Petit et gros problème sur RS3 phase 1 , 12.000 KM. Je roule peu c'est vrai.Depuis quelques temps j'entends un bruit métallique à l'arrière (droit?) , principalement à chaud , sur autoroute aux alentours de 130km/h ( vers 4000 t/mn). Comme une tôle entrant en vibration permanente .Cela devenait parfois insupportable . Déjà que j'ai une ligne Inox Performance , bonjour les oreilles . Au dessus de 140km/h , cela s'arrête. Bref la semaine dernière je le montre à mon garagiste ( spécialiste de compétition) . Il m'a expliqué avoir rajouté des fixations (rivets) à une tôle de protection pour la chaleur au dessus de l"échappement. Pas de bruit provenant directement de l'échappement .Je reprends ma voiture , et merveille , le bruit a disparu.Avant-hier matin cette fois la voiture , sous une forte pluie ,au bout de dix km sur l'autoroute , cela se remet à vibrer , épouvantable. Je ralentis à 100 km/h , cela s'arrête . De même au dessus de 140 , comme avant. Je rentre par le même chemin l'après-midi , certte fois sur le sec : pas de bruit .C'est une vraie catastrophe , car très difficile d'en cerner l'origine , donc la réparation.Le fait de détremper le dessous de caisse semble donc aggraver , ou occasionner ce bruit (vibration) métallique.Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème , et dans l'affirmative , a t'il réussi à remédier au problème.En l'état , cela rebute à prendre la voiture . Dommage.

verifie le pare chaleur sur le diffuseur soit il est plus fixé sur le diffuseur, soit ton échappement vibre dessuspour info le pare chaleur c'est la tole fixé sur le diffuseur

Ah ouais on est sur une Clio 3 RS phase 1 et pas une Clio 2 RS3 .Bon bah j'en sais rien du coup.

Oui, sur une RS1/2/3, tu aurais pu dire que c'était l'inter de la ligne qui était sur sa fin.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

rbo974 a écrit: verifie le pare chaleur sur le diffuseur soit il est plus fixé sur le diffuseur, soit ton échappement vibre dessuspour info le pare chaleur c'est la tole fixé sur le diffuseur Mais regarde aussi le centrage de ta ligne, car bizarre que ca le fasse maintenant sous la ^pluie et pas le sec. Vu que sous la pluie tes roues patine un peu, ton moteur a tendance a se baisser un peu plus que sur le sec, et conc si ta ligne est mal positioné, lorsque ta ligne recul, ca touche le pare-chaleur.

j ai eu ce probleme une periode puis disparu!!!!apres avoir rouler un peu c vrai c un tout je pense pare chaleur diffuseur et ligne mal centrer c vraiapres verification pour trouver d ou venait cet vibation j avait un collier pourri (rouille)ligne a peine mal centreret bien sur des rivets du diffuseur casser les rivet du diffuseur je les ait pas remis ien a plein et sa vibre pasjuste changer le collier de fixation du silencieuxvoila si sa peut aider