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Le topic de la Formule 1
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DclsBOSS

Clioteux Redouté
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PostPosted: Sun 21 Jun 2009 - 18:23    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Il avait qu'à le doubler vraiment

Sinon, en GP2, Grosjean est toujours en tête du championnat!
Ce WE, il a fait 5 et 4 par contre ^^
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ptitom78

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PostPosted: Sun 21 Jun 2009 - 19:00    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Content que Vettel ai gagné cette aprem, il le mérite vraiment
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XTCalex

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PostPosted: Sun 21 Jun 2009 - 20:55    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

DclsBOSS wrote:
Il avait qu'à le doubler vraiment


Même pas cap de lui dire en face
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DclsBOSS

Clioteux Redouté
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Joined: 18 Oct 2007
Prénom: Cédric
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PostPosted: Sun 21 Jun 2009 - 22:03    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Non mais je l'aime bien Alonso et je sais bien que la voiture n'était pas au top.
Simplement, je trouve qu'il a manqué un peu d'audace sur ce coup là.

Sinon, c'est un p'tit gabarit, il est court sur pattes, je dois pouvoir lui échapper en courrant
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PostPosted: Sat 4 Jul 2009 - 22:41    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Quote:

Premier succès de Renault en F1 : 30 ans déjà !



Renault a remporté sa première course en Formule 1 il y a 30 ans, le 1er juillet 1979. Ce Grand Prix de France est également resté dans les mémoires pour le duel entre René Arnoux et Gilles Villeneuve.

Le 1er juillet 1979, Jean-Pierre Jabouille décrochait le premier succès de Renault en F1, deux ans après les débuts du constructeur français. C’était également la première victoire pour un moteur turbo, une technologie qui allait devenir la référence dans la décennie suivante.

Cette course est surtout entrée dans la légende pour le duel pour la deuxième place entre René Arnoux et Gilles Villeneuve (voir vidéo ci-dessous). Les deux hommes se sont livrés à l’une des plus belles bagarres que la F1 ait connu en multipliant les dépassements pendant plusieurs tours, avec également quelques contacts entre leurs voitures. Villeneuve a privé Renault du doublé en passant la ligne en deuxième position avec sa Ferrari, moins de trois dixièmes devant Arnoux.

Depuis, Renault a remporté 34 Grand Prix de plus, le dernier en 2008 au Japon, grâce à Fernando Alonso. L’Espagnol est à l’origine des seuls titres du constructeur en F1, chez les pilotes et les constructeurs en 2005 et 2006.

L’équipe Renault a été présente en F1 de 1977 à 1985 et elle a fait son retour en 2002, après avoir racheté Benetton. Jean-Pierre Jabouille, René Arnoux, Alain Prost, Fernando Alonso, Jarno Trulli et Giancarlo Fisichella ont gagné des Grands Prix au volant des voitures du losange.

Renault a également été présent en tant que motoriste, avec Lotus, Tyrrell, Benetton, Ligier, Williams et Red Bull. Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher, Damon Hill et Jacques Villeneuve ont été titrés au volant de monoplaces motorisées par Renault.

Les moteurs Renault totalisent 117 succès, le dernier il y a moins de semaines, grâce à Red Bull à Silverstone.



Pour mémoire, le duel le plus hallucinant de l'histoire de la F1 :
il reste 5 tours a couvrir... Arnoux (RENAULT) est revenu dans les roues de Villeneuve, Arnoux attaque, Villeneuve résiste, les 4 roues de la Ferrari sont bloquées, mais la Renault passe. Au tour suivant, le québécois qui ne s'avoue jamais vaincu, tente sa chance et repasse devant le français. Dans le dernier tour, les deux F1 côte à côte se touchent plusieurs fois, empiétant parfois largement sur les bas cotés. Arnoux tente le tout pour le tout, mais Villeneuve ne fléchit pas. Il termine 2ème du GP de France ... Bé oui ! cette bagarre, c'était la deuxième place, Jean Pierre Jabouille sur l'autre Renault avait gagné.

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DclsBOSS

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PostPosted: Sun 5 Jul 2009 - 18:08    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

C'était des monstres
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Joined: 09 Aug 2006
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PostPosted: Sun 5 Jul 2009 - 22:47    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Il devient urgent de faire le grand ménage dans les instances dirigeantes de la F1, parmi lesquelles on trouve 2 fascistes ou assimilés.



D'abord Max Mosley, fils de l'ancien dirigeant fasciste britannique Oswald Mosley et accessoirement amateur de parties fines déguisé en officier SS et maintenant l'ami Bernie qui avoue son admiration pour le dictateur nazi.



Quote:
Hitler "était efficace", selon le patron de la F1 Bernie Ecclestone

LONDRES (AFP) — Hitler "était efficace", a estimé le patron de la Formule 1 Bernie Ecclestone dans une interview publiée samedi par le Times où il juge par ailleurs que la démocratie "n'a pas fait grand bien à beaucoup de pays".

"Je préfère les leaders forts", a expliqué le Britannique de 78 ans lors de commentaires sur les dictateurs, dont le leader de l'Allemagne nazie Adolf Hitler. "C'est terrible à dire je suppose, mais à part le fait qu'Hitler s'est laissé emporter et persuader de faire des choses dont j'ignore s'il voulait les faire ou pas, il était en position de commander beaucoup de gens et d'être efficace".

"A la fin il s'est perdu, donc il n'était pas un très bon dictateur", a relevé Bernie Ecclestone.

Bernie Ecclestone a par ailleurs estimé que son ami Max Mosley, le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) qui a été comparé à "un dictateur" pour sa gestion implacable, ferait un bon Premier ministre.

"Tous ces gars, Gordon (Brown) et Tony (Blair), essayent de plaire à tout le monde tout le temps (...) Max ferait un super boulot, c'est un bon leader", a-t-il insisté.

Max Mosley est le fils de l'ancien dirigeant fasciste britannique Oswald Mosley.

"Si vous observez la démocratie, elle n'a pas fait beaucoup de bien à beaucoup de pays, dont celui-ci (la Grande-Bretagne ndlr)", a par ailleurs estimé le leader de la F1.

Ces propos ont immédiatement provoqué plusieurs réactions indignées.

"Les commentaires de M. Ecclestone sur Hitler (...) et les dictatures sont assez bizarres", a commenté le porte-parole du Conseil des représentants des juifs britanniques, interrogé par le Times. Bernie Ecclestone "dit +la politique ce n'est pas pour moi+ et nous sommes plutôt d'accord", a-t-il ironisé.

Le député travailliste Denis MacShane a pour sa part estimé que "si M. Ecclestone pense sérieusement qu'Hitler a dû être persuadé de tuer six millions de juifs, d'envahir tous ces pays européens et de bombarder Londres, alors il ne connaît pas l'Histoire et fait preuve d'une erreur de jugement complète".



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miguel.petrisot

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PostPosted: Mon 6 Jul 2009 - 07:56    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

ces quoi cette chianlit je suis outré

Je me demande bien pourquoi mon grand père a rempondu a la'appel du 18 juin si c pour sauvé la vie de personne comme cela

Honte à vous Monsieur Ecclestone
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DclsBOSS

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Prénom: Cédric
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PostPosted: Sat 11 Jul 2009 - 16:35    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

GP du Nürburgring (Allemagne)

Qualifications:
01 Mark Webber RBR-Renault 1:31.257 1:38.038 1:32.230
02 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:31.482 1:34.455 1:32.357
03 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:31.568 1:39.032 1:32.473
04 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:31.430 1:39.504 1:32.480
05 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.473 1:39.149 1:32.616
06 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:31.881 1:40.826 1:33.859
07 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.015 1:36.740 1:34.316
08 Felipe Massa Ferrari 1:31.600 1:41.708 1:34.574
09 Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.869 1:41.730 1:34.710
10 Nelsinho Piquet Renault 1:32.128 1:35.737 1:34.803
11 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:31.771 1:42.310
12 Fernando Alonso Renault 1:31.302 1:42.318
13 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:31.884 1:42.500
14 Jarno Trulli Toyota 1:31.760 1:42.771
15 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:31.598 1:42.859
16 Robert Kubica BMW Sauber 1:32.190
17 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:32.251
18 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:32.402
19 Timo Glock Toyota 1:32.423
20 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:33.559

A noter qu'il a plu
Bourdais, dernier, n'a pas dépassé Q1 bien sûr...
Alonso marchait bien mais il est mal tombé sous la pluie, c'est pour ça qu'il est pas allé en Q3.
Piquet fait pas de miracle en Q3 ^^
Au final, un moteur Renault en pôle (Webber), les 2 Brawn GP et Vettel sur l'autre Red Bull.

Les motoristes bossent bien
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Marco

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PostPosted: Sun 12 Jul 2009 - 10:56    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Sebastien Loeb en Formule1 ?

http://www.lemonde.fr/sports/article/2009/07/11/sebastien-loeb-disponible-p…
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DclsBOSS

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PostPosted: Sun 12 Jul 2009 - 18:41    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Ça serait juste une opération marketing pour Red Bull

Sinon, un GP (que j'avais enregistré) plutôt pas mal j'ai trouvé ^^

Weber a fait une belle course. Il s'est pris une pénalité pas vraiment méritée mais il a quand même repris sa 1ère place!
Le moteur Renault est un des meilleurs si ce n'est le meilleur en ce moment puisque Red Bull fait un doublé avec Vettel.
Alonso, parti 14ème, marchait super bien en fin de GP, il a fondu sur les deux Brawn GP mais il se "contente" de la 7ème place...
Piquet a été transparent en finissant que 14ème encore ^^

Sinon, merci à Hamilton de m'avoir encore fait rire en ne faisant même pas un tour.

Mais surtout, un bon moment avec Bourdais, encore une fois malchanceux. Il a dû abandonner à cause d'une panne hydraulique...
Le journaliste a remis sur le tapis l'histoire des transferts et son avenir plus qu'incertain (c'est pas sûr qu'il fasse la prochaine course ^^)...
A ça, Bourdais a répondu: "arrêtez de me faire ch*** avec ça".

Franchement, ça fait plaisir de voir une telle spontanéité dans ce milieu

(Le pauvre bougre semblait déjà bien affecté avant le GP.)

Classement:
1. Mark Webber
2. Sebastian Vettel
3. Felipe Massa
4. Nico Rosberg
5. Jenson Button
6. Rubens Barrichello
7. Fernando Alonso
8. Heikki Kovalainen

Championnat Pilotes:
1. Jenson Button 68 pts
2. Sebastian Vettel 47 pts
3. Mark Webber 45,5 pts
4. Rubens Barrichello 44 pts
5. Felipe Massa 22 pts
6. Jarno Trulli 21,5 pts
7. Nico Rosberg 20,5 pts

Championnat Constructeurs:
1. Brawn Mercedes 112 pts
2. RBR Renault 92,5 pts
3. Toyota 34,5 pts
4. Ferrari 32 pts
5. Williams Toyota 20,5 pts
6. McLaren Mercedes 14 pts
7. Renault 13 pts
8. BMW Sauber 8 pts
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Marco

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PostPosted: Sun 12 Jul 2009 - 20:05    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

2 infos (ou intox) importantes :

- Alonso chez Ferrari en 2010
- Piquet qui dégage, Grosjean qui arrive
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icebox

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PostPosted: Sun 12 Jul 2009 - 20:09    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Marco wrote:
2 infos (ou intox) importantes :

- Alonso chez Ferrari en 2010
- Piquet qui dégage, Grosjean qui arrive




2 bonnes nouvelles quoi
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PostPosted: Sun 12 Jul 2009 - 23:46    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Alonso est bon quand meme, pas sa faute si la voiture est a la rue..

On aura peut etre le titre en tant que motoriste.
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Marco

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PostPosted: Mon 13 Jul 2009 - 08:27    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Bah oui alonso est bon, faut pas oublier qu'il ya eu la mrs r26 et la clio r27 en très grosse partie grace à lui
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DclsBOSS

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PostPosted: Mon 13 Jul 2009 - 10:23    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

J'espère pas voir Alonso chez Ferarri, tout mais pas ça
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PostPosted: Mon 13 Jul 2009 - 10:37    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Une petite rétrospective des F1 les plus étonnantes de l'histoire ...


Henri Pescarolo sur Matra MS7 Ford (1969) ... Haut perchés les ailerons !


Jo Siffert sur Lola 102 BMW (1969) ... Presque un toit au-dessus de la tête !


Jack Brabham sur Brabham Ford BT26 (1969) ... Encore un biplan !


Ronnie Peterson sur March 711 Alfa Romeo (1971) ... L'aileron table à repasser !


Rolf Stommelen sur Eifelland 21 Ford (1972) ... Euh, l'y voit encore kek' choz' là ?


Ronnie Peterson sur March 721 Ford (1972) ... L'élégance même.


Carlos Reutemann sur Brabham BT42 Ford (1973) ... Aileron à fentes ...


Francois Cevert sur Tyrrell 006 Ford (1973) ... LA fléchette !


Jean-Pierre Jarier sur Shadow DN3 Ford (1974) ... Attention, sous-marin en approche !


Jochen Mass sur McLaren Ford M23 (1975) ... Centre de gravité un peu haut ...


Carlos Reutemann sur Brabham Ford BT44 (1975)


Vittorio Brambilla sur March 751 Ford (1975) ... Chasse-neige volant !


Carlos Pace sur Brabham Alfa Romeo BT45 (1976) ... Petit avec des grandes oreilles !


Jodie Scheckter sur Tyrell Ford P34 (1976) ... Beaucoup de gomme usée !


Ronnie Peterson sur Tyrell Ford P34 (1977) ... Mémère sur 6 roues.


Vittorio Brambilla sur Surtees Ford TS19 (1977) ... Taillée à la serpe.


Niki Lauda sur Brabham Alfa BT46 "Fan Car" (1978) ... La voiture ventilateur (pour l'effet de sol).


Jochen Mass sur Arrows Ford A2 (1979) ... Baignoire dorée !


Jean-Pierre Jabouille sur Renault RS10 Turbo (1979) ... Échappements très encadrés !


Alan Jones sur Williams Ford FW07D (1982) ... Encore une 6 roues mais dans un autre ordre !


Stefan Johansson isur Spirit Honda 201C Turbo (1983) ... L'aileron arrière se barre !


Keke Rosberg sur Williams Honda FW09 Turbo (1984) ... Aileron arrière mastoc.


Teo Fabi sur Brabham BMW BT53 Turbo (1984) ... La flèche !


Ayrton Senna sur Toleman Hart TG 184 Turbo (1984) ... Aileron arrière maousse.


Nigel Mansell sur Lotus-Renault 95T Turbo (1984) ... Légèrement chargée de l'arrière ...


Johnny Cecotto sur Toleman-Hart TG183B Turbo (1984) ... Plus d'aileron arrière ? Pas possible !


Francois Hesnault sur Ligier JS23 Renault (1984) ... Plus d'aileron arrière ? Si c'est possible !


Rene Arnoux sur Ferrari 126 C4 (1984) ... Pas la plus belle des Ferrari.


Derek Warwick sur Arrows Megatron A10 Turbo ... Attention les pieds !


Bernd Schneider (en essai) sur McLaren-Mercedes MP4-10 (1995) ... Très moche !


Ralf Schumacher sur Jordan-Honda 198 (1998) ... Insecte hideux ...


Olivier Panis sur Prost AP01 (1998) ... Pas mieux ...


Juan Pablo Montoya sur Williams BMW FW26 (2004) ... Le canard ...







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tintin RS74

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PostPosted: Mon 13 Jul 2009 - 11:06    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

Merci Brad pour cette retrospective, le petit jeune que je suis à découvert pas mal d'engin là

Il on vraiment essayé tout et n'importe quoi, je connaissai le double train avant mais pas l'arrière
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JAZZ34

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PostPosted: Mon 13 Jul 2009 - 12:22    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

superbes photos !!

les auto ont bien évolué avec le temps !
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ptitom78

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PostPosted: Thu 16 Jul 2009 - 20:30    Post subject: Le topic de la Formule 1 Reply with quote

C'est officiel, BOURDAIS a été licencié !!!
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