[3RS] Voyant pollution

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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Kanza
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Messagepar Kanza » ven. 11 déc. 2015 17:26

Salut à tous,J'ai changé ma ligne pour mettre une milltek avec décata il y'a 1 an a peu pres et la j'ai le voyant anti pollution qui vient de s'allumer. Quelqu'un connait ce problème?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:26

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Messagepar Kanza » ven. 11 déc. 2015 17:26

Ok mais est il alors normal si on ce fie à ce que tu dis que le voyant s'allume au premier tour de clef alors que la ligne est supposée encore froide?
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Messagepar Arno_94 » ven. 11 déc. 2015 17:26

+1 c'est tt a fait normal
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Messagepar Kanza » ven. 11 déc. 2015 17:26

Okok merci à vous deux alors :)
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gabyRS70120
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 17:26

je deterre un peu ce topic pour une question simple: samedi je vais pister un peu et de retour aux stands allumage (clignotant) de mon voyant anti-pollution et la voiture au ralenti semblait prête à caler . petit coup de gaz pour stabliser le ralenti et RAS (ralenti de nouveau à 800tr/min et le voyant s'est éteint quelques secondes plus tard) et le retour chez moi (150km) c'est bien passé je vois pas de quoi ça pourrait venir (la voiture a une ligne après cata pour info). quelqu'un aurait il une idée ? merci

Dernière édition par gabyRS70120 le Mer 2 Mai 2012 - 20:03; édité 1 fois
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 17:26

je viens de regarder sur le net et des mec parlent d'injecteurs HS, de bobine j'y comprends rien. personne peut me renseigner svp car je commence à me poser des questions?
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Messagepar Vince64 » ven. 11 déc. 2015 17:26

Le voyant clignoté ou été fixe?Souvent lorsque le voyant est clignotant c'est qu'il y a des ratés moteur et les causes les plus courantes sont les bougies,bobines ou injecteurs.Un ami à le même problème,le voyant clignote 2-3 seconde une fois tout les 36 du mois et souvent au ralenti ou à très faible régime.Il a passé un coup d'ordi pour voir le défaut et il avait effictivement un défaut "raté moteur" enregistré mais pas plus d'info (c'était un logiciel de diag multi-marque).Il a changé les bougies mais le problème est le même.La voiture roule nickel mais le voyant clignote parfois.Donc va faire contrôler le défaut chez Renault pour avoir plus d'info.
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 17:26

oui c'est ça le voyant clignote et le ralenti tombe à 500 tr environ. j'ai réaccéléré un petit coup et le ralenti c'est restabilisé de lui même à 800tr. il y a un risque pour le moteur ?
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Messagepar Vince64 » ven. 11 déc. 2015 17:26

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Messagepar mickars3 » ven. 11 déc. 2015 17:26

j ai le meme probleme je v voir de mon cote ce que je trouve
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Messagepar gabyRS70120 » ven. 11 déc. 2015 17:26

alors dans mon cas le problème a été résolu. la cause était une bobine d'allumage défectueuse (celle du cylindre 4) qui entrainait des ratés de combustion. maintenant avec bobine neuve RAS
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Messagepar the kwick » ven. 11 déc. 2015 17:26

petit deterrage, j'ai un soucis presque similaire, en roulant sur autoroute depuis un moment, vitesse raisonnable voiture tres chaude, j'ai le voyant moteur et la " clef anglaise" allumé et l'ordi de bord me marque " controler anti pollution" j'ai change ma ligne d'origine par une kteck il y a plus ou moins 500km, rien d'allumé auparavant. pensez vous que ce soit lié a la ligne ou autre problème? J4ai pas envie d'aller au garage pres e cehz moi, me faire facturer un " diag", voir un changement de pièce et que ca revienne apres 2 jours. merci d'avance , je precise c'est une 3rs Ph 1.
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Messagepar stouf_V6 » ven. 11 déc. 2015 17:26

J'avais aussi eu ce voyant sur mon ex c3rs1 mais il est partie au bout de quelques kms ... Donc t'inquiète, il devrait disparaître sous peu
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Messagepar the kwick » ven. 11 déc. 2015 17:26

ca fait pas loin de 500km qu'il est allumé
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Messagepar JIM1701 » ven. 11 déc. 2015 17:26

Bon moi c est tout autre chose, j ai pourtant changer ma Ligne par une Akra Evo et j ai jamais eu defaut anti pollution pour en revenir a toi Kwick j ai entendus dire que sur certaine ligne le fait que la sonde lambda sois trop pres du flux d echappement pouvais engendrer ce defaut, il existe une rallonge qui se visse sur le tube et qui eloigne la sonde, c est ce que j ai vu je sais plus ou a etudier "Apres ca c est moi qui le dit, je suis plus specialiste Carbu et mecanique simple sans tout cette electronique, donc je peux dire une connerie "pour en revenir a moi maintenant, donc le voyant s allume depuis ce matin car hier, j ai installer un kit d admission, j ai demonter tout le reste boite a air, tuyauterie enfin tout, alors je me demandais si y avait pas un truc a boucher ou autre car je comprend pas ???????????????????? merki

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