Salut à tous !
En attendant ma reprog par Rs-reprog ( si je l'est un jour ... ), je me suis lancé dans le retaillage du plenum et de la cale.
J'ai déjà démonté le tout, et en mettant le dégraissant frein ( pour nettoyer la pièce avant de dréméliser ), j'ai posé le joint pour voir un peu ce qu'il faut enlever. Et la je trouve quand même que c'est énooooooooorme nan ?
D'un côté, j'ai l'avantage d'avoir la marque du joint incrusté dans le plenum, ce qui me facilitera la tache ^^
J'ai pas encore regardé du côté du porte injo ( faut tout que je nettoie bien avant, c'est quand même bien noir ).
Donc ma question, est de savoir si il y a bien autant à enlever ?
D'avance merci
++
[Infos] Retaillage plenum + porte injecteurs
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- Grumpy_Smurf
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- georgesr11
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Retaillage plenum + porte injecteurs
bah oui c'est bien sa faut enlever ,oui c'est assez mal aligné
je veux retourner dans les années 80!!!!
- Grumpy_Smurf
- Clioteux Confirmé
- Messages : 337
Retaillage plenum + porte injecteurs
Yep georges11,
Entre un coup de lime, et de dremel, j'ai bien galéré. Le porte injo, avait quasi rien ( une sorte de "bague" ) et ça été rapide, l'autre ...
Plus qu'à tout remonter demain ( j'ai déjà commencé car j'aime pas trop laisser un moteur sur un cric une nuit ... )vu la galère pour enlever la cale.
En tout cas je pensais pas qu'il y avait autant à enlever, j'en est aussi profiter pour passer dans les conduits afin de les rendre plus "lisse", et aussi enlever les déchets de combustion
++
Entre un coup de lime, et de dremel, j'ai bien galéré. Le porte injo, avait quasi rien ( une sorte de "bague" ) et ça été rapide, l'autre ...
Plus qu'à tout remonter demain ( j'ai déjà commencé car j'aime pas trop laisser un moteur sur un cric une nuit ... )vu la galère pour enlever la cale.
En tout cas je pensais pas qu'il y avait autant à enlever, j'en est aussi profiter pour passer dans les conduits afin de les rendre plus "lisse", et aussi enlever les déchets de combustion
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