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Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3).
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olive59

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PostPosted: Sun 3 May 2009 - 14:39    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

Lapinous_74 wrote:
Ben le rouge c'est juste pour le coté esthétique, et j'ai regarder chez PAS mais il n'ont que des Green en diam. 80 noir...
Et je veux pas etre chiant mais 80 c'est peut etre un peu beaucoup, et je voudrais du rouge...

Compliqué, moi?? Non, je veux juste que ma belle soit la plus belle.

Merci


Va voir sur GT2i le Boa haute température est rouge si je ne me trompe pas

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Ma grise :
http://www.cliors-concept.com/t11880-Ma-RS2-gris-Iceberg.htm
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PostPosted: Sun 3 May 2009 - 14:39    Post subject: Publicité

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OZE

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PostPosted: Sat 9 May 2009 - 07:58    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

ce topic!
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antho

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PostPosted: Sat 16 May 2009 - 16:38    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

merci
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jerem77

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PostPosted: Mon 1 Jun 2009 - 17:06    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

Bonjour à tous...
J'ai une petite question...
Le reset fonctionne t'il avec une 3rs et si oui, est ce la meme méthodologie?
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antho

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PostPosted: Mon 1 Jun 2009 - 19:13    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

oui je pense que c'est pareil

tien nous au courant

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jerem77

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PostPosted: Mon 1 Jun 2009 - 21:44    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

Ok pas de problèmes mais si quelqun à plus d'info je les prend avec plaisir... Mais bon je Ne pense pas que les risques soit énormes...
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antho

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PostPosted: Mon 1 Jun 2009 - 21:45    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

y'a aucun risque

personne n'a jamais eu de soucis

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jerem77

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PostPosted: Mon 1 Jun 2009 - 21:50    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

Ok ;-)
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chipssou

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PostPosted: Tue 7 Jul 2009 - 23:19    Post subject: Re: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

antho wrote:
[center]
[size=16][b]2) Rectifier son plenum et sa cale porte-injecteurs .


Tout d'abord il faut demonter les pieces , voici deux tres bons tutos , attention ca prends un peu de temps entre le demontage/remontage et l'usinage des pièces ( 5 min pour demonter le plenum , 2 bonnes heures pour demonter la cale en prenant son temps , 2 bonnes heures d'usinage , prevoir ca sur 2-3 jours pour etre tranquille)

Demonter le plenum (ou repartiteur d'admission) : http://www.cliors-concept.com/t216-TUTO-Démontage-du-Répartiteur-d-admissio…

Demonter le protege injecteurs (on n'usine pas cette piece): http://www.cliors-concept.com/t218-TUTO-Démontage-du-protège-injecteurs.htm

Demonter sa cale porte-injecteurs (ou cale d'admission) : http://www.cliors-concept.com/t10034-Tuto-Demontage-du-Porte-Cale-Injecteur…

Petit apercu du mauvais usinage d'origine :



Il suffit en fait d'aligner les conduits d'admission au joint (le joint c'est la partie noire sur la photo) , pour cela munissez vous d'une dremel et d'une fraise en metal .

Un reel gain se fait sentir apres cette modification . ( gain de couple et moteur "liberé" dans les tours)




je vais passer pour un boulet mais j'ai rien compris au tuto la j'ai comprit le but mais la manière de s'y prendre et quoi usiner j'ai pas compris
si quelqu'un peux m'expliquer comme à quelqu'un qui ne si connait pas en mécanique ça m'arrangerai en fait

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antho

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PostPosted: Tue 14 Jul 2009 - 18:36    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

euh jsuis pas chez moi la , je te ferait un truc avec paint pour que tu comprenne cette semaine , ou si kelkun pouvait le faire avant


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toutil

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PostPosted: Tue 14 Jul 2009 - 18:49    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

pas mal ce petit topic, vais me pencher la dessus sérieusement
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chipssou

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PostPosted: Wed 15 Jul 2009 - 19:01    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

antho wrote:
euh jsuis pas chez moi la , je te ferait un truc avec paint pour que tu comprenne cette semaine , ou si kelkun pouvait le faire avant



oki merci beaucoup

ça fait 3 jours que j'ai ma toute belle c'est vraiment une caisse de cinglé mais il commence déja à y avoir des problèmes .....

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toutil

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PostPosted: Fri 17 Jul 2009 - 19:18    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

chipssou wrote:
antho wrote:
euh jsuis pas chez moi la , je te ferait un truc avec paint pour que tu comprenne cette semaine , ou si kelkun pouvait le faire avant



oki merci beaucoup

ça fait 3 jours que j'ai ma toute belle c'est vraiment une caisse de cinglé mais il commence déja à y avoir des problèmes .....


quel genre de soucis, pas grave au moins
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chipssou

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PostPosted: Fri 17 Jul 2009 - 23:29    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

bah non ça va on commence à voir d'ou viennent les problèmes

http://www.cliors-concept.com/t15959-les-problemes-commences.htm

il me reste encore 2, 3 points à voir genre vidange faite ya 20 000kms avec de la semi synthèse et sans changement de filtre à huile
ou encore les bougies changer ya pratiquement 100 000kms ......
et la voiture qui claque quand j'accelère comme un porc mais la je pense aussi pour une rotule mon pote qui avait un gt turbo avait les même problème

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antho

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PostPosted: Tue 21 Jul 2009 - 01:42    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

pas eu le temps chipssou
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PostPosted: Fri 7 Aug 2009 - 10:54    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

j'imagine que ça peut être utile le reset lors d'un passage de SP95 au SP98 ?
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Perecastor

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PostPosted: Fri 7 Aug 2009 - 11:24    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

fabien350 wrote:
j'imagine que ça peut être utile le reset lors d'un passage de SP95 au SP98 ?

Oui j ai deja dut le faire et ca lui a fait du bien le zezette ^^
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antho

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PostPosted: Fri 7 Aug 2009 - 12:34    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

jamais fait pour ma part , pour un changement d'essence

mais les rs sont faite pour fonctionné au 98
pas au 95

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fabien350

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PostPosted: Fri 7 Aug 2009 - 13:42    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

antho wrote:
jamais fait pour ma part , pour un changement d'essence

mais les rs sont faite pour fonctionné au 98
pas au 95
oui, c'est ce que j'ai dit à l'ancien propriétaire

Finalement je vais faire le reset la semaine prochaine, comme ça elle aura tournée un plein au SP98 et le bimode sera enlevé.

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antho

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PostPosted: Fri 7 Aug 2009 - 21:18    Post subject: Optimiser sa Clio II RS (Ph.1/2/3). Reply with quote

il a tourné en 95 ??

ton moteur ne cliquette pas ??

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