Choix cornélien, bravo à vous

<t>Je fais à 60% de piste et en commande aussi en cours j'ai des DS2500 pour l'AV vu que les arrières y sont déjà car j'en suis satisfait.Pour ce qui est du montage par soi-même, nous ne devrions pas en monter car réservé à la compétition alors je ne sais pas si un pro peu le faire en toute légalité...

<t> CptCaverne a écrit: Salut,Ca m’intéresse aussi la réponse à la question de Guiguitou.Il faudrait donc 4 durites rien que pour l'arrière ?Dans le kit "Black Diamond" (que je n'ai pas encore monté); il n'y a 2 durites avant et 2 durites arrière.Il me semble que c'est pareil sur le kit Goodridge.Qu...

guiguitou a écrit: cool merci arnaud

<r> The Joker a écrit: Plus serieusement j'ai épluché les topiques en recherche de solution miracle sur l'echappement,l'admission et les reprogs...mais j'ai rien trouvé d'hyper concret...on trouve tout et son contraire! enlever,garder le bimode,reprog gain,pas de gain...les seules chose qui mettent ...

<t>Salut à tous, je suis bien ennuyé, j'ai d'acheté ma C3RS de 12/2006 depuis 2-3 semaines et je viens de me rendre compte que je ne pouvais glisser de CD dans mon poste Cabasse ça bloque à l'entrée, est-ce normal?Sous le siège passagé il devrait y avoir obligatoirement un chargeur?Si oui j'ai un bl...

Merci, ce doit être ça, mais impossible de rentrer un cd dans la fente, ça bloque

Problème inexistant réglé sans lire le manuel mais en toute logique j'ai fait la manip. nécessaire pour charger un CD, la loose Merci les gars...

Ce qui nous ramène aussi au rapport poids puissance.

Circuit d'Albi, 6 sessions de 15mins, 85e la journée pour 28,8ltrs de moyenne.La Conso en ville/mixte/autoroute sera donnée prochainement en mode vidage extrême avec un minimum de confort sur une 3 luxe.Poids à l'appuie.

Ce weekend: sur 115klms de Dép./National avec régulateur à 96klms/h et 85.1Klms/h de moyenne j'étais à 8.1Ltrs.En mixte: Arsouille/Dép./Nat./Ville avec 390klms et 36.1Klms/h de moyenne je tourne à 11.4Ltrs.Tout au SP98.

<r>Pour une optimisation soft mais efficace je dirai qu'il te faudrait compter au minimum sur un décata (voir une ligne complète qui serait peut être mieux) accouplée à une boite à air cup (attention il y a des modifications à apporter dans ta baie moteur comme déplacer le réservoir de liquide refro...

@rn@ud a écrit: On peut gagner 0 ch en haut mais 10 de 4000 à 5500 tr/mn... Est-ce bien là que tu recherche de la puissance Duc's?

Page 2 du sujet:

Franchement Duc je ne suis pas convaincu de la faisabilitée de la chose sans t'abîmer ou l'auto...