Ca fait combien de temps/ kms que tu tournes avec le kit?Pas trop dur au quotidien? Routes défoncées? Gendarmes couchés?

Ah tiens j'aurais pas cru. Et est-ce que ça pèse moins lourd que la suspatte de série?

J'aurais pas cru que ce soit + lourd, tiens. M'enfin on verra bien. 900 roros...

Hé hé, un client.

Le kit B14 PSS, uniquement pour RS1 donc, dispo à 891E TTC livré chez Aluform.Ca a l'air intéressant.

Bizarre qu'ils mettent tous cette mention. Peut-etre que ça touche si on joue trop sur le réglage??

Pourquoi ne pas mettre 2 boas de 80 plutôt?

<t>Personnellement je ne pense pas que je mettrai du 80. A la rigueur du 70.. Je crains une légère perte en couple en bas. Bon, à partir d'une certaine vitesse ça doit etre compensé..Mais à mon avis, c'est le couple en bas la raison des 2 entrées d'air de la RS1, sinon ils n'avaient qu'à reprendre l...

<t> En fait, il y a bien un moyen d'optimiser l'admission de n'importe quel modèle atmo, si elle n'est pas déjà au top. Et "à la carte" même parfois. Mais c'est chiant et lourd à faire, donc seuls les quelques préparateurs consciencieux doivent le faire. ;)Ca se résume à trouver la bonne longueur pa...

freeace a écrit: Ca se résume à trouver la bonne longueur papillon/filtre à air. Tant qu'il n'y a pas de ruptures au niveau du diamètre du tube ça fonctionne. Bah alors gégé, l'apéro à cette heure?

<t> hugo a écrit: je trouve que ca marche bien dans les tours sur les troi premier rapport mais en relance sur la 4 et la 5 vu que ma rs1 et en 16 et quelle tire un peut plus long je trouve qu elle a plus de mal a reprendre ces tours par raport au montage d origine voila pourquoi je voulai tester av...

gné

Tu déconnes mais j'ai vu de bons montages avec du PVC! Par contre t'as intéret à l'isoler un max.

Tu n'as qu'à garder la découpe et l'écope mais remettre les boas d'origine, ou d'un diamètre quasi idem.Si tu retestes avec ceux d'origine, tu verras bien si tu regagnes en couple.