[67] Clio 3RS2 gris asphalte de Manu

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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manu67
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Messagepar manu67 » sam. 28 oct. 2017 11:07

Je vous présente ma Clio RS modèle 2010
Gris Asphalte,
Chassis Cup,
Recaro,
Akrapovic Evolution

Je l'ai achetée il y a 4 semaines avec 48.000km,
elle est dans un état proche du neuf,digne d'une auto d'un an au niveau carrosserie
ce qui est très important pour moi, fan de detailing depuis plus de 12 ans

quelques photos (qualité téléphone) après un 1er lavage vite fait :


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Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

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Messagepar Publicité » sam. 28 oct. 2017 11:07

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geo13
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Messagepar geo13 » sam. 28 oct. 2017 11:45

Hello,
Sympa ta clio! Elle est nickel :arf:
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BenExtrem
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Messagepar BenExtrem » sam. 28 oct. 2017 12:18

Jolie !

Plus qu'à mettre des jantes d'R3 Max ou des Ultralegera maintenant ! (Je ne suis pas fan des AXL).
Clio 2 RS
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orlando94
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Messagepar orlando94 » dim. 29 oct. 2017 00:33

:welcome:

magnifique
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Messagepar Mathieu78 » dim. 29 oct. 2017 07:50

:welcome:
Très belle !
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Messagepar Jmj85 » lun. 30 oct. 2017 22:00

Félicitations pour ta RS et :welcome:

Pense à cacher l'immat de ta voiture !
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Messagepar Angus67 » lun. 30 oct. 2017 22:36

Bienvenue et félicitations. On remarque déjà que tu as des disques de freins EBC à l'avant d'où les rainures.
Si elle est dans l'état que tu décris tu as du la payé à un tarif conséquent surtout si elle vient d'un passionné.
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Messagepar nickbui » lun. 30 oct. 2017 23:12

Ça le fait toujours ce gris asphalte !
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar manu67 » mar. 31 oct. 2017 08:48

Merci,
en effet elle n’était pas donnée et les deux précédents propios ont en pris grand soin

j'ai remonté l'intermédiaire avec le cata hier, juste laissé la sortie Akra,
je suis assez satisfait : moins de bruit, surtout en niveau sonore
en gros avant, en ville, à chaque passage de rapport, chaque coup d'accélérateur franc pour monter jusque 2-2500 tours donnait la voix vraiment bien fort (super fun 5' ), la c'est beaucoup plus discret (recherché) et beaucoup moins fort
il faut monter plus haut dans les tours pour retrouver la signature sonore mais en moins fort
sur autoroute, moins de bourdonnement (on entend plus le bruit du vent...)
les pétarades au laché sont nettement moins présentes
je n'ai pas trouvé de perte flagrante de puissance à mis régime, mais je n''ai fait que 30 bornes

pour ce qui concerne les freins, tu as l'oeil!
mais comme j'aime bien que mes daily soient stock, j'ai remonté hier les disques, plaquettes et durites d'origine qui avaient moins de 20.000km
et virer les supports moteur powerflex : encore une belle saloperie au quotidien (comme les pneus federal rincés remplacés par des Conti)
voilà, une révision en début d'année prochaine avec un nettoyage de la clim, un polissage en règle, et j'aurai une auto qui me conviendra

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