[Autres] Démarche collective auprès de Renault

Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Usul » ven. 9 juin 2017 22:29

Dernier message de la page précédente :

Personnellement j'adhère totalement à votre démarche.
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Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

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Messagepar Publicité » ven. 9 juin 2017 22:29

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Messagepar Angus67 » ven. 9 juin 2017 23:22

Je me joins et adhère à votre démarche les gars ! Il faut du peuple pour avoir du poids et leur prouver que leurs clients fidèles sont là et voudraient le rester en contre-partie d'aide de leur part !
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Messagepar Zazpi » mar. 13 juin 2017 13:29

J'adhère également à 200%
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Messagepar Alfox » mar. 13 juin 2017 20:46

J'en serais également.

D'une de part le nombre de pièces plus dispo mais encore plus quand aux tarifs de celles ci...

Des tarifs qui grimpent de 20 a 40% par an, je ne suis pas d'accord.

Si je roule en Clio 2 de 17 ans et de +200 000 Kms c'est que je ne suis pas crésus et je ne peux pas me permettre de mettre de couler un demi smic pour des amortisseurs par exemple.

Autre exemple, le boitier papillon de Clio RS1 est passé de 60€ a + de 450€ en quelques années? De qui se moque t-on? C'est pas une Porsche qu'on se tue a entretenir, mais une Renault.

Si ils continuent comme ça il scieront la branche sur laquelle ils sont assis, ça sera pas mon problème et limite ça sera bien fait.

En attendant, je me fournis chez des fabricants tiers des que je peux pour échapper a ce racket organisé.
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Messagepar Jmj85 » jeu. 15 juin 2017 21:31

Complètement d'accord, j'adhère aussi !
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Messagepar zefon » mer. 21 juin 2017 08:03

:+1:
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Messagepar jeanluc15 » mer. 21 juin 2017 23:37

:+1:
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Messagepar qs-racer » jeu. 22 juin 2017 12:04

Le mieux est de balancer directement le dossier a un journaliste d'Auto Plus & similaire, sinon Renault ne répondra meme pas ou tournera autour du pot.
Il faut toucher la ou ça fait mal, l'opinion public et le portefeuille.
Car Renault néglige SON marché, les anglais peuvent (pouvait?) commander leur pièce sur le site Renault officiel, à prix réduit, alors qu'en france, on nous propose des ref Renault hors de prix, il fallait pleurer pour avoir des réf RS ou Groupe N à prix moins cher, alors que la pièce était identique. Mais oui, maintenant c'est fini il n'y a plus de pièces.

De meme pour l'entretien, lorsque le véhicule n'est plus vendu, les tarif de distribution passe de 670€ a 1040€, alors qu'une courroie est générique, et ne prend pas de place a stocker.

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