[2RS] La cales+Plénum de RS2 se montent ils sur RS3 ?

Hitman · Messagepar **Hitman** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Bonsoir, c'est juste pour avoir une confirmation, je m'en sors plus avec tout ces topics

La cale et le plénum d'une RS2 se monte t'elle sans soucis sur une RS3? En fait je compte retravailler ces pièces sur ma RS3 et j'aimerai ne pas immobiliser la voiture.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Hitman · Messagepar **Hitman** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Marco a écrit: Oui mais sur la RS3 la cale est meilleure d'origine par rapport à la position des injecteurs, donc une cale de RS3 retravaillée sera meilleure qu'une cale de RS2 retravaillée Parfait ! En fait je démonte ma cale et mon plénum de RS3 pour le faire retravailler. Pendant ce temps je monte la cale et le plénum de RS2 pour que je puisse continuer de rouler

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:05

il me s emble que ca monte pas parcontre .... enfin t aura une galere niveau recyclage des huile .....avec un peu chance ca ira dans ton sens rs3 monte du rs 2 parcontre sur du rs 2 monte du rs 3 complete ca passe pas !

Hitman · Messagepar **Hitman** » ven. 11 déc. 2015 18:05

lapince a écrit: il me s emble que ca monte pas parcontre .... enfin t aura une galere niveau recyclage des huile .....avec un peu chance ca ira dans ton sens rs3 monte du rs 2 parcontre sur du rs 2 monte du rs 3 complete ca passe pas ! Personne pour confimer les dires de Lapince? Ce serait balo que ma voiture soit bloquée...Sinon Lapince pas de nouvelles de ton pote qui retravaille les cales et plénums?

Scratt · Messagepar **Scratt** » ven. 11 déc. 2015 18:05

la calle se monte sans probleme...mais le plenum ne se monte pas

cliotrophy · Messagepar **cliotrophy** » ven. 11 déc. 2015 18:05

d'un autre cote retravailler ta cale + plenum sa ce fait dans la journee si tu ti met un peu!! donc il y a moyen de ne pas immobilise la voiture plus d'une journee ;)

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:05

5h de Taf pour prepa ...! 1h3 de démontage ......Ça fait juste dans la journée Bas eu New ;-)

SDS RACING · Messagepar **SDS RACING** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Chalut,optimiser efficacement une cale meme RS et un plenum il y en a pour plus que 5h et si en plus s'est fait à la DREMEL, à part casser des angles je serait curieux de voire le résultat visuellement et au banc.Enfin après chacun voit midi à sa porte .... mais je doute que le temps aloué soit suffisant surtout si s'est réalisé par une personne non habitué et avec des outils non adapté.Bon courage. A+

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:05

SDS RACING · Messagepar **SDS RACING** » ven. 11 déc. 2015 18:05

+1 pour la CN mais faut dejà "numériser" le conduit et le cout est prohibitif pour une simple optimisation d'un conduit d'air: Une personne habituée réalise un bon travail reproductible à beaucoup moins chère qu'en CN. A moins de réaliser l'usinage en "Perruque" car MO+programme+usinage= cher pour une réalisation unitaire.Je serais curieux de voir des photos du résultat avec un joint de série ainsi que de vérifier les écarts poste à poste sur toute la longueur .....A+

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:05

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Moi je suis confian pour la cale je c est a qui je les donnes ..;-)Et ces pas les frais du commerce qu il a !!

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » ven. 11 déc. 2015 18:05

Scratt · Messagepar **Scratt** » ven. 11 déc. 2015 18:05

ben pour ma part j ai fait ma calle et plenum moi meme,avec une fraise sur une foreuse,pour le plus gros,et j ai terminer au dremel,il m a fallu 4h de tafle resultat est que j ai gagné plus d une caisse en repriseje l ai passé au banc j ai une chute de couple entre 3000 et 3500 mais plus haut y a du mieux par rapport a l originece qui est sur c qu elle marche beaucoup mieux dans les haut regime

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:05

on perds jusqu a +- 4500t sans reprog .....apres oui on marche mieu ...