Ma petite vidéo perso (clio 1 avec arceau) C'est mon 1er montage, alors faut pas s'attendre à du grand art

Sympa ta vidéo Par contre la seule fois où on m'y voit, je suis parti tondre le gazon !!

guechlele a écrit: Ah c'est toi la clio rouge qui laboure ! La classe :) Ouais c'est la classe ! Le matin j'ai labouré un peu partout avec ma caisse à savon ! M'enfin pour apprendre, c'est assez instructif Y'a d'autres vidéos qui trainent ??

2.09 mn (voir un peu moins) aux Ecuyers, ca se situe comment par rapport à vos autos modernes ?

<t>Bonne journée également pour ma part (ainsi que pour mon assistance, même s'il a fait assez froid et humide pour eux le matin)Le matin assez 'fun' pour moi, avec une auto pas du tout reglée pour de l'humide et des pneus vraiment inadaptés...Alors pour tous, non je n'ai pas tiré une seule fois le ...

Euh, et les photos les gars ???J'ai chargé ça pour le moment (pour illustrer le délicat du matin et le performant de l'aprèm)

<t> franckymania a écrit: laulau a écrit: sur quel model peu t'on trouver un couple 14/63 ou 13/57 qui peu ce monter sur une jc5?merci car ça fais quelque mois que je cherche et j'ai 3 clio a monter. Tu pourras trouver du 14/73 sur les Logan Pick-Up (boite JR5 sur lesquelles ce sont les memes couron...

<t> Salut à tous, Ayant acquis il y a peu un 14x63, j'ai trouvé une JC5130 pour mettre dedans. (marco si tu passes par là...)Le problème c'est que ca sera monté sur une clio 16s, donc tachimêtre mécanique à installer sur la JC5130.L'usinage dans le carter est-il difficile à réaliser pour la prise de...

<t> franckymania a écrit: Pour l'usinage, regarde le tuto de Seiz, il le montre en photos !!La couronne du 14*63 est prévu pour les boites JC5 donc pas de soucis.Pour les photos de JC5 130, regarde mon tuto !! Merci pour où trouver les diff. infos !Pour la couronne, je parlais de l'entrainement du c...

<t> franckymania a écrit: Non pas d'usinage à faire sur le carter de boite pour passer la couronne tachymetrique.Par contre, je crois que le différentiel en lui meme ne peut pas recevoir la couronne tachymetrique, je suis pas sur qu'il ait les ergots et j'en ai pas sous la main pour reverifier. Ah.....

Petite question : Comment peut-on savoir le couple admissible selon un type de boite ?Par exemple, toutes les JC5 tiennent-elles les mêmes couples ? Y'a un doc renault qui donnerait ces infos ?

<t>Merci de ta réponse francky Faudrait donc que je parte sur quoi niveau fiabilité pour y monter un 14x63 ? (F7R de 170ch environ pour une auto de 925 kg dédié à 75% au circuit)Je pensais très fortement à une JC5 040 de laguna pour que ca tire court, ou pourquoi pas une JC5 053 de mégane (c'est cel...

<t> Marco a écrit: Je connais une JC5 qui tient les 25mkg et qui fait pas mal de circuits/runs C'est à dire ?? franckymania a écrit: Ben prends n'importe quelle JC5 compatible avec ton support de boite et mets y ton 14 63. Monte le circlips sur le diff et voila. Ok, merci francky </t>

Tiens donc on retrouve les mêmes Marche assez fort la rsi

larico a écrit: c'était des slick jveu dire apparemment y a autant d'écart entre des PE2 et des R888 qu'entre des R888 et des S9B Ca marche pour l'echange , mais on echange nos boites alors ?