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salut alcraponne je pensais comme toi j'ai mis ces fameux triangles sur la mienne est resultat 2°2 a peine de chasse,je me suis renseigné auprés d'autres trés rapide pilotes de la N3 sur rallye forez et en parole il en decoudrai qu'effectivement la rotule est en avant de 1Mm par rapport aux autre triangles mais que l'emplacement des silenblocs est different donc resultat le triangle de la rag ne fais pas gagné enormement de chasse[Infos] Valeurs de réglages RS1/Rag/RS2004CS/Clio 16S/Wiwi.
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Et la vis pour le carrossage ne le fait pas revenir vers le positif?
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Pour etre honnete je n'ai pas essayer surtout que je ne sais meme pas a quoi elle ressemble cette vis !Car je ne suis pas sur que sa soit les vis que beaucoup de membres du forum achète et qui sont fait expres ! ;)
- Emeric59430
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Un avis sur cette géométrie ?Sachant que je serais très rarement sur piste ! La caisse a été achetée telle quelle.Beaucoup trop de caro à l'arriere non ? Pour infos, cales pentées à l'arriere et magic cambers à l'avant.Merci a tous
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Pour l'arrière les cale penté de 1° serais niquel pour repasser à un carrossage correct.
- Emeric59430
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Nathan72 a écrit: Pour l'arrière les cale penté de 1° serais niquel pour repasser à un carrossage correct. Ben la c'est du combien ? 1.5 ou 2 ? Merci en tout cas :)
- Emeric59430
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je recherche les reglage d une auto de rallye clio rs1 avec amortisseur alpes racing deux voix ou autre pour savoir se qui serai le top pour rouler
- katana
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Alors ce que j'aimerais comme réglage:Carro: -1°50' Parra: -0°10'Est ce que le para comblera le surplus de carrossage ?Est ce utilisable sur route ? Je peux mettre plus ?A l'arrière j'aurais des cales de 30'.
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katana a écrit: Alors ce que j'aimerais comme réglage:Carro: -1°50' Parra: -0°10'Est ce que le para comblera le surplus de carrossage ?Est ce utilisable sur route ? Je peux mettre plus ?A l'arrière j'aurais des cales de 30'. Comment ca le para comblera le surplus de carro?Oui utilisable sur route et oui tu peut en rajouterMoi je suis a -3 sur chaque roue av et ar en carro
- katana
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Le fait que la voiture cherche la route. Je m'oriente vers para -2° et carro -0°05
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Salut à tous !quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà trouvé les valeurs de réglage des clio Cup 2004/2005 ??
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Salut,Pour une RS1, pouvez-vous me confirmer ces valeurs d'origine svp: RS1*****Avant***** Position du train avantPara : 0°10' +/- 5' OUVERTURE A videCarro : - 1°02' +/- 30' H1 - H2 = 118 mmChasse : 1°44' +/-30' H5 - H2 = 134 mmPivot : 11°48' +/-30' H1 - H2 = 118*****Arrière***** Position train arrierePara : - 0°20' +/-30' PINCE A vide Carro : - 1°31' +/- 20' A videH1 : rayon de pneu sous charge.H2 : hauteur mesurée entre la face inférieure berceau (A) et le sol suivant l'axe de roue.H5 : hauteur mesurée entre l'axe d'articulation du train arrière et le sol. Pour une Clio qui cherche un peu trop la route, quels réglages modifier ? Il faut pincer ou ouvrir le train pour gommer un peu cet effet ? katana a écrit: Le fait que la voiture cherche la route. Je m'oriente vers para -2° et carro -0°05 Entre +/- je ne sais jamais si on parle d'ouvrir ou pincer Merci
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Bonjour à tous je viens d acheter une RS2004 Team et j ai un tremblement entre 110 et 140, on a changer les roues et c est la même ... Du coup j'ai regardé ses reglages para et bon c'est bizarre !
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- popeye118218
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Bonjour a tous voici les réglages pour clio 2 rs 2004 CS et non CSParallélisme AV :0°12' +-5'Carrossage AV : Non CS -0°30' +-30' CS -0°45' +-30'Chasse AV : 3°00 +-30'Parallélisme AR : -0°20' +-30'Carrossage AR : -1°30' +-20'
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