intéressé too car la feutrine devient pourrie

et la tole noire sur la photo de loop ça vient de quoi svp ?

la 2ème pu ya du méthyl et du mondial

c'est pas du méthyl es tofs sont à chier c'est tout

http://www.leboncoin.fr/vi/77596807.htm?ca=11_striste nouvelle merci d'ouvrir l'oeil si quelqu'un à des infos mp moi sans souci merci pour lui

j'ai fait un doublon désolé

l'UCH on dit la BSI c'est chez peugeot.

si tu remonte ton volant tu dois pouvoir rebranché les prise non? faudrait attendre un gars qui l'as déjà fait

le ldf date de quand purge faite à la machine ou non et il y a combien de temps?

<t>pour les capteur abs derrière les disque en face de la cible abs (rondelle dentée.mais à mon avis raspar contre je+1 motus pour le maitre cylindre qui lâche par intermittenceplus jeune ma mère avait eu le souci sur r11 plusieurs semaine sans souci et rebelotte un manque de frein sur route la coup...

pas faux et t'es disque percé ont pas de fissure ou autre voile pas de tremblement ou autre en freinant??

j'ai pas été aussi cru mais j'en pense pas moins

excuse moi mais tu va créer un message à des question que tu te pose sur chaque forum ou tu est inscrit??

toutafé même en vérifiant ton voltage ça peu être bon la mienne avait marcher 1 mois et demi comme ça c'est l'ampérage qui chute (élément h.s)et un jour ya plus assez de pêche pour lancer le démarreur.

pour l'histoire du déphasage ça a été déjà abordé et ça n'a rien a voir avec l'huile .

tu a celle de devant prise devant toi à coté du phare et celle du dessous (qui te manque ) qui va jusqu'au bi mode