Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Salut,
C'est bien caché derrière le support de boîte, à côté du longeron.Attila a écrit :Alors la bonne question, j'ai jamais fais gaffe à ça sur la mienne
Bonne nouvelle, peut être pas indispensable donc.SCHLAMPE68 a écrit :Pareil sur la conduite d'embrayage de la megane 3 rs, c'est un absorbeur.
J'avais monté une durite aviation sans ce truc et j'ai senti aucune différence
Possibilité 1: quand j'appuie sur la pédale et que la butée d'embrayage arrive à sa course maxi alors que la pédale n'est pas encore en position maxi, il faut bien que le ldf aille quelque part... donc ce "bocal" pourrait faire office de "vase d'expansion" (avec un tarage à l'intérieur pour que l'effort soit plus important que celui de la butée...)Jerem74 a écrit :pareil que toi chubol direct fait un tour sur dialogys mais aucune info sur l'utilité de ce truc ^^
Ok merci pour la confirmation, ça me rassure.olievo9 a écrit :c'est bien un absorbeur pour optimiser le confort sur la pédale d'embrayage ......
Je suis sans depuis des années , différence quasi nul ....
perso j'ai de la durite goodridge de frein sur le système qui alimente la butée
Merci !The_Moufle a écrit :Je viens de finir la lecture des 93 pages, et le moins que l'on puisse dire c'est qu'on apprend beaucoup de choses sur l'auto !
C'est vraiment chouette de partager tout le travail et le temps passé, en réflexions comme en modifications pour améliorer l'auto.
Le résultat doit être vraiment sympa ! Courage pour la suite, rien que l'idée de devoir démonter une boîte m’empercherait de dormir pendant 1 semaine
EspéronsAlain_K a écrit :Ça va etre un bel avion dis moi ;)
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