[2RS] Différents montages gros freins arrières.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Jaw78
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[2RS] Différents montages gros freins arrières.

Messagepar Jaw78 » ven. 11 déc. 2015 18:22

Dernier message de la page précédente :

T'assures merci pour l'info des chapes
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:22

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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 18:22

Merci pour le lien, je lui ai demandé les cotes.Pour les xsara je suis etonné, car tous les etriers sont les même, les epaisseurs de plaquettes et disques aussi.Donc y'a pas de raison qu'il existe des supports de plaquettes en 53 et 66mm. La différence est assez énorme.Je pense que je vais attendre d'avoir ma RS sous les yeux et que je vais mesurer mes supports de bi-turbo pour être sur et certain de cette cote de 66mm.Au pire, pour avoir la taille exact de ce que je veux, je ferais usiner les supports de biturbo de manière à obtenir quelques mm de plus pour y glisser de grosses plaquettes.
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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 18:22

Voila pour ma part !
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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 18:22

Et les Alium 16 passent plus cales 5mm obligatoires
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Messagepar TATONCLIO » ven. 11 déc. 2015 18:22

Faut impérativement changer le MC avec ce montage à l’arrière et 4 pistons devant ?
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:22

Je dirais pas impérativement, mais c'est conseillé.
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Messagepar TATONCLIO » ven. 11 déc. 2015 18:22

Icebox a écrit: Je dirais pas impérativement, mais c'est conseillé. C'est celui de la RS3 qui faut mettre ?
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:22

Non.
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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 18:22

TATONCLIO a écrit: Icebox a écrit: Je dirais pas impérativement, mais c'est conseillé. C'est celui de la RS3 qui faut mettre ? Je dirai que c'est impératif !Pour le moment je suis en 60mm devant et 36 derrière et la pédale commence à être assez "molle" avec le MC de RS2.Pour le MC, Icebox à tout dit, il faut celui de 406.Pour ma part, un MC de 406 avec deux sorties coté passager en M12 et c'est au top.J'ai vu en casse, que les espace 3 avait le même ...
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:22

C'est pour la RS1 que le choix de MC se complique visiblement...Si vous avez une info viable, je change le mien.
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Messagepar philfree » ven. 11 déc. 2015 18:22

yAbx a écrit: J'ai vu en casse, que les espace 3 avait le même ... T'es sûr? Je ne mets pas en doute que visuellement ça peut aller mais l'entraxe de fixation peut etre different, le diametre de centrage aussi, ou la longueur du plongeur ou la longueur hors tout (risque d'interférer avec l'ECU).
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 18:22

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Messagepar yAbx » ven. 11 déc. 2015 18:22

philfree a écrit: T'es sûr? Je ne mets pas en doute que visuellement ça peut aller mais l'entraxe de fixation peut etre different, le diametre de centrage aussi, ou la longueur du plongeur ou la longueur hors tout (risque d'interférer avec l'ECU). Ah oui, visuellement seulement ... j'ai pris le VIN de cet Espace 3, faut que je chope la ref du MC EDIT : le voici sur Oscaro, Valeo nous donne les dimensions Type mine je0e0 Espace 3 2.2Dt ABShttp://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein ... 963-258-pA comparer avec les dimensions et les ref de 406.EDIT 2 : c'est pas les mêmes refs, en effet.Doit y avoir une différence d'usinage, faudrait tester le montage en enrecuparant un en casse pas chère.
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Messagepar Gégé » mar. 29 déc. 2015 15:02

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Messagepar mcossie » dim. 6 nov. 2016 21:14

Quelqu'un a essayé de monter les étriers arrières de clio 3 rs en pistons 38 sur clio rs2 ?
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Messagepar philfree » lun. 7 nov. 2016 06:40

Oui c'est ce que j'ai mais ça ne peut se monter qu'avec les fusées et disque Clio 3 et se passer de l'ABS ou fabriquer un support de capteur et bricoler le disque Clio 3 pour mettre aussi la bague ABS.

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