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DAUBAS a écrit: Après une soirée test, ben je confirme le résultat est hallucinant.La montée en tours est super franche et je sens que la voiture est rageuse.Avant que je fasse le calage Gr N, J'ai un amis avec qui j'ai l'habitude de tester on faisait tout le temps jeu égal maintenant dès que j'appuie accélérateur je fait un bon sur lui et à chaque rapport je le distance.Maintenant reste plus qu'à régler mon ralenti et j'ai finiMerci à tous je suis etonne !!! qu se soit a se point surtout avec juste un calage .......!!puis tu doit avoir perdu quelque part je pense . !!!!!!! ????[RS3] Calage Gr N effectué sur AAC de série
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Calage Gr N effectué sur AAC de série
Acheté u TDI amine ....Si c Etait bien le semi groupe n il aurai pas invente le calage groupe n ...!! LOL Puis plus ta couple plus tu patine ... Donc pas forcement top a mon gout
Calage Gr N effectué sur AAC de série
Ca dépend ce que tu recherches en fait. Le calage grN faut toujours être dans les tours.
Calage Gr N effectué sur AAC de série
Franchement ds ma config j suis pas du tout creux z bas regime...Et oui il faudrait une gestion pr controler ce ralenti...
Calage Gr N effectué sur AAC de série
A la limite faudrait tester les deux calages sur la route, une en semi grN et une en grN.
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Marco
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Calage Gr N effectué sur AAC de série
lapince a écrit: Si c Etait bien le semi groupe n il aurai pas invente le calage groupe n ...!! LOL En même temps, RS n'a inventé un seul et unique calage. Le semi groupe N n'a aucune valeur "réel" et ça veut tout et rien dire lol
Calage Gr N effectué sur AAC de série
RS Addict a écrit: A la limite faudrait tester les deux calages sur la route, une en semi grN et une en grN. Toi. Et Renenez ...? A oui c est vrai tes derrières LOL (sans avoir test la peur koi :-p) Ou sinon ça va etre koi ton escuse ?? :-D Marco on est bien d accord ;-)
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larico
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Calage Gr N effectué sur AAC de série
ba le semi c'est pour rouler sur route, le GR N c'est la merdouille, ca ratatouille,
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Faudrait voir quel préparateur pourrait faire un bon calage sur-mesure, mais j'ai déjà ma p'tite idée
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riristourne
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A
salut à touscalage Gr N bon plan pour usage circuit avec boite d'origine ?Avec le calage GR N peut on ajuster le ralenti avec la petit vis allen sur la butée du papillon (non motorisé)comme çà je peux faire tenir le ralenti à 1200 TR /min.qu'en pensez vous ?
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riristourne
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riristourne
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gr n
Pour le calage Gr N j'essaie de trouver l'outils magique :-)Mais pas moyen de trouver ...mais il y a rien qui presse . session circuit en juillet.
Calage Gr N effectué sur AAC de série
Pour moi le meilleur callage c est le calage stock ( aac parfaitement aligné )! apres je ne demande qu a voir ce que donne un grn ou un semi
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