Bon j'ai vendu la Clio, et avec les seuils de portes en l'état... mais oui les chauffer ça peut flinguer la colle, c'est une solution...

Je confirme que la cale pour avancer le moteur, ça marche !!... juste pour tester j'ai glissé un truc en bois (3mm environ) entre le caoutchouc et le métal, mais je ferais un truc plus propre en métal et fixé... plus aucun bruit !!...

marconi119 a écrit :Qui a fait la reprogrammation E85? RSreprog?

peut-on la faire à la maison avec cable de programmation?

Si la question était pour moi, je roule stock, sans reprog... c'est pour ça que je coupe 50/50... et non 100% E85.

Merci pour la réponse rapide, je calerais donc pour avancer le moteur.

;)

Bon, anticouple (dogbone) remonté avec du Powerflex, et ça claque toujours... L'idée de la cale dans le SB côté distri me semble bonne, et en plus on peut ainsi décaler un peu le moteur vers l'avant ou l'arrière... Justement cela m'amène vers ma question... ce fameux claquement à l'accélération, c'e...

2 côté boite ?? Je ne trouve qu'une seule réf sur WBD et OSC...

Celui là : • RENAULT : 7700788318 – 8200089697

Ok, vu le prix du SB d'origine (moins de 10 E sur le net) j'en prends un et je le remplace, à mon avis vu l'age de l'auto, il est HS côté boite... celui côté distri est neuf donc j'y touche pas.

Les Vibra, ça doit être du sacré matos vu le prix !!...

Merci

Bon, je poursuit la remise à neuf de ma RS1... Le stickers "Renault Sport" d'origine sur le seuil de porte est tous pourri, il se craquelle (16 ans quand même...) http://img11.hostingpics.net/pics/784316IMG20161231151230.jpg Je n'ai rien trouvé sur le comment on vire cette merde collée !!... je veux...

Je viens de regarder sur le site Powerflex, il n'existe pas celui côté boite ?? Il faut reprendre de l'origine qui va relacher dans 2 ans ??

J'apporte ma pierre à l'édifice au sujet des SB de la bielle anti-couple (appelé aussi dogbone). J'avais le fameux claquement à l'accélération sur les premiers rapports due à un moteur qui bouge trop... et bien juste le dogbone, ça n'a rien changé... le SB côté distri est neuf, donc il ne m'en reste...

Intéressant ?? Je pense qu'il n'y a pas photo... j'ai regardé les tarifs plus en détail (j'ai pris une appli pour repérer les stations E85 sur mon tel) et à 0.69E je l'ai payé très cher... on peut arriver à trouver du 0.55E le litre !!... Alors même s'il y a une surconso de 1 voir 2 L, ça reste moit...

Bon, pour le moment environ 40/60 de mélange bio/SP98, et RAS niveau perf, bruit ou même démarrage le matin (-3 ce matin quand même...) mais petite surconso... mais quel kiff de voir défiler les € moins vite que les L !!... En restant sur du mélange je pense que ça ne posera jamais de soucis sur mot...

On parle de 3RS ici, mais a t'on essayé sur une RS1 ?? Je pense que je vais le faire... et y allant petit à petit, en pourcentage de dilution... Ok pour la gestion moteur qui s'adapte, mais quid de l'usure des durites (+ corrosif ?) ou des sièges de soupapes niqués... légendes urbaines ?? En tout ca...

Excellent, merci pour le tuyau, je vais faire ça alors... je vais contacter directement Powerflex pour être sur de la ref, car oui c'est une des dernière RS1, elle est de 2001...

Ben justement je sais pas… je ne suis pas passé dessous, pour le moment je sais juste que j’ai le bruit de claquement (moteur contre berceau) sur les accélérations en 1ere et 2nde. Donc je ne sais pas si c’est celui-ci ou la bielle anti couple. Je sais juste que c’est pas le support supérieur (coté ...