En effet, je serais trop perdant de la vendre et la remettre d'origine pour revendre les pièces à part me ferait perdre du temps. Je vais la garder en collector, dans 20 ans ça se fera rare...

Avec ma config (pneus semi slick chauds) j'ai déjà fait 6.3 sec 0 à 100 mais avant les aac Schrick 6.9 sec... Merci le couple court et le Quaife

Moins de 53000 kms
Message corrigé.
Je pense que je vais devoir la garder toute ma vie, la couleur deviendra collector et avec sa petite prépa, elle va bien...

Bonjour les passionnés, J'aimerai faire expertiser ma Clio au cas où, d'après vous combien vaut cette Clio Alien équipée comme il se doit. Clio 3 Cup 04/2009 Vert Alien 53000 KMS Chassis : KW V3 Cales de carro et para arr, coupelles réglables avt, Freins CL RC 6 aux 4 coins avec durites avia et RBF ...

Je trouve mes sièges origine un peu haut et pour le circuit c'est pas top.
Donc si vous voulez vous débarrasser de 2 sièges Recaro Sportster je suis preneur en région NORD EST. Nancy plus précisément.
Sportivement

J'ai fais ça à l'ancienne, beaucoup d'huile de coude, de patience et de précision. J'ai acheté quelques fraises, des rouleaux et j'avais encore du papier à l'eau... Le 0 à 100 est abbatu en 6.31 sec avec les Schrick et le couple court (qui prend 208km/h au banc en Vmax) Avant avec moteur origine j'a...

Je viens d'essayer la Clio et on sent que la puissance et le couple arrive un peu plus tôt. Sinon c'est une fusée, y a pas plus de creux. Prochaine étape on met da la 10W60 et on testera les 0 à 100 et le temps au tour à Chambley. Je préfère me fier au chrono... Je la récupère bientôt donc j'affiche...

Salut, si tu veux j'ai mon ancienne tringlerie depuis que j'ai monté le CAE shifter j'en fais rien.

J'me suis basé sur les anciens joints en gardant un millimètre de marge sur le collecteur et un peu plus pour le porte calle injecteur. D'après BJ Racing, c'est bien tant qu'on le fait avant les injecteurs parce que polir les conduits où l'air se mélange au carburant n'est pas bon, ça peut provoquer...

Du nouveau de mon côté : J'me suis décidé de monter les Schrik 288 que j'avais depuis un an quitte à refaire la distri... Et tant qu'à faire aligner et agrandir un peu les conduits. Résultat demain pour la courbe de puissance, en attendant quelques photos du montage... On espère atteindre les 215 cv...

On voit pas très bien mais j'ai pas laissé de grain trop épais.
On verra ce que ça donne avec les Schrik, elle devrait sortir dans les 215cv et 230Nm de couple d'après BJ Racing.

Oui je l'ai vu après merci
Il faut bien-sûr éviter les étranglements et les escaliers.
Tu as senti un plus?
Sur mon ancienne RS2 je n'ai rien senti...

On dirait que sur le F4R 832 y a de la matière à enlever... :sorry: :woaw: :gné: http://i63.tinypic.com/ip5cpf.jpg http://i64.tinypic.com/2135a2u.jpg Je vais m'y mettre, je pense pouvoir enlever pas mal de matière et surtout éviter l'effet escalier en utilisant de la peinture par exemple pour aligne...

J'en baves déjà devant les photos, vivement la vidéo...