J 'ai donc une clio 3 ph 2 rs de 07/2009 avec 38000 km.la boite a cassé (la 4 eme ne passait plus)Renault Bastia me fait un devis de 6000 euros et que la voiture ayant plus de 2 ans et pas entretenue dans le reseau la facture était totalement à ma charge.J ai fait appelle à mon mécano FAILLACE AUTO SPORT qui me dit qu 'on va la réparer.Pour faire court,il commande les anneaux synchronisateurs,je les recois une fois la boite remontée la 4 éme craquait ou ne passée pas encore.Ce mecano prepare les voitures de rallye et a 40 ans d'experience.Il n'a jamais vu ça.Il faut commander le pignon de 4 eme en 35 dents.Le pignon arrive en 35 dents ce n'est pas le méme le mien fait 77 mm de le nouveau fait 72 mm et il n y a qu'une reference.J appelle le SAV Renault France qui me passe le numero de RENAULT SPORT.Ce monsieur nous dit que ce pignon n'existe plus...Il me dit qu'il m' envoie une boite neuve vu que la mienne est irreparable.Le lendemain il me rappelle et me dit que Renault ne veut pas.J'ai donc acheté une boite echange standard à 1200 euros et ma voiture est réparée.Sauf que j ai appris entre temps que c'est un vis caché et j ai donc fait intervenir mon assistance juridique ma facture s'éleve à 2700 euros.Ce jour j' ai reçu une proposition de Renault de 2 bons d' achats de 400 euros...L'affaire n' est pas terminée...Si vous avez des problèmes contacté moi je n'ai pas tout dit.

c'est pas vraiment nouveau ce genre de problème.....déja évoqué sur le forum

Renault a changé le pignon de 4 eme car trop lourd,le nouveau en 35 dents fait 72 mm ,l ancien faisait 77 mm.Il ne fournissent plus l ancien donc il faut changer la boite.Renault sport m' a dit que les boites echange standard sont des boites neuves rebagée.Elle m'a coutée 1212 euros sans remise donc toi aussi tu peux l'avoir à ce prix.Si tu rencontre un probléme dis moi le je t'enverai une facture photocopiée car ce prix s'applique dans toute la France.Salutations

T'aurais pu faire une recherche avant de poster Comme l'a dit LAMBERT, beaucoup d'entre nous somme passé par là et t'aurais vu que Renault fait des prises en charge pour ce problème connu!

Je pense que t es fais avoir, car comme le dit lambert et guillaume, Renault prend au moins entre 30% et 80% de prise en charge et les entretiens si ils sont fait dans un garage Renault et pas specialement ceux Renault Sport, ca change rien la prise en charge et la meme j ai aussi ma voiture qui es chez Renault en ce moment, Synchros de boite a changer, et ben y me prenne 75% donc moi je serais toi, je retournerais voir les gentils Mrs de chez Renault ou tu es aller, et je leur dirais ce qu on vient de te dire, en esperant qu il change d opinion et qui se debrouille pour monter un dossier pour ca peu etre n etait il pas au courant de ca a voir avec eux quoi

tous les jours je parcours ce forum et je constate qu'il y a de plus en plus de sujets sur la casse des boîtes de 3rs!!!!!Toutes les Clio 3 ph1/2 ont des problèmes avec leur boite ou quoi? TOUTES les boites de TOUTES les 3rs vont péter un jour ou 'autre ou quoi? car j'ai une trophy qui a 25000 et ca fait flipper quand même!?

Quand tu es en garantie, tu n'as aucun souci à te poser... c'est sûr qu'après... c'est moins cool effectivement.

crapo22 a écrit: tous les jours je parcours ce forum et je constate qu'il y a de plus en plus de sujets sur la casse des boîtes de 3rs!!!!!Toutes les Clio 3 ph1/2 ont des problèmes avec leur boite ou quoi? TOUTES les boites de TOUTES les 3rs vont péter un jour ou 'autre ou quoi? car j'ai une trophy qui a 25000 et ca fait flipper quand même!? ça casse avant 40000 kms renault n'a jamais rectifié le tir depuis les clio 16/wiwi, voire même empiré la chose...

brice34 a écrit: crapo22 a écrit: tous les jours je parcours ce forum et je constate qu'il y a de plus en plus de sujets sur la casse des boîtes de 3rs!!!!!Toutes les Clio 3 ph1/2 ont des problèmes avec leur boite ou quoi? TOUTES les boites de TOUTES les 3rs vont péter un jour ou 'autre ou quoi? car j'ai une trophy qui a 25000 et ca fait flipper quand même!? ça casse avant 40000 kms renault n'a jamais rectifié le tir depuis les clio 16/wiwi, voire même empiré la chose... T'es rassurant , la mienne a 39 200...

SLT A TOUS, LA MIENNE A + DE 80000 MILLES ET LA BOITE EST D'ORIGINE POURVUE QUE SA DURE. CL3PH1

Et la mienne a 107000km et aucun soucis de boite, tout roule nickel, juste un peu dure à froid mais elle l'a toujours été.

la mienne a 75 000 km et sychro de boite HS, elle a tenus 35 000 km de plus apres peu etre que ca depend du monteur y a des bons et des bons, le bon mecano y monte la boite, et le bon mecano y monte la boite quoi il la monte non on s es pas, mais si le probleme est la depuis la Wiwi ben s aurais pu faire quelque chose quand meme depuis