[RS2] Tremblement apres changement cardan droit

Antoinev · Messagepar **Antoinev** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Je me demande combien de temps tu vas mettre à tester un cardan sans palier relais

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 15:24

bah ça n’empêche qui faudrait savoir son souci d'origine qui apparait juste la quoi

Kev69 · Messagepar **Kev69** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Le truc c'est que j'ai déjà payé pour un cardan, donc pour je ne vais pas en racheter un autre juste pour essayer. Je ne remets pas en cause ce que tu dis, peut être qu'avec un cardan sans palier ca marcherait, mais pour le moment j'essaye avec ce que j'ai.Si le probleme se résoud en remettant mon cardan d'origine, je leur ramène et ils me changent tous les soufflets.Si tjs le meme probleme, on verra.D'ailleurs, techniquement, pourquoi un cardan sans palier supprimerait le souci ? Tu penses vraiment que c'est le roulement qui pose un probleme?

la drouille · Messagepar **la drouille** » ven. 11 déc. 2015 15:24

le cardan droit a toujour un palier. t'aurai pas un jeu entre le palier et le roulement par hasar. Si le roulement est trop petit de quelque centieme en diametre et epaisseur ton roulement vibre et sa se propage sur le cardan. Et si c'est sa c'est pas bon pour la boite

Antoinev · Messagepar **Antoinev** » ven. 11 déc. 2015 15:24

la drouille a écrit: le cardan droit a toujour un palier. t'aurai pas un jeu entre le palier et le roulement par hasar. Si le roulement est trop petit de quelque centieme en diametre et epaisseur ton roulement vibre et sa se propage sur le cardan. Et si c'est sa c'est pas bon pour la boite Le cardan droit n'a pas toujours un palier .....Honnetement le système est mal conçu ... Je le dis d'autant plus facilement que je travaille dans le secteur (hyperstatisme entre la liason cannelée et le roulement).De plus tous les cas avérés ont été résolus en passant à un cardan sans roulement

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Des détail t'en a pas dit assez la:/

philfree · Messagepar **philfree** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Ce que veut dire Antoine, est que la boite est rigide sur le moteur, le cardan est rigide sur la boite, le palier intermédiaire est rigide sur le moteur et le demi cardan coté boite est rigide sur le palier et la boite. Un désalignement quelconque d'une de ces pièces et tu mets des contraintes partout, c'est hyperstatique donc. Sans palier, c'est les tripodes qui rattrapent.

Kev69 · Messagepar **Kev69** » ven. 11 déc. 2015 15:24

J'ai remonté le vieux cardan ce matin pour tester, c'est pareil...... Du coup j'ai remonté le neuf en dégraissant bien le palier et en mettant du freinfilet sur la portée du roulement, pas de changement...Aaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh j'en ai marreeeeeeeeee Au moins maintenant je suis rodé en tout cas, il me faut 35mn pour la dépose-repose du cardan droit ^^ (et dire que chez renault ils comptent 1h10 de MO !!)

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 15:24

bonjour Kev69,Nous sommes pour ainsi dire voisins...Désolé pour vos soucis de "tremblements" au braquage; avez-vous envisagé un problème de jeu ou d'usure au niveau de la direction : crémaillère, colonne, etc. Il y a des pièces à ajuster, des silent-blocs...Qui sait?Bonne chance et tenez-nous au courant!

Kev69 · Messagepar **Kev69** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Salut cher voisin de l'ain !J'y ai pensé, mais je n'ai pas de jeu a la direction, les silentblocs de cremaillere sont bons, le serrage aussi, et les rotules ont été changées également.Je la pose lundi dans un petit garage renault que je connais, specialiste renault sport aussi, j'espere qu'ils vont trouver le souci...

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 15:24

re-bonsoir KEV69,Alors si ce n'est pas la crémaillère-colonne de direction, ni les silent-blocs, ni les biellettes de direction, qui font trembler la voiture, essayez du côté de la pompe de direction assistée et la poulie-courroie de cette direction, à priori il me semble qu'une pompe défaillante ou un autre maillon de la chaine direction assistée peut provoquer es irrégularités d'assistance du genre tremblements.courage!

Kev69 · Messagepar **Kev69** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Franchement je ne pense pas que ça vienne de la direction, j'ai déja vérifié quelques points (niveau de liquide, serrage cremaillere, rotules etc..) elle n'a pas de jeu, et je n'ai pas de tremblements dans le volant, ça tremble au sol, dans la caisse, et uniquement en virage a gauche.

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:24

Salut,ce ne serait pas tout simplement un roulement de roue?Lève une roue avant, démarre en engage la 5eme. Ecoute le bruit au niveau de la roue et touche l'amortisseur pour voir s'il tremble. Puis teste l'autre côté...Si roulement HS, le tremblement se sent jusque dans l'amortisseur.Fais attention qu'il n'y ait personne devant le véhicule, on ne sait jamais...

Kev69 · Messagepar **Kev69** » ven. 11 déc. 2015 15:24

C'est possible qu'un roulement soit naze sans avoir de jeu ? Car a la main en bougeant la roue, et le disque une fois la roue enlevée, je n'ai décelé aucun jeu.

gé · Messagepar gé » ven. 11 déc. 2015 15:24

Bonjour Kev69,Vous avez regardé du côté des silent-blocs moteur, et spécialement celui de boîte côté conducteur? Ils peuvent produire des vibrations importantes aussi quand ils sont HS...Et côté jambe de force, butée tournante ou ressort par exemple? en cas de grippage ou mauvais positionnement ils provoquent des saccades et vibrations aussi...