C'est sur la page FB du pôle Formule 1 en fait. Mais bon c'est pas bien malin quand même..

RSC se fait mechament tailler sur FB a chaque publication, le coup de la RS16 est vraiment mal passer.

Quand tu penses que meme pas 1 semaine avant les 2 petites reponses a un commentaire annoncant la mort du projet toute la presse spécialisée s'accordait a dire qu'elle allait sortir..

Au final ils ont vraiment été trop loin pour ne rien faire et ca passe mal. Au Mondial, les visiteurs lambdas ne captaient meme pas la Trophy 220 mais tout le monde s'accordait pour dire que celle la, elle dechirait !!

Susciter et provoquer autant d'attente pour rien et surtout pour ne meme pas l'annoncer clairement..

Je ne parle meme pas de l'enthousiasme abusif concernant Twingo GT histoire de vite passer a autre chose..

J'espere juste qu'un jour on pourra recuperer le RST post 2012. Celui qui etait moins present/bon en marketing/teasers mais qui faisait de vraies sportives.

Oui enfin j'imagine mal la RS16 "canibaliser" les ventes de l'Alpine, c'est pas du tout le meme marché puis on parlait de 500ex maxi.

C'est franchement incomprehensible, surtout quand tu reprends tout depuis Monaco (Presentation, mulets, essais presse, salons, mise au point sur piste etc..).

Le fait que Renault se soit dit qu'il serait tres difficile de faire mieux en fin de cycle est possible. Mais dans le meme temps, j'attends rien de leur part vu le neant depuis bientot 4 ans en terme de series numerotées/limitées/speciales.. Sortie de la Trophy qui au final est toujours au catalogue, on a rien eu (on parlera pas de la Monaco GP pas vendue... en France).

Y'en avait sans doute beaucoup sur la 3, mais la. Sans parler des differentes declinaisons abandonnées (Luxe, Cup, Trophy etc..).

Dommage mais bon. Apres moi j'en pense plus grand chose et je suis loin d'etre rancunier comme dit plus haut. Je fais juste qu'exposer des faits. Quand l'Alpine a été annoncée y'a 6 ans ( ), j'avais fait part de ma crainte de voir RST cantonné a des GT.

Ca en prends bien le chemin.

En fait je pense que Renault ne voulait pas "trop de Clio", rien a voir avec l'Alpine. Je m'explique:

Aujourd'hui en terme de gamme sportive chez RS, il n'y a que Clio. Twingo n'est dispo qu'en GT et Megane RS n'arrivera pas avant... on sait pas.

Donc faut bien mettre en avant le reste de la gamme, en GT du coup, surtout quand le planning prevoit la sortie de Twingo GT avec un plan marketing "dlamort".

Suffit de voir les photos de com' RSC, Twingo GT / Clio RS / Megane GT. Pas de Clio GT et pourtant elle est declinée dans cette finition depuis un moment. Jamais RSC n'a communiqué dessus. Parce qu'il y a la RS.

La gamme GT bouche les trous puis faut etre honnete, ca se vends bien. C'est sans doute plus rentable qu'une caisse extreme tirée a 500ex et pour laquelle Renault n'aurait sans doute meme pas assumer les pieces detachées pendant plus de 5 ans.

Maintenant j'espere que c'est provisoire mais j'imagine la suite bien laconique quand meme. Comme dit au dessus, y'a vraiment pas grand chose sur Clio RS.. et Twingo RS n'arrivera jamais.

Que Renault soit satisfait des volumes de GT vendus, que le service "marketing" de RSC soit content de communiquer sur Twingo/Megane GT, ok, soit... Mais je ne pense pas que les ingés de chez RSC aient les yeux qui brillent avec Twingo GT.. Du moins je l'espere, sinon ca voudrait dire qu'on les a definitivement perdu.