Salut a tous je suis entrain de me prepa une Rs1 que pour la piste mais j'hesite pour la suspension merci de me conseiller... Je veut que ca vire a plat les combiné tuning ne m'interresse pas , j'ai un budjet de 1500eu a peut pres pour la suspenssionMerci

Trop de modif pour une rs1 rien ne correspond ... Ca va bien sur rag et rs 2004 cs mais rs1 faut tout tout changer c'est pas plug and play

Ta un liens pour les GAZ. Stp?

Et ast c 2000 avec les couppelles

Ta une photo ??? Pour les arr y sont rotulé ta fais comment ??

Non de ton adaptation des cup a l'avant pourquoi ta changer les viarouge pas bien ??

Quelqun connais les tarrage de la veritable clio cup ??? Pas le chassis cup d'origine

T'appel quoi par des copies cup ??

<r>Apres multiple recherche je suis tombé sur un petit preparateur pas loin de cher moi qui c'est casser la tete pour ma recherche et qui a fini pas mettre au point une serie d'amortisseur bilstein avec tarrage specifique mais c'est une exclusivité de cher lui, que lui peut le vendre accord avec un ...

Cher lui contact le de la part de julien mais des ressort a 180 nm ca fait enorme !!!!!!

Pas loin de cher toi dans le 67 a domfessel ... Attention tu parle de 180 nm sur clio cup c l'ensemble amorto et ressort qui fond 180 nm pas juste le ressort ;)

Oui j'avais compris lol mais il a un fournisseur qui fait que des ressorts au tarrage que tu veut ... Par contre si tu prend des ressorts a 180 nm et tu les monte sur tes B14 ton tarrage final va depasser les 220nm ca va etre inroulable ca va sauter dans tous les sens

Par contre sont site est en pleine modification donc pour le moment il ne sont pas encore sur le site www.carconcept-motorsport.com/Mais tres prochainement je vous tiendrais au courant

Salut ta pas roulé a chambley y a 2 ou 3 semaine avec le kronoracingteam ?

Salut moi j'ai acheter des bilstein B-racing sur http://www.carconcept-motorsport.com c'est une exclusivité elaboré avec un ingenieur Bilstein va voir sur le site tout eSt expliqué