Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,
Alors voilà en voulant essayer une autre batterie j'ai peur d'avoir cramé mon calculateur... J'ai dû inversé les pôles et créé une surtension. Alors depuis dès que je met le contact le ventilo se met en route direct, je n'ai plus le bruit au niveau du papillon, en voulant démarrer je n'ai plus rien du tout, J'ai inversé les fusibles a droite de la batterie (celui du ventilo et du démarrage) et ils sont bons. Sinon les feux et autoradio fonctionnent.
J'ai déjà contacté rsreprog qui ont eu la sympathie de me repondre et de m'avoir guider déjà vers les fusibles. Mais si quelqu'un a déjà eu le cas ou bien a d'autres conseils ou pistes je suis vraiment preneur
Merci d'avance et Bonne soirée

hmmm si tout tes maxi fusibles sont bon j'ai bien peur que le calculateur moteur n'ai pas trop aimé :/ il faudrait que tu fasses une lecture défaut voir si le calculateur communique déjà et voir les defauts

bonsoir

Oui,

Merci
Pour la lecture défaut c'est a dire? Le mieux est j'imagine de passer la valise? Mais l'auto est immobilisé dans mon garage et j'aimerais me demerder par moi même (changer le calculo et que renault le "débloque" si possible en passant chez moi) car si je pouvais m'éviter un remorquage et qu'ils me fassent banquer pour la réparation
Mais je sais pas si cela est possible...

bonjour
Vous ne avez pas une assurance auto avec prise en charge de pannes 0 km?

Vous avez mesure la tension à la batterie?Une batterie HS,même partiellement déchargée,suffit à empêcher le démarrage,voire l alimentation du démarreur et d autres peripheriqued

pas de surtension en inversant les poles , par contre l 'electronique n'aime pas du tout ce genre de mésaventure !
mais il doit y avoir des protections contre les inversions de polarité ( diode et fusible , si c'est bien fait ... un peu comme sur un autoradio ) mais à l'intérieur du calculateur...

A l'époque où certains croyaient à ça, des gens te disaient même d'inverser les cosses pour je cite "réinitialiser le calculateur"....

Bonjour à tous,
Alors non, pas d'assurance 0 kilomètre. Bientôt pour le coup... Et sinon j'ai chargé la batterie donc ce n'est pas cela.
Merci pour vos réponses. Donc il y a de fortes chance que le calculo est ramassé (adieu reprog)
Je suis vert, ça fait 3 mois qu'elle n'a pas roulée. je viens de changer disques av/ar plus plaquettes, faire la vidange, repeindre les etriers et la laver/polisher... Donc il me tardait de la sortir. Alors faire une connerie pareille et ne pouvoir rien faire

John00 a écrit :Bonjour à tous,
Alors non, pas d'assurance 0 kilomètre. Bientôt pour le coup... Et sinon j'ai chargé la batterie donc ce n'est pas cela.
Merci pour vos réponses. Donc il y a de fortes chance que le calculo est ramassé (adieu reprog)
Je suis vert, ça fait 3 mois qu'elle n'a pas roulée. je viens de changer disques av/ar plus plaquettes, faire la vidange, repeindre les etriers et la laver/polisher... Donc il me tardait de la sortir. Alors faire une connerie pareille et ne pouvoir rien faire

Re
Vous dîtes avoir recharge la batterie,mais l avez vous recontrolee?Si elle est HS elle ne tient pas la charge notamment au démarrage,et peut empêcher le demarrage'''J ai eu le cas récemment sur une autre voiture,et après avoir contrôle les masses moteur,j ai testé avec une autre batterie et vroum!

pour la passer a la "valise" comme tu dis tu peux acheter un petit boitier bluetooth pour 10e tu peux lire les defauts via ton portable, ce te seras toujours utile pour l'avenir en plus.

Re
Après je suis une quiche en électronique donc vu que le chargeur affichait "chargé" j'ai pas cherché à comprendre, pour moi c'était bon. Et vu que l'autoradio et les feux fonctionnaient je ne me suis pas posé la question. Et comme batterie c'est une odyssée pc680. Je vais essayer une autre batterie, en évitant de cramé ma bagnole
Mais le truc bizarre c'est mon ventilo qui fonctionne dès que je rebranche la batterie, sans mettre le contact...
En tout cas merci de prendre le temps de me répondre

achètes ça http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... #mpos=6|mp en 5 minutes tu seras fixé sur le probleme

Avec une batterie odyssée pc680 qui ne sert pas souvent, ils se peut qu'elle soit morte. C'est assez fragile comme batterie et ça n'aime pas se retrouver décharger.

Test avec la bagnole d'un pote et des pinces.

Es tu certain d'avoir testé tous les fusibles sous le capot?

Merci jerem74, ça a pas l'air mal. Je vais me pencher déçu et au vu du prix ça vaut le coup d'essayer!!
Sympa pour le lien

Motus306, pour la batterie je la débranchait après chaque utilisation (sauf dernièrement...). Et là je viens de l'essayer sur une autre auto et elle démarre au quart de tour avec l'odyssée.
Pour les fusibles non, je n'ai pas tout vérifié, mis à part les 3 gros dans le compartiment à côté de la batterie. Je vais regarder sur internet mais je ne sais pas trop par où commencer.

Merci pour votre aide les gars