Suite à ma présentation lors de la commande de la Clio, je vous fais un rapide descriptif puisque la bestiole est arrivé depuis 1 mois... elle n'a rien de particulier en soi: c'est donc une 3RS2, blanche, chassis cup, Recaro + diverses babioles. Aucune prépa toussa toussa.Elle a eu droit à son baptême ce week end (ouf il a fallu faire des détours pendant un mois pour la rôder à temps)... cf ci dessous...En conclusion de ce week end de prise en main accélérée: très bon chassis, très neutre, les suspensions cup me faisaient un peu peur sur ces routes là mais finalement ca passe (un peu sur 2 roues dans les bosses mais bon). Par contre ces memes suspensions ont tendance à chauffer au bout de 7-8 km ce qui fait pas mal sautiller la voiture. Les freins sont inépuisables du moins sur des spéciales de 11-14 km. Bref, pour avoir fait plusieurs fois ce rallye avec autos plus performantes (plus grosses aussi) je suis agréablement surpris... son seul défaut ??? c'est qu'avant de commencer j'ai pu faire une montée (plus calme mais quand même) en Exige S et là c'est plus performant et plus léger... le beurre et l'argent du beurre... à méditer

Propre la 3RS blanche

En tant que VIP les casques sont interdits, les voitures doivent être en configuration route. Ceci afin d'éviter que les gens se prennent trop au jeu !

c'est cool de faire une spéciale en VIP !!c'est toi qui ouvre ???

Pas une spéciale mais tout le rallye, ce serait impossible à organiser s'il fallait des personnes différentes à chaque spéciale. Nous sommes en général 3 à 4 voitures. Nous somme précédés par la voiture info qui prévient les spectateurs qu'il faut commencer à se ranger et nous sommes suivi par les 000, 00 et 0. L'intérêt pour le rallye est d'avoir des voitures qui passent suffisamment vite pour sentir les soucis éventuels sur la route (comme cette année avec la voiture info qui perdait du gazole sur les spéciales) mais qui permettent aussi de montrer aux spectateurs qu'ils ne sont pas au bon endroit question sécurité. Le boulot est ensuite confirmer par les 000 et 00 et l'autorisation de lancer les voitures concurrentes est donné à la direction de course par la 0.

Magnifique en blanche !!! La mienne est prevu en 000 pour septembre !!

La chtite blanche aura une vie courte... sortie du boulot, plus de Clio et du verre par terre... donc attention si on vous propose des jantes cup noires ou un intérieur Recaro (usure sur le bord latéral de l'assise). Pour info elle a des logo razer vert sur les ailes avant

Pas de chance !Elle etait à carte ou clé ?

A carte. Apparemment aucun soucis pour les faire démarrer. Une connaissance à vu sa Megane 3 RS partir (en mode dégradé) sous sa fenêtre