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Salut à tous !Je suis tout nouveau sur le forum donc voilà ma présentation.J'ai donc acheter hier une RS2 Iceberg de 2002 totalisant 140 000 km et des peufs.Elle est full stock sauf 4 ressorts Eibach -20mm et 4 Koni réglables. C'est dur mais supportable.J'ai eu avec les ressorts et amortos d'origine, 4 jantes Parotech et 4 roues neiges montées dessus. Le tout pour 6000€.Dans les 3 dernières semaines il y a eu 1050€ de frais dessus. Electro vanne canister, capteur colonne de direction, tuyauterie de clim, et j'en oublie.Un petit récap' de sa nouvelle vie en Haute-Savoie.En Mars 2013, le premier detailing complet inter/exter :Rangement des factures en ordre chronologique avec un marque-page à chaque changement de proprio.Nettoyage des outils embarqués En Avril 2013 :[facture Renault Löex].les 4 disques + plaquettes.les 4 roulements + moyeux arrières.les silentblocs de coupelles avants .remise en place des suspensions stock.jantes stock avec 5 Vredestein Sportrac3 neufs (taille d'origine)En Mai 2013 : [facture Renault Löex].capteur d'angle volant et son support.pompe de D.A. complète (avec moyeux, joint, etc .... neuve quoi !).kit courroie accessoire.boitier de sortie de pompe à eau complet.vidange liquide de refroidissement.géométrie complète des 2 trains.plaque thermostat complète avec visserie.nettoyage du boitier papillon.passage à la valise(la facture fait 2 pages ^^)En Mai 2013 encore :[facture Renault Löex].alternateur.3 relais : injection, ventilo, démarreur.tresse de masse.élimination des faux contacts des airbagsEn Juin 2013 : Rénovation des optiques avantsUn peu de sellerie ^^ (avant/après)Et achat d'une antenne noire toute simple pour remplacer celle chromée (sisi c'est vrai ....) qu'il y avait à l'achat. En Juin 2013 : Polissage et cirage de la carrosserieEn Juillet 2013 :Elimination des bouloches de l'alcantara sur les sièges avantsEn Juillet 2013 :Remise en état de la ligne suite à une casse.soudure au TIG du coude + reprise des vilaines soudures de l'ancien proprio.élimination de la rouille.peinture noire haute température sur tous les endroits sensibles.changement du collier dégueulasse par un neuf.renforcement du silentbloc de silencieux.remise à sa place du fil de la lambdaEn Août 2013 :Rénovation du cuirNettoyage en profondeur :Une fois le lait nourrissant absorbé, et la graisse de protection posée :Le cuir est passé de "bleuté, gras et sale" à "noir, mat et propre"En Octobre 2013 : [facture Renault Löex].4 amortisseurs.crémaillère de direction.bras + rotules de direction droite et gauche.géométrie.passage à la valisePassage des 150 000km en allant acheter l'huile de boîte le jour de la révision En Octobre 2013 bis :Révision à 150 026 km réalisée par mes soins.Huile moteur ELF Evolution 5W40 .Huile de boîte ELF Tranself NFJ 75W80.Filtre à huile Purflux LS933.Filtre à air Purflux A1224.Filtre à pollen Purflux AH 143.Joint cuivre Corteco 407711S.Joint alu Corteco 006339S En Octobre 2013 ter :[facture Renault Löex].4 jantes tôle 6J15.4 Dunlop SP Winter Sport M3 en 195/50 R15 82H (taille homologuée sur RS2, après de longues recherches En Février 2014 :.remplacement de la ligne d'origine foutue par une adaptable rénovée de marque inconnue .remplacement des silentblocs de la ligne (OEM Renault)En Juin 2014 :.révision par mes soins des 160 000kmEn Juillet 2014 :.detailing intérieur et extérieur de 4 jours (cuir, polish, passages de roues, etc ...) En Novembre 2014 :.achat d'une Clio I phase 2 1.2L RN pour que la RS roule moins et surtout plus dans le sel

Beau boulot

Belle rénov

Merci !Ca lui donne un sacré coup de jeune suis content Par ça :(photos qualité téléphone, désolé)Ca fait plus propre nan ?

A peine

Rangement des factures en ordre chronologique avec un marque-page à chaque changement de proprio.Nettoyage des outils embarqués En Avril 2013 :[facture Renault Löex].les 4 disques + plaquettes.les 4 roulements + moyeux arrières.les silentblocs de coupelles avants .remise en place des suspensions stock.jantes stock avec 5 Vredestein Sportrac3 neufs (taille d'origine)En Mai 2013 : [facture Renault Löex].capteur d'angle volant et son support.pompe de D.A. complète (avec moyeux, joint, etc .... neuve quoi !).kit courroie accessoire.boitier de sortie de pompe à eau complet.vidange liquide de refroidissement.géométrie complète des 2 trains.plaque thermostat complète avec visserie.nettoyage du boitier papillon.passage à la valise(la facture fait 2 pages ^^)En Mai 2013 encore :[facture Renault Löex].alternateur.3 relais : injection, ventilo, démarreur.tresse de masse.élimination des faux contacts des airbagsEn Juin 2013 : Rénovation des optiques avantsPetite réparation AvantAprèsEt achat d'une antenne noire toute simple pour remplacer celle chromée (sisi c'est vrai ....) qu'il y avait à l'achat.

Aujourd'hui c'est polissage carrosserie !Photos ce soir ;-)

Ça bosse dur par ici !!J'espère que tu avais des binouzes au frais par cette chaleur

Oui oui il y avait tout ce qu'il faut On en a ch*er sévère ! J'étais avec un pote qui faisait sa Saxo VTS 16v en même temps. Une chaleur de malade, et d'énormes courbatures aux épaules ce matin.J'ai finis trop tard pour prendre des photos, mais je mets une 2e couche de cire le week end prochain La carrosserie est toute douce, les paillettes ressortent à toc .... suis amoureux !

Voilà les photos !Dans l'ordre :DégoudronnagePré-lavage hardShampooing hardDécontamination à la clayPolissage Cirage2 semaines de mauvais tempsPré-lavage wax-safeShampoo wax-safeCirage bisDressage des pneus et passages de rouesL'intérieur, juste un entretien courant hebdomadaire (aspi, dépoussiérage) vu qu'il avait eu droit à une grosse rénov' à l'achat.Ca brille hein ?

Ça sent le propre ici Bon boulot !!

Jolie coup de propre, sa la bien métamorphosé depuis l'achat

C'est clair qu'elle a beaucoup changé depuis son arrivée en Haute-Savoie.Ca sent le propre ouai sauf quand le cuir chauffe au soleil, et suinte le WD40 qu'a mis l'ancien proprio Du coup, ptite commande chez Swissvax, Leather Care Kit Forte pour rénover les sièges pendant mes vacances Et après on passera à l'alcantara et ses fameuses bouloches

Du wd40?? Pour les bouloches c'est très faciles

Et oui, parce que "c'est génial pour faire briller les plastiques et les cuirs" .... aÏe.Pour les bouloches, tondeuse j'ai, rasoir j'ai, mais la lame exprès (conçue pour les vêtements à la base) j'ai pas. Quelqu'un pour m'en prêter une ?

J'en ai un si besoin