connais pas grand chose en méca.
Et me voila donc ici à essayer de trouver un peu d'aide.

Si vous avez des idées et comment je peux diagnostiquer le problème avant de l'emmener chez Renault, je prends.

Merci d'avance
@+++

salut

ça ressemble bien à un problème de capteur PMH ou "de vilebrequin", qui calcule la position du point mort haut du premier cylindre moteur pour donner l'info au calculateur pour démarrer...

C est pas grand-chose à changer , le capteur est vissé par 2 vis au dessus du volant moteur et carter d'embrayage...

Exact, faut commencer par là.

Un coup d'air comprimé là bas dedans, ça peut aider à démarrer si c'est ça. Au moins pour aller s'en acheter un autre
Y'a toujours des merdouilles qui se collent à la ferrite de la bobine du pmh.

a t elle la modification du faiceau ? essaie de secouer le faisceau a coté du capteur pmh et ressaies

Alors là je dis bravo les gars !!!
D'abord merci de vos retours supers rapides, j'ai pas pu répondre avant, vacances obliges ;-)
Je viens de le démonter, nettoyer, remonter et la voiture démarre maintenant. Je vais voir si ça tient comme ça sinon je le changerai, c'est pas très compliqué en plus.

Encore merci à tous

S'il est en plastique noir : achète un nouveau chez Renault, avec son faisceau, ils sont bleus les nouveaux modèles (je sais plus si c'était un rappel ou une modification), et remplace tout ca propre :)
Tu verras en hiver, la démarrer avec un coup de bombe d'air comprimé sur le kiki du capteur!