Sous sa robe de Carrera S bodybuildée, avec des ailes arrière élargies de 44 mm et une hauteur de caisse réduite de 30 mm, la nouvelle GT3 type 991 respire la piste à plein nez. Le bouclier avant et l'aileron arrière fixe sont là pour asseoir la stabilité à haute vitesse sans pénaliser la fluidité aérodynamique. Pour exploiter ce potentiel, la 991 GT3 remet à niveau son flat-six atmosphérique 3.8 l avec 475 ch (soit là aussi 125 ch/L) et 440 Nm. Le bloc reçoit des bielles en titane et pistons forgés pour encaisser les g latéraux et des régimes de rotation jamais atteints jusque-là : 9000 tr/min maxi ! La transmission, aux roues arrière bien entendu, sera confiée à une boîte PDK à 7 rapports. C'est un fait inédit sur une Porsche 911 GT3 et il y a fort à parier que les puristes n'ont pas fini d'en parler...Heureusement, ils se consoleront rapidement avec les chronos démentiels de la 911-991 GT3, comme le 0 à 100 km/h en 3,5s, les 315 km/h (atteints en 7ème) ou le tour de Nürburgring sous les 7 min 30 s sur la célèbre Nordschleife ! Pas étonnant avec un rapport poids/puissance de 3 Kg/ch. En outre, la boîte intègre le différentiel autobloquant actif PTV Plus de série et une autre première : les roues arrière directrices actives !Assurément, on a pas fini de parler de la nouvelle Porsche 991 GT3 qui perpétue ainsi de belle manière les 40 ans d'une autre légende des circuits, la 911 Carrera RS 2.7. Elle sera commercialisée en août 2013 au prix de 137.000 € environ.http://www.automobile-sportive.com/news ... che-991-gt…

Je vais jouer le blasé , mais pour moi c'est du déjà vu et archi vu . Elle est peut-être super efficace , mais je préfère des joujous plus exotique qu'on ne rencontre pas partout !Bref pas fan de porsche

sexy Mais elle ressemble beaucoup au GT2 RS et GT3 RS

Vivement la gt3 rs

J'en Veux Une.. Je passe commande chez Porsche, Demain!

moi j'adore! surtout l'arrière Une pure bête des circuit!!

Moi aussi j'adore !!

Elle est vraiment de toute beauté cette Porsche 911 !!!J'apprécie réellement justement que la marque ne cherche pas complétement la ligne de ses voitures. Le modèles évoluent mais on retrouvent finalement toujours les lignes et les formes des Porsches. Alors forcément on aime ou pas. Moi j'accroche beaucoup !

Une tuerie, comme d'habitude chez Porsche, longue vie à la GT3