Merci je suis pas totalement fou...

Il me semble qu'elle est présentée sur le fofo.

Ouais mais il y a aussi l’âne derrière le volant... Plus sérieusement, ça fait quelques temps que je n'ai pas roulé sur circuit, je sais qu'en groupe rouge j'ai le niveau et en général je ne gène personne et me fait plaisir. Le système des JPRS est pas mal, mais effectivement il y en a toujours qui ...

Bienvenue à toi, par contre si tu peux, cache tes plaques sur les photos, on est jamais trop prudent...

Il trouvait qu'ellle faisait un bruit...

Petite surprise aujourd'hui sur la clio du Frangin...
Sans titre by Christophe MENARD, sur Flickr

Arf je reste dans les intermédiaires, mon coup de volant et mon véhicule sont plus adaptés à cette catégorie...
mon frère sera aussi présent avec sa RS1, on tentera de se rencontrer et discuter 5minutes.

Perso, j'en ai déjà fait bon nombre de distri, et je n'ai jamais touché aux poulies d'AAC.

Apres dans le top, effectivement il faudrait recaler les poulies d'AAC, à toi de voir.

La grosse modif de l'année...

Un truc ne me plaisait pas sur les photos hier...
IMG_1748 by Christophe MENARD, sur Flickr


Mes centres de roues étaient tous moches... c'est un peu mieux maintenant.

Merci à tous. Je prends toujours beaucoup de plaisir à rouler avec, je l'avais pas mal délaissée quand j'avais la M3RS (enfin elle roulait plus beaucoup), désormais je la sors tous les jours avec grand plaisir. Cette année, on va remettre ces petits pneus sur circuit (JPRS au Mans) et on va voir pou...

150€ semble t-il sur le site...

As-tu eut du spécifique pour un montage avec modine, ou lors tu recoupes?

Loop, je suis d'accord avec toi... toutefois tu chipottes trop, il est important de bien libérer le pignon de vilo pour assurer une tension correcte de la courroie, mais pour le reste, si tu ne touche pas les poulies d'AAC cela ne change rien pour ainsi dire. Tu cales, tu changes la courroie, tu ten...

Oui, il y a tout, même trop... Pour CRS,cela suffit. https://www.toolatelier.com/fr-FR/kit-calage-de-distribution-pour-renault-14-16-18-et-20l-16v-moteurs-k4j-k4m-k4p-f4rt_TA00044.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=TA00044&gclid=Cj0KCQjwqvvLBRD...

Ah oui, en fait le turbo a tenu que 10000 alors...
En tout cas, amuse toi bien à la remettre sur pied

Tu connaissais le proprio où tu es tombé dessus par hasard?