Clio Williams Ph1.

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Bonjour a tous, je m'appelle Grégory j'habite en ce moment dans le 44 a coter de Nantes et de temps en temps dans le 45, et je vous présente ma clio Williams, certain me connaissent déjà car en 2008 je crois, j'avais fait un topic pour ma Clio RS2.Donc ma clio je l'ai acheter en 2007 avec 150000kms, et elle est de Janvier 1994, donc phase1 numérotée.A l'achat elle était équiper en phase2, donc j'ai tout remis en état d'origine.Aujourd'hui elle a 172000kms et c'est toujours du bonheur de rouler avec et faire quelques tours de piste même si cela fait un moment déjà qu'elle n'y a pas été. Place aux photos je vais vous mettre cela

Dernière édition par Wiwi45 le Dim 22 Jan 2012 - 00:20; édité 2 fois
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 22:27

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Messagepar Marco » jeu. 10 déc. 2015 22:27

J'attends les photos
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

C'est en route je sort celle d'hier et d'avant lol.
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

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Messagepar Marco » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Depuis le temps que j'en veux une
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Messagepar Mickael.RS » jeu. 10 déc. 2015 22:27

elle es neuve!!! et superbe!
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Merci, ouais elle est jolie, mais loin d'être neuve, c'est la photo qui rend ça, on se rend pas compte mais sur les jantes sauf une, le vernis est bien attaquer, et puis quelques mini rayure et deux ou trois coup de porte, mais cela étant pour une vieille voiture c'est pas tant Le gros point positif est qu'il n'y a aucune corrosion .Aprés une petite liste de quelques modifs histoire d'améliorer le quotidien.En place: Durite aviation Goodridge avant et arrière. Liquide de frein RBF 600. Filtre grenn dans la boite a air. Huile 300V. Décata. Intermédiaire inox sans pare-flamme. Silencieux d'origine. Reprogammation de la puce. Rupteur a 7200.A venir: Plaquettes DS2500, déjà chez moi. Disque avant Brembo max.
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Messagepar carpou84 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Marco a écrit: Depuis le temps que j'en veux une Lâche toi
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Messagepar oliver RS » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Superbe Ph1 Je ressences toutes les willi numérotées , pourrait tu me donner le numéro qu'elle porte , et les km en MP . si tu le veux bien tu n'es pas obligé. Pour info elle a été produite en 1993( comme toutes les ph1mêmes les dites 1994) mais a reçu sa première imatriculation en Janvier 1994
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Salut Olivier, ouais t'inquiète je sais qu'elle de 93 , sinon c'est pas un secret, elle porte le numéro 4566 sachant que le numéro de la plaque TDB ne correspond pas avec celui de la plaque moteur, l'autre numéro est 4300 et quelques.... faudra que je rejette mon oeil.Voilà bonne fin de recensement a toi, il y a du boulot lol.Edit: Pour les kms, mets 173000kms, moteur d'origine.
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Messagepar oliver RS » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Oui mais le numéro de la plaque est affecté au numéro châssis .
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

oliver RS a écrit: Oui mais le numéro de la plaque est affecté au numéro châssis . C'est a dire?
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Messagepar oliver RS » jeu. 10 déc. 2015 22:27

C'est à dire que le numéro de ta plaques est répertorié avec le numéro de série de voiture .part exemple 5012 cela corresponds au numéro de série 4600.... ( c'est un exemple )
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Messagepar Wiwi45 » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Ok merci sa je savais pas qu'il été référencer, je pensait que ct mis a l'arrache en sorti d'usine sur le TDB d'ou le pourquoi cela n'avais pas la même correspondance avec la caisse.Et Renault stock toutes ces info là, ou c'est toi qui refait tout?
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Messagepar oliver RS » jeu. 10 déc. 2015 22:27

Non Car sur 5400 numérotées il y en avait beaucoup qui avaient quitté l'usine , avant que les dernières sortent. Moi je fais le recensement des vrais numérotées encore en vies après je verrais pour les numéros de série. C'est un ancien de Dieppes qui m'a dit cette info pour les numérotées .

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