Différences entre moteurs 3RS : 197 vs 203

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Différences entre moteurs 3RS : 197 vs 203

Messagepar c-real » ven. 11 déc. 2015 17:47

Petite question qui trotait dans ma tête, et à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse dans le forum : quelles sont les différences entre les moteurs de 3RS phase 1 et 2 ?Où ont-ils été chercher les 6 canassons supplémentaires sur la phase 2 ? C'est de la carto, ou il y a eu des pièces modifiées ?
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Différences entre moteurs 3RS : 197 vs 203

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:47

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Messagepar L'Enchanteur » ven. 11 déc. 2015 17:47

Je n'ai pas conduit de ph2 mais le moteur est apparement plus plein à bas régime, comprends un peu plus coupleux. D'ailleurs le régime de puissance max à été abaissé.
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:47

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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:47

heu ben non, je l'ai fait tout à l'heure, maintenant il mange ....ça va mon bichon ? et ce 27, il fait du RS ou du TNC ? les 2 peut-etre.On pose la question comment ils ont gagné 6cv ? vu que c'est que la valeur de Pmax qui compte pour beaucoup de personne donc à haut régime, je réponds gain à haut régimeBien sure je suis d'accord que c'est sur la perméa culasse qu'il y a modif et donc fatalement du gain partout, sur toute la plage t'inquiètes mais le gain est surtout sensible en haut, là ou l'étranglement apparait Par contre, j'ai jamais vu une courbe de PC du 832, tu as ça toi ?A+ mon canard
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:47

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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:47

t'as trouvé ça où ?Si je te ramène ta boite et ta crémaillère, tu me la filerais, histoire que je rigole et que je vois combien il fait à 3500 ...A+
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:47

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Messagepar c-real » ven. 11 déc. 2015 17:47

Ca veut dire qu'avec une culasse de phase 2 et une reprog, à moi la joie de 203 "vrais" bourrins sur boite courte ?Ca s'est déjà fait (préparateur ?) ?
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Messagepar sun13300 » ven. 11 déc. 2015 17:47

c-real a écrit: Ca veut dire qu'avec une culasse de phase 2 et une reprog, à moi la joie de 203 "vrais" bourrins sur boite courte ?Ca s'est déjà fait (préparateur ?) ? C'est exactement ce que je me suis dit en lisant ça Si ce n'est que ça... dès que j'ai la distri à faire je déculasse, je la fait rectifier comme la 203, je fait injecter la map de la 203 et roulez jeunesse??ça peut être un bon plan ça parce que pour moins de 1000€ on gagne 10 voir 15ch car les phase 1 tournent pas vraiment a 197 apparament
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:47

Et vous croyez que les 203 tourne à 203 ?? Je demande à voir passer un 3rs phase 2 sur un banc pour voir !
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:47

dams tes encore la .... !!!elle roule ? les gas une bonne prepa culasse pourra vous faire gagne 5 a 10 chmax mais se sera sur toute la plage ....!
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:47

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Messagepar c-real » ven. 11 déc. 2015 17:47

Damsrs a écrit: Et vous croyez que les 203 tourne à 203 ?? Je demande à voir passer un 3rs phase 2 sur un banc pour voir ! D'ailleurs, c'est vrai ça ! Il y en a qui ont passé une phase 2 bien rodée au banc ? Jamais lu de résultats encore...
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Messagepar Damsrs » ven. 11 déc. 2015 17:47

lapince a écrit: dams tes encore la .... !!!elle roule ? les gas une bonne prepa culasse pourra vous faire gagne 5 a 10 chmax mais se sera sur toute la plage ....! Oui je suis encore là, prépares ta caisse parce que la prochaine on fera des reprises avec un rapport en dessous pour moi ! ahahhaahahahahahaahah
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:47

Ahah nikel !! Tu va prendre un Mrs reprog alors ;-) sinon pas de rp decal !! Ou pas de Renault !!!! Jun je comprend pas quel serai l interret de tq réponse ?? Gagne que en haut ?? Autant gagne partout ....

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