<t> T37 a écrit: d'accord, de toute facon je me fait pas de souci pour toi, je suis sur que ta RS fonctionne du tonnerre, toi qui est si maniaque bon ben je vais peut être lui tirer plus sur la geule, car la dernière fois qu'elle a atteinds les 6900 heu ben quand j'avais tirer avec un 745I cad y'a e...

<t> Gégé a écrit: Pour le demarrage, sufit d'attendre que tous les voyants s'eteignent et ca part toujours du premier coup.Sans doute le temps que le calculo ait toutes les remontées d'infos je sais pas, mais comme ca pas de soucis. Pas touours ,c'est ca que je pensais au début mais il y a une pério...

ttc a écrit: personne de motivé pour passer leurs voitures au banc dans la région parisienne?j'ai envie de le faire mais seul c'est pas fun donc si il y avait des amateurs... Moi ca m'interesse,faudrait lancer un passage au banc groupé,je suis sur que ca interesse pas mal de monde .

C'est clair c'est le prix de technomap,donc dans mon cas ca me couterait moins chère d'aller là bas qu'à Paris.Moi je comptais plus dans les 50/60 euros.

Ca me parrait déjà plus résonnable .

Ma main à couper que c'est les mêmes .

Pour moi si tu conduis souvent speed le reset calculo ne sert à rien.par contre pour ceux qui ne tappe pas souvent dedant je pense que ca peut servir.

<t> T37 a écrit: J'ai lu tout a l'heure dans Echappement magasine, que powersystem sortirait un boitier pour clio 3 RS portant la puissance de 197 ch a 210 ch . Le boitier pourrait aller sur nos RS puisque c'est la même base . Donc +13 ch par un simple boitier ! MDR ,13cv sur une 3RS avec un boitier...

<r> phildipp a écrit: Gégé a écrit: Celle qui sort 192 est une 2004 avec ligne complete, ca me parait plausible..Ca tourne autour de 190/195 cv avec cette config'.. slt gégé ben ben voila j ai une rs2004 182 ch et avec un pot on na passer ma voiture o powerdyne et je sors 191.4 alors que je n est q'...

<t> kaiserazo a écrit: staex a écrit: tout d'abord, une reprog..une vraie, faite pour une certaine config, peut apporter jusqu'a plus de 10cv, mais c'est plus que rare..ensuite, l'allignement calle culasse collecteur echap est important, mais meme alligné au mieu, quand on connais la dynamique des f...

petite question,c'est oû STRS?Et c'est combien un passage au banc chez eux?

Vu qu'aucune ne marche pareil (que ce soit en 3RS ou RS3) il est difficile de faire des comparaisons.Ou alors en faisant une moyenne et là il semble que ca se tienne.

<t>Bah voilà tout est dit .De toute manière,les 2 générations ont le même rapport poids/perf,donc c'est logique qu'on arrive au même résultat (en ligne droite ).Mais ca c'est sur le papier,c'est pour ça qu'on retrouve partout "j'ai bouffé une RS3/3RS avec ma ... etc".Suffit d'avoir une caisse qui fa...

Ah bah merci pour l'info je ne savais pas qu'on pouvait le faire .Parce que sur mon 2L16 PSA c'est un defaut récurrent et cette saloperie coute plus de 150€ chez PSA.ET vu l'utilisation de la xsara (circuit only) je ne vais pas me géner.

<t>Avec ma feu RS1,déjà déjaugé plusieurs fois (dans le même virage).Ca se produisait quand il me restait env 10L de coco,c'était en pleine charge de 5ème et dans une loonnnnnnngue courbe (genre après plus de 10sec à fond dans cette courbe).Mais jamais déjaugé dans des virages normaux,et encore moin...