[24] Clio 2 RS 182 gris titane

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Et bien voilà j'ai changé de Clio RS, j'avais une 3 RS phase 1 présentée dans ce forum. Voiture redoutable mais j'ai eu l'occasion de l' échanger contre une 2 RS 3 chassis sport pack aero (photos bientôt). Un homme de confiance puisque préparateur Renault Sport et spécialiste de la Clio, nom du garage MPS diffusion. Si vous avez besoin d'infos et de pièces www.mps-diffusion.com.Je souhaitais changer de RS car je trouvais le coût quotidien de la 3 RS trop élevé, impossible de descendre sous les 9L, dans les mêmes conditions je suis à 7L6...La 3 RS me tuait les pneus en à peine un an sans rouler fort... Le confort était inexistant du coup je me suis tourné vers l'ancienne génération avec de plus petits pneus, une conso moindre et une assurance un peu moins élevée aussi. Plus d'options dans la 182! La 182 marche un poil plus fort en ligne droite et à l'acceleration, j'aime bien le petit coup de pied à 5500 tours mais le chassis est en dessous de la 3 RS, on a l'impression qu'on va vite mais on passe moins fort partout comparé à une 3 RS.Peu importe n'étant pas pilote je m'en fiche un peu mais il est clair que les propos ont été très dures avec la 3 RS lors de la sortie car elle est bien un cran au dessus, le chassis étant redoutable de précision et d'efficacité.Bon voilà pour la comparaison, bientôt des photos.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 02:11

StephRS1 · Messagepar **StephRS1** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Vivement les photos J'ai eu le même ressenti que toi en passant de la 3RS à la 182. Je rajouterai le freinage aussi qui est vraiment un cran au dessus sur la 3

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

J ai même oublié de parler du freinage! Bien vu.Bon la c est une autre galaxie... Je me suis fait avoir lors de mon essai de la 182.Donc voilà, en effet la RS 182 est mystifiée depuis des années mais il faut reconnaître qu elle est aux fraises comparée à la 3 RS. Cela dit je m y sens très bien et plus serein, au final plus homogène, les pneus améliorent le confort, le cuir alcantara, les xenons. La conso moindre et elle est peut être un peu plus exclusive car produite 1 an et demi seulement...Il y a d autres avantages et plaisirs à son bord mais sportivement parlant c est bien en dessous à tous niveaux sauf en ligne droite et de 0 à 100.

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Voici quelques photos complètement ordinaires mais ça fait parti de la tradition. Comme vous pouvez le constater elle est extremement propre, aucun impacte sur la carrosserie, de minuscules traces de goudron, franchement elle est exterieurement dans un état remarquable.L'interieur c'est une autre histoire, tout est en place et fonctionnel mais l'ancien propriétaire devait manger des calamars en conduisant, ou des knackis je sais pas.Des traces de gras collant partout, une horreur. J'ai réussi à tout enlever grâce à de bons produits et l'interieur est maintenant dans un parfait état, je me demande même si le gras ne protégeait pas les plastiques! Le brillant est revenu, rien ne bouge, c'est juste parfait.Par contre c'était visiblement un fumeur, alors du coup ma question est comment faire partir rapidement cette odeur de vieux tabac?Il y a-t-il des solutions?

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 02:11

bien belle!pour ton histoire de tabac... c'est très long de se defaire de cette odeur. une vieille combine consiste à saupoudrer sur les moquettes de la poudre de bicarbonate de soude, laisser une journée et aspirer.Je ne sais pas ce que cela vaut, je n'ai jamais fait mais en principe ca marche. Après changement de tous les filtres d'habitacle, et nettoyage de tous les conduits de ventilation, febreze sur les tissus de siège...et masquer avec un parfum d'habitacle...A+Phil

StephRS1 · Messagepar **StephRS1** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Très jolie cette grise !!Pour le ressenti, moi perso je suis plus à l'aise avec les réactions du châssis de la 182. La 3RS me donnait plus une impression de voiture typée circuit alors que la 182 me parait plus typée rallye...Pour nettoyer tes plastiques tu as pris quoi??

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Meguiars quick interior, pas mal ce produit. Pareil, moins précise donc plus joueuse. C'est celle dont j'ai toujours rêvé finalement. A lépoque j'avais trouvé une 3RS chez Renault à un prix défiant toute concurrence je m'étais jeté dessus à défaut d'avoir trouvé la 182.Alors évidemment comme tout le monde je recherchais une couleur originale dans l'ordre de préférences, Orange sanguine, bleu dynamo et jaune sirius.Les occasiont étant rares, loin de chez moi parfois 1500 euros plus chère qu'une gris titane! L'exclusivité se paye.Le gris est sobre et attire moins le regard des gendarmes...

StephRS1 · Messagepar **StephRS1** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Le gris titane est magnifique aussi !! Toutes les couleurs lui vont bien à cette RS Merci pour le nom du produit je jetterai un œil lors de mon prochain passage chez feu rouge

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Au fait merci Phil 68 pour ta réponse concernant l'odeur de tabac. Je vais tester le mixa bébé pour le cuir, la plupart utilise ça et ça a l'air de bien le faire. StephRS: Le détail vraiment magnifique sur les chassis sport ce sont bien les jantes anthracites, c'est terrible. Je n'ose même pas imaginer ta sanguine!Je suis allé sur ton post de présentation et je n'ai pas vu beaucoup de photos ou alors j'ai loupé la page, n'hésite pas à m'envoyer un lien.Le produit dont je te parle n'est pas mal, il a réussi à enlever les traces de calamars et de saucisses knackis, sans trop forcé. Et je trouve que l'odeur de tabac s'atténue ou alors c'est mon pif qui s'habitue à ça...Moi rien que la conso ça me fait rêver, la 3 RS était un authentique gouffre. J'étais à 9 litres avec un peu de ville et surtout de la nationale. En conduite papi. je roule en sportive depuis 2004 et mes 20 ans, je n'ai jamais perdu un point, bonus max pour mon âge. Bref je roule tranquille et pourtant j'étais à 9 L...L'autre point important c'est l'autoroute, à 130 en 5 ème je suis à 400 tours voir 500 en dessous de la Clio 3 RS à la même vitesse en 6ème! Beaucoup moins de bruit dans l'habitacle.Je ne regrette absolument pas d'avoir changé. Au contraire.

StephRS1 · Messagepar **StephRS1** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Pour la conso moi c'était pareil avec la R27. Dur de passer sous les 9l même en roulant très cool...Tu peux voir des photos de ma sanguine dans le lien sous mes messages mais je sais plus à quelles pages exactement Pour le produit je vais essayer. Mon intérieur est poussiéreux surtout....

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

La poussière ça va encore, n'importe quel produit fera l'affaire, tu m'aurais dit que tu adores manger des saucisses avec les doigts tout en conduisant il t'aurait fallu du super produit.

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Superbe grise... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Vicent63 · Messagepar **Vicent63** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Jolie clio! moi aussi j'aimerais me trouver une petite phase 3...

albert · Messagepar **albert** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Messieurs dames,Toujours aussi content de cette voiture. Mais arrivé à un certain kilométrage il faut commencer à remplacer certaines choses. Après l'embrayage à 163 000 kms le catalyseur doit y passer. Elle ne passe pas le contrôle technique pour pollution.Question que me conseillez vous?Cata d'origine?Cata sport?Des bonnes adresses?Voilà merci pour le coup de main

fabien95 · Messagepar **fabien95** » mer. 9 déc. 2015 02:11

Avant de changer le cata, vérifie tes sondes lamba. C'est plus souvent d'elles que viennent le probléme que du cata, et ça coute moins cher à changer