[11] Clio 3 RS WSR 2l T

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Kevrs3 » dim. 1 oct. 2017 19:52

Bonjour à tous je me décide enfin a la présenter même si je pense que pas mal d'entre vous la connaisse déjà.
C'est donc moi qui a racheter l'ancienne clio 3 rs swap a mimi06 qui avais coulé une bielle ...
Après l'avoir ramener chez moi j'ai donc commencer a la démonter

Au programme

Remettre un bloc de MRS 2 je n'avais pas envie de refaire le faisceau ....
Je suis donc parti sur un bloc de MRS 2 dans le quel j'ai mis pistons bielles injo et turbo de mrs3

Quelques photos du début jusqu’à aujourd'hui

Les quelques photos que Mimi m'avais envoyé

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Comment ne pas craquer :genial: :mdr:

On prend la route et on pars la cherché

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Retour a la maison on attaque le démontage en se demandant si sa va re démarrer un jour avec tout ces fils et tuyaux :mdr: :mdr:

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Enfin dehors !! :trinque: :trinque:

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Du coup montage du nouveau bloc très peu de photos

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on remarquera que j avais remonter le mauvais carter de distri :boulet: :boulet:

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Remontage dans l 'auto elle en est la aujourd hui

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La suite bientôt :powaa: :powaa: :powaa:
Dernière modification par Kevrs3 le lun. 2 oct. 2017 18:55, modifié 1 fois.
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Messagepar Publicité » dim. 1 oct. 2017 19:52

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Messagepar DID30 » dim. 1 oct. 2017 19:59

Wahou, un bloc de M2RS, mais tout va rentrer???
Tu la destines essentiellement à du circuit ou tu vas rouler sur route ouverte avec? Il est vrai que le chassis de la C3 RS supporte une puissance plus importante que l' atmo peut délivrer.

Nous attendons la suite :arf:
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Messagepar BenjaminaMarseille » dim. 1 oct. 2017 20:16

Super content de la revoir revivre celle la :cool: :cool: :cool: :cool:
J'en connais 2 ou 3, notamment le géniteur (il se reconnaîtra), qui seront content de la voir ici également :mdr:

Tiens nous au courant des travaux :euh:

On la voit rouler à ledenon le 4 novembre ??
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Messagepar ClioRSR3 » dim. 1 oct. 2017 20:44

Aussi tôt acheté aussi vite démonté ^^

Tu as déjà fait un sacré boulot, une bonne voiture de circuit
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Messagepar Attila » dim. 1 oct. 2017 22:45

Je ne savais pas que Mimi avait vendue la Clio et qu'il avait eu une casse :triste:
En tout cas bonne acquisition, remets la vite en état pour en profiter et :welcome:
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 2 oct. 2017 07:28

Attila a écrit :Je ne savais pas que Mimi avait vendue la Clio et qu'il avait eu une casse :triste:
En tout cas bonne acquisition, remets la vite en état pour en profiter et :welcome:
Et oui, malheureusement le moteur avit pris une cartouche :chiale:
Mimi va mieux, il a pris une grosse merguez avec le DGL et les recaro :mdr:
Première sortie à ledenon il y a quelques semaines et il en est ravi :class:
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Messagepar Kevrs3 » lun. 2 oct. 2017 13:06

BenjaminaMarseille a écrit :Super content de la revoir revivre celle la :cool: :cool: :cool: :cool:
J'en connais 2 ou 3, notamment le géniteur (il se reconnaîtra), qui seront content de la voir ici également :mdr:

Tiens nous au courant des travaux :euh:

On la voit rouler à ledenon le 4 novembre ??
Je vous tiendrai au courant pas de soucis.
Pour ledenon à voir je sais pas si j'aurai tout fini mais même si je peux pas rouler pourquoi pas venir quand même
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Messagepar BenjaminaMarseille » lun. 2 oct. 2017 21:33

Tu sera le bienvenu :euh:
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Messagepar MiGaNuTs » mar. 3 oct. 2017 11:18

Les pares boues sont découpés pour laisser respirer les freins ?
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Messagepar Kevrs3 » mar. 3 oct. 2017 12:45

MiGaNuTs a écrit :Les pares boues sont découpés pour laisser respirer les freins ?
Non c'est juste pour que les pneus ne touche pas
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Messagepar chubol » mer. 4 oct. 2017 08:15

Ah, la revoilà, superbe!

Je suis bien content de pouvoir suivre ça sur le fofo. :bise:
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Messagepar chubol » mer. 4 oct. 2017 08:16

DID30 a écrit :Wahou, un bloc de M2RS, mais tout va rentrer???
Tu la destines essentiellement à du circuit ou tu vas rouler sur route ouverte avec? Il est vrai que le chassis de la C3 RS supporte une puissance plus importante que l' atmo peut délivrer.

Nous attendons la suite :arf:
Oui oui, ça rentre on est des dizaines à l'avoir fait maintenant. :bise:
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Messagepar Kevrs3 » mer. 4 oct. 2017 13:56

Merci.
Chubol tu peux me donner des infos sur ton circuit de refroidissement ?
J'ai un radiateur de mrs les durites sa me plais moyen.
Sachant que je n'ai plu la modine refroidi.
Tu aurai un schéma ou une explication à me donner ?
J'aimerai le simplifier si c'est possible ??
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Messagepar chubol » mer. 4 oct. 2017 19:06

Et voilà...

Je n'ai plus de chauffage habitacle...
A refaire, je modifierais la position de la pompe auxilaire (pour le refroidissement du turbo moteur coupé), il faudrait que la pompe fasse tourner l'eau entre le turbo et le radia, mais pas simple à réaliser.

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Messagepar Kevrs3 » mer. 4 oct. 2017 20:34

Merci Chubol. J'ai essayer de te faire un schéma du mien mais franchement sa ressemble à rien ...
j'ai une grosse différence déjà au niveau du vase d'expension.
Moi le bas du vase et relier à la durite supérieure du radiateur celle entre le radia et le thermostat.
Et le haut du vase en haut du radiateur également mais de l'autre côté.

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