Moteur pas à pas vdo peut être comme mentionné sur un topic similaire.

Les carbone loraine RC6 ça doit rester un cran au dessus des DS2500 je pense.

Carbone loraine il y a pas ou très peu de rodage, même neuf il parait. Du moins les RC6.

DS2500 ;)

A 64 000km passe sur du gpe N + ds2500. Et si tu tapes pas beaucoup dans les freins style bcp d'autoroute, rien de choquant à ça.

carbone loraine RC6, truc de fou comme ça plante, mais c'est pas donné et ça couine fort (je roule avec ça tous les jours). Ma copine déteste le bruit, perso j'adore.

Perso 4 gpn rainurés + des RC6 av/ar, un freinage monstrueux sur ma RS3, comparé à ma rag qui était d'origine, c'est carrément autre chose, mais le bruit quand je freine c'est démoniaque, perso je suis le seul à aimer dans mon entourage.

C'est au moins aussi bien que l'origine ces brembo?

Et pour les RS 2004 CS ça existe pas? désolé du déterrage de post mais je suis tombé sur ça en cherchant des infos sur les B14 pour une RS3.

Je dis ça car justement la RS3 que j'achète a des H&R mais ils commencent à fatiguer d'après le proprio, et je réfléchissais par quoi les remplacer. Donc je pense que je resterai sur du H&R à moins que je trouve aussi performant pour moins cher.

ça c'est une bonne nouvelle. Mais qui fait ça exactement?

Merci à tous pour vos renseignements.

viarouge assure la réfection des amortos H&R?

Et le prix d'une réfection n'est elle pas à peu de choses prêt au même prix que des neufs? L'un de vous a t il eu recours à leurs services sur ce segment là?Combien ça peut couter?

<t> Citation: Tu as pourchier sur marseille qui fait h&r, sinon, selon le jour ou tu viendra on pourra aller chez Blasco pour voir ce qu'il préconise Merci olivier ;) et merci à tous pour ces infos.J'attends le rapport de l'expert cette semaine, c'est long quand même, ensuite contact assurance, ...