regarde les cotes des DCi 175, certes y'a 150.000 avec jantes en 17, y'a moyen de bien négocier !!

L'ex à knoxville, c'est quoi ce délire Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Effectivement, intérieur de phase 2 extérieur de phase 1 Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Si tu peux nous montrer l'outil en question, ou la technique utilisée ?? Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

<t>J'ai apparement le même problème, ou en tout cas similaire.Suite au changement de mes triangles (coïncidence) ?J'ai des gros claquements dans le demi train AVG.Je m'explique, roue AVG levée, RAS.Par contre voiture posée, démarrée ou non, lorsque je tourne le volant à gauche, phénomène entendu lor...

Oui, trop cher Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Non, le klaxon est sur le volant sur 3RS !

Je sais, mais ce que je voulais dire, c'est que ca n'allait pas ailleurs.Moi je l'ai déporté sur un bouton genre radar de recul (cf mon post)

<t>Le truc, c'est que y'a pas de clio 3 avec le klaxon sur le commodo, à voir si y'a des modèles récents (modus scénic etc...) avec le klaxon sur le commodo.Le contact fait sur le volant est un simple "interrupteur".C'est pourquoi j'ai pris un bouton type radar de recul car il fait simple contact et...

Rien que le fait de débrancher brancher l'airbag te donne un défaut qu'il faut acquitter Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Faudrait re-démonter le volant et juste tourner le contacteur tournant pour voir Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Je dirais, tu monte l'afficheur, et tu branche les 2 prises (une était normalement libre) et c'est bon. (Et puis l'autoradio bien sur)

La sonde est sous le rétro droit.Elle se rajoute, mais faut savoir si c'est pré-cablé ou non si elle n'y est pas.