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Oui c'est sur ça change
Par contre je suis encore une fois dégoûté pour Neuville qui fait encore un super rallye et qui fait une erreur qui lui coûte la victoire comme au monte carlo
J'espère qu'il va se reconcentrer car il a les capacités cette année à être champion du monde

l erreur est tres vite faite sur cette surface et quand on voit les images on comprends

http://www.rallye-sport.fr/videos-rallye-de-suede-2017/

http://www.rallye-sport.fr/ogier-erreur ... -carriere/

C'est sur mais ça me fous les boules pour lui car cette année il a une auto pour gagner et le talent et il y a encore cette petite faute qui lui coûte cher mais c'est la course

oui au moment de faire les comptes il va en manquer

Cest exactement ca

Le programme du rallye du Mexique, troisième manche du championnat du monde 2017, a été dévoilé cette semaine par les organisateurs.


Avec 19 spéciales et plus de 370,46 kilomètres chronométrés, le premier rendez-vous sur terre de la saison constituera un premier test grandeur nature pour les pilotes, les nouvelles WRC et les pneus.

En effet, même si les 80 kilomètres de la spéciale de Guanajuato ne sont plus au programme, certaines boucles comme celles du vendredi et ses deux passages dans El Chocolate (54,90 km) pourraient bien malmener les pneus dont on ne connait pas encore le comportement avec les WRC nouvelles générations.

Comme chaque année, l’altitude et la gestion de la perte de puissance seront également des éléments-clés à prendre en compte tout au long du weekend.

Programme TV
Liste des engagés
Pronostics
Classement shakedown
Programme du rallye
Heures françaises

Mercredi 8 Mars 2017
23h00 Shakedown 5,31 km
Vendredi 10 et Samedi 11 Mars 2017 (Etape 1 : 157,89 km)
ES1 01h05 Street Stage CDMX (Live TV) 3,14 km
Assistance (15 min)
ES2 18h28 El Chocolate 1 54,90 km
ES3 19h36 Las Minas 1 19,68 km
Assistance (30min)
ES4 23h14 El Chocolate 2 54,90 km
ES5 00h22 Las Minas 2 19,68 km
ES6 01h34 Street Stage Guanajuato 1,09 km
ES7 02h49 Autódromo de León Super Special 1 2,30 km
ES8 02h55 Autódromo de León Super Special 2 2,30 km
Samedi 11 et Dimanche 12 Mars 2017 (Etape 2 : 157,57 km)
Assistance (15 min)
ES9 15h33 Media Luna 1 27,42 km
ES10 17h01 Lajas de Oro 1 38,31 km
ES11 18h08 El Brinco 1 (Live TV) 10,09 km
Assistance (30min)
ES12 21h16 Media Luna 2 27,42 km
ES13 22h49 Lajas de Oro 2 38,31 km
ES14 23h37 El Brinco 2 10,09 km
ES15 00h47 Autódromo de León Super Special 3 2,30 km
ES16 00h52 Autódromo de León Super Special 4 2,30 km
Assistance (45 min)
ES17 03h50 Street Stage Feria de Leon 1,33 km
Dimanche 12 Mars 2017 (Etape 3 : 54,90 km)
Assistance (15 min)
ES18 17h43 La Calera 32,96 km
ES19 19h18 Derramadero (Power Stage) (Live TV) 21,94 km
Assistance (10 min)
Palmarès récent du rallye
L’an passé, Jari-Matti Latvala a imposé son rythme face à un Sébastien Ogier impuissant dans son rôle de balayeur de luxe. Le finlandais s’est imposé avec plus d’une minute d’avance sur son coéquipier. Mads Ostberg a complété le podium suite à la pénalité de Dani Sordo.

2016 : Latvala (Polo R WRC), Ogier, Ostberg
2015 : Ogier (Polo R WRC), Ostberg, Mikkelsen
2014 : Ogier (Polo R WRC), Latvala, Neuville
2013 : Ogier (Polo R WRC)
2012 : Loeb (DS3 WRC)
2011 : Loeb (DS3 WRC)
2010 : Loeb (C4 WRC)
2008 : Loeb (C4 WRC)
2007 : Loeb (C4 WRC)
2006 : Loeb (Xsara WRC)
2005 : Solberg (Impreza WRC)

Ce shakedown était exceptionnellement programmé en après-midi au Mexique, seulement deux heures après la fin des reconnaissances.


Disputé à plus de 2 000 mètres d’altitude et sous un ciel gris laissant quelques gouttes perturber les débats, ce shakedown augure de belles perspectives pour ce week-end. Dans le top 4 provisoire, on retrouve ainsi les favoris du championnat avec les « pilotes n°1 » de chaque constructeur ! Pour se préparer au balayage du premier jour, Jari-Matti Latvala a ouvert ce shakedown dès 16h, signant logiquement une performance moyenne pour son premier passage.

Contrairement à la majorité des pilotes, Ott Tänak, Thierry Neuville et Stéphane Lefebvre sont repassés par leur assistance avant d’effectuer un troisième passage.

En WRC-2, on notera le meilleur temps honorifique d’Eric Camilli devant les Skoda de Guerra, Ptaszek et Tidemand !

La première spéciale de ce rallye du Mexique se disputera ce jeudi soir au coeur de Mexico City (dans la nuit de jeudi à vendredi en France).

Classement du shakedown

Pos. Pilote Voiture 1er passage 2e 3e 4e
1 Thierry Neuville Hyundai i20 WRC 3:56.5 3:50:3 3:45.8
2 Sebastien Ogier Ford Fiesta RS WRC 3:54.4 3:49.6 3:47.5
3 Kris Meeke Citroën C3 WRC 3:53.7 3:51.5 3:50.9 3:48.0
4 Jari-Matti Latvala Toyota Yaris WRC 4:00.0 3:50.0 3:48.3
5 Hayden Paddon Hyundai i20 WRC 3:54.5 3:50.1 3:48.6
6 Dani Sordo Hyundai i20 WRC 3:55.1 3:53.1 3:48.7
7 Elfyn Evans Ford Fiesta RS WRC 3:53.1 3:49.5 3:48.9
8 Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC 3:53.0 3:50.3 3:50.3
9 Stéphane Lefebvre Citroën C3 WRC 4:03.2 3:55.0 3:53.0 3:50.6
9 Juho Hänninen Toyota Yaris WRC 4:02.9 3:53.9 3:50.7
11 Lorenzo Bertelli Ford Fiesta RS WRC 4:28.5 4:04.0 4:00.7
12 Eric Camilli Ford Fiesta R5 4:09.9 4:02.2
13 Benito Guerra Skoda Fabia R5 4:11.8 4:02.8
14 Hubert Ptaszek Skoda Fabia R5 4:09.3 4:03.2
15 Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 4:17.7 4:06.0 4:04.0
16 Pedro Heller Ford Fiesta R5 4:29.8 4:20.5 4:13.4 4:10.9
17 Valery Gorban Mini JCW WRC

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Pour sa 14e édition, le rallye du Mexique innove avec cette spéciale tracée autour de la place de la Constitution à Mexico City. Initialement programmée avec un seul passage, cette spéciale est finalement parcourue à deux reprises, d’où une appellation spécifique « ES0 » puis « ES1 ».

Cette spéciale promet d’être délicate suite à l’arrivée d’un orage violent sur Mexico City, notamment sur les pavés de la « place centrale ».

Au volant de sa Ford Fiesta R2, l’américain Dave Wallingford aura l’honneur d’ouvrir cette spéciale alors que Jari-Matti Latvala, leader du championnat, partira à 02h41. La première WRC 2017, celle de Lorenzo Bertelli, est attendue au départ à 02h11.

Tous les pilotes chaussés en Michelin ont opté pour 4 pneus tendres et 2 durs.

FAITS MARQUANTS

Sur une super-spéciale totalement artificielle et notamment ponctuée de quatre « demi-tours », la pluie aura finalement fait la différence entre les WRC. Parti dans les premières positions dans des conditions presque sèches, Juho Hänninen signe ainsi le meilleur temps, trois dixièmes devant Kris Meeke.

Pour Sébastien Ogier, seulement dixième de ce chrono, le premier demi-tour a été compliqué.

En WRC-2, Pontus Tidemand se signale en réalisant largement le scratch, bien intercalé au milieu des WRC, il est vrai bien aidé par les conditions météo.

REACTIONS DES PILOTES

Camilli « C’est très glissant avec ces pneus. C’est assez sympa mais je ne suis pas très content, c’est trop glissant et je n’étais pas assez propre. »
Guerra « J’ai fait plusieurs erreurs mais au final, ce n’est pas trop mal. J’ai beaucoup de pression à rouler dans ma ville natale. »
Tidemand « C’est difficile et glissant. J’espère que le second passage se déroulera un peu mieux. »
Heller « C’était très sympa, nous nous sommes bien amusés. Notre but est de continuer à apprendre. »
Bertelli « J’ai eu du mal avec l’accélérateur, j’ai failli caler à plusieurs reprises. »
Meeke « C’était vraiment très compliqué, c’est difficile de bien voir les barils pour en faire le tour. »
Hanninen « Il y avait plus de grip que prévu. »
Paddon « C’est vraiment très glissant et difficile de juger du grip. J’ai juste essayé de ne pas faire d’erreur. »
Neuville « Il pleut de nouveau et c’est incroyablement glissant. Nous espérons avoir un bon week-end. »
Lefebvre « C’est horrible, il a beaucoup plu avant mon départ. J’ai besoin de travailler mes notes pour le deuxième passage. »
Evans « Nous allons essayer d’oublier cette pénalité et faire un bon rallye. »
Sordo « C’était très glissant et pas super fun à piloter. Demain sera une grosse journée. »
Tänak « C’était totalement mouillé et assez horrible. J’espère que j’aurais un rallye sans problème ce week-end. Je veux toujours essayer de gagner… »
Ogier « J’ai fait une grosse erreur dans un des donuts, ça nous coûte pas mal de temps. »
Latvala « La pluie a commencé à tomber sur les 4 ou 5 dernières voitures. C’était glissant mais j’ai fait ce que j’ai pu. »
PROCHAINE SPECIALE : ES1- CDMX Street Stage 2 (1,57 km) à partir de 01h26 (Vendredi 10 Mars 2017)

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Deuxième passage dans ce chrono au coeur de Mexico City. L’américain Dave Wallingford s’élancera à 01h26 alors que Jari-Matti Latvala est attendu au départ à seulement 3h50. Au premier passage, Juho Hänninen a signé le scratch en 1:51.1.

FAITS MARQUANTS

Ce rallye du Mexique aura démarré sous les feux des projecteurs avec cette super-spéciale inédite dans la capitale mexicaine. A ce petit jeu là, Juho Hänninen a été le meilleur, bien aidé par des conditions plus clémentes au premier passage.

Derrière le finlandais, les écarts sont logiquement très minces puisqu’on retrouve le top 8 en seulement six secondes.

Déjà brouillon au premier passage, Lorenzo Bertelli pourrait écoper d’une pénalité pour avoir « explosé un plot ». Dani Sordo, Ott Tänak et Juho Hänninen ont également repoussé ce plot. Au même, Stéphane Lefebvre a peiné pour passer « cet obstacle » avec un calage et deux marches arrière.

Au volant de sa Skoda officielle, Pontus Tidemand a survolé le WRC-2, comptant déjà une douzaine de secondes d’avance sur le duo Guerra/CamillI.

Après un retour express à Leon en avion, les concurrents profiteront d’une nuit de sommeil bien méritée. Demain, sept spéciales sont au programme pour un total de 154 km (soit 42% du rallye).

REACTIONS DES PILOTES

Camilli « Il y avait plus de grip, peut-être que c’était plus sec, ça va. »
Guerra « C’était beaucoup mieux qu’au premier passage. Je devrais être à la deuxième place du WRC-2, c’est incroyable pour mes premiers kilomètres avec cette voiture. »
Tidemand « L’atmosphère est absolument fantastique ici, c’est une soirée parfaite. Maintenant, nous allons reprendre l’avion et allons bien dormir. »
Meeke « Ok, pour un second passage, c’était plus familier mais vous devez être très prudents. »
Hanninen « J’ai vraiment fait une bonne spéciale mais les choses sérieuses commencent demain. J’espère que nous reviendrons à Leon comme prévu. »
Paddon « C’est assez fun de faire donuts au milieu de la ville. J’ai fait deux passages sans trop d’erreurs, je suis satisfait. »
Neuville « J’ai vraiment fait une bonne spéciale. Nous avons été un peu malchanceux au premier passage avec la pluie mais cette fois, le chrono devrait être bon. Notre objectif est d’être sur le podium ce week-end. »
Evans « C’était différent du premier passage. Il y avait plus de grip mais la voiture a du mal dans les donuts. A part ça, ça va. »
Sordo « Il y a beaucoup de spectateurs ici, c’est sympa. »
Tänak « Les conditions sont assez difficiles. C’est certain que nous avons un rallye compliqué devant nous, il faudra rester très concentré. »
Ogier « C’est assez spécial de piloter ces voitures ici mais avec le manque de puissance, nous avons eu du mal avec les donuts, c’était une soirée difficile. »
Latvala « Maintenant c’est sec, et c’était bien plus simple pour piloter. C’était un bel endroit mais une longue journée au final. Maintenant nous pouvons réellement démarrer le rallye et je suis très excité. »
PROCHAINE SPECIALE : ES2- El Chocolate 1 (54,90 km) à partir de 18h28 (Vendredi 10 Mars 2017)

Le long périple imposé jusqu’à Mexico City va avoir de lourdes conséquences sur le programme de cette deuxième journée de course.


Hier soir, sitôt la super-spéciale terminée (20h52 au Mexique pour le dernier concurrent), les voitures ont rapidement été chargées sur des camions pour reprendre la route vers León, lieu du parc d’assistance de cette épreuve.

Seul problème pour l’organisation, un gros accident a eu lieu cette nuit sur l’autoroute entre Mexico City et Leon et a créé de gros embouteillages dans la banlieue de la capitale mexicaine.

Ce matin, la première voiture (c’est à dire, celle de Jari-Matti Latvala) devait sortir du parc d’assistance à 10h00 heure locale. Or, à 7h30 (14h30 en France), la majorité des camions était encore située à 300 km du parc…

Selon toute logique, les organisateurs viennent d’annoncer (à 15h20, heure française) l’annulation de la première boucle de spéciales du jour. A 9h50 heure locale, le convoi principal du rallye est arrivé à León.

Avec cette annulation, le rallye devrait finalement reprendre à partir de 23h14 (heure française) avec la spéciale d’El Chocolate, longue de 54,90 km.

Lors du rallye d’Argentine 2007, le WRC avait connu un événement similaire avec l’annulation complète d’une étape suite à une météo capricieuse entrainant des problèmes de liaisons aériennes entre Buenos Aires et Cordoba…

À 17h00 (heure française), le convoi transportant les autos vient juste d’arriver à Leon ou se tient le parc d’assistance du rallye.

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Emblématique spéciale de ce rallye, « El Chocolate » promet encore beaucoup de bouleversements. L’an passé, les écarts avaient été immenses. Jari-Matti Latvala en avait d’ailleurs profiter pour coller plus de quatre dixièmes au kilomètre à tout le monde.

Ce vendredi, le finlandais ne sera pas le favori pour le scratch puisqu’il ouvrira la route devant Sébastien Ogier et Ott Tänak. Favori sur ce terrain, Thierry Neuville s’élancera à 23h32 en septième position. Les voitures s’élanceront avec un intervalle de trois minutes.

Côté pneus, les pilotes M-Sport ont opté pour 3 pneus tendres et 2 durs, Toyota 4 durs et 1 tendre, Citroën 2 durs et 4 tendres, Paddon avec 3 tendres et 2 durs et les deux autres Hyundai avec 5 tendres. Le ciel gris sur León mais la pluie n’est pas attendue aujourd’hui alors que la température est de 26°C.

FAITS MARQUANTS

Cette première spéciale terre de la saison 2017 aura tenu ses promesses. A plus de 2500 mètres d’altitude, les mécaniques ont terriblement souffert, chaque WRC ou presque ayant eu son lot de problèmes.

Favorisé par sa douzième position sur la route cet après-midi, Kris Meeke a été le plus rapide, signant ainsi son premier scratch de l’année. Derrière le pilote Citroën, Sébastien Ogier limite parfaitement les dégâts en devançant notamment les trois Hyundai dont celle de Thierry Neuville.

Pour Jari-Matti Latvala, cette spéciale a été particulièrement difficile avec des problèmes multiples (moteur, différentiel et freins). Le finlandais concède déjà plus d’une minute et demie au nouveau leader, Kris Meeke.

Pour sa première au volant d’une WRC 2017, Lorenzo Bertelli a déjà connu de gros problèmes moteur et lâche plus d’une demi-heure.

En WRC2, Eric Camilli débute parfaitement la journée en terminant cette spéciale avec 17 secondes d’avance sur Pontus Tidemand. Le pilote MSport prend les commandes de la catégorie pour 4 secondes face à la Skoda.

REACTIONS DES PILOTES

Latvala « La température du moteur est trop haute, nous avons du rouler en mode routier. Je pense que nous avons aussi un problème de différentiel central et nous n’avons plus vraiment de freins depuis la moitié de la spéciale. »
Ogier « Nous avons eu une alerte moteur sur la majorité de la spéciale avec une surchauffe. Peut-être que mon choix de pneus n’était pas optimal. Avec 4 tendres, ça aurait été sans doute mieux, mais c’était l’option la plus sûre. »
Tänak « Sur les 30 ou 40 premiers kilomètres, nous avons eu une très haute température d’eau, 120°C quasiment tout le temps. La voiture se comporte bizarrement, les amortisseurs sont peut-être en surchauffe, c’est très étrange. J’étais en mode routier dans cette spéciale.
Sordo « Nous avons eu un problème avec le moteur. Je n’avais pas d’anti-lag sur la fin, j’ai perdu beaucoup de temps. »
Evans « Nous avons eu de nombreuses alarmes dans cette spéciale. Ce n’était pas trop mal dans les parties rapides sur la fin, nous avons assuré. »
Lefebvre « J’ai perdu un peu la direction assistée et je pense que le différentiel central est en surchauffe. »
Neuville « J’ai eu un petit problème moteur dans cette spéciale avec une surchauffe, mais nous avons réussi à le résoudre. »
Paddon « C’est vraiment difficile. C’est la première fois que nous roulons dans ces conditions avec la voiture donc nous devons apprendre. »
Hänninen « Nous avons eu une alerte de température d’eau dans les parties les plus lentes et nous avons éteint l’anti-lag. Je ne sais pas quel est le problème. »
Meeke « Pas de soucis. La route était vraiment nettoyée, hormis au début où il y avait un peu de gravette. Nous avons bénéficié de cet avantage. Je suis assez content de ma performance, c’était une spéciale difficile. »
Camilli « On fait le meilleur temps, yes ! Ce n’était pas facile mais je suis content. »
PROCHAINE SPECIALE : ES5- Las Minas 2 (19,68 km) à partir de 00h22 (Samedi 11 Mars 2017)

Avant cette spéciale, Kris Meeke s’est emparé de la tête du rallye, 9s7 devant Sébastien Ogier 19s5 sur Hayden Paddon. Le grand perdant de ce début de rallye se nomme Jari-Matti Latvala, repoussé à plus d’une minute et demie.

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Autre classique du Mexique avec un chrono rallongé de quatre kilomètres par rapport à l’an passé. Le profil général est plutôt bosselé et rapide.

FAITS MARQUANTS

Devancé par ses coéquipiers dans le premier chrono, Thierry Neuville décroche le scratch dans cette deuxième spéciale du jour. Plutôt satisfait de son pilotage, le pilote belge profite de ce meilleur temps pour revenir à seulement quatre secondes du podium provisoire.

Intouchable dans l’ES4, Kris Meeke doit se contenter du quatrième temps après avoir calé à deux reprises, mais l’irlandais consolide sa première place, Sébastien Ogier n’étant que sixième. Avant les super-spéciales de cette fin de journée, un groupe de cinq pilotes est déjà bien détaché avec plus d’une minute d’avance sur un second groupe, composé d’Hanninen, Tanak et Lefebvre.

Modeste neuvième du classement, Jari-Matti a encore connu des problèmes moteur, préférant couper l’anti-lag de sa Yaris pour poursuivre son rallye.

Lourdement pénalisé au départ suite à une casse moteur, Elfyn Evans réalise ici un excellent deuxième temps et démontre encore une fois les qualités des pneus Dmack.

En WRC-2, Eric Camilli recule d’un rang après avoir concédé plus de vingt secondes face à Pontus Tidemand. Le pilote niçois pense avoir cassé deux amortisseurs sur sa Fiesta R5 et devrait perdre encore de précieuses secondes dans les spéciales suivantes.

REACTIONS DES PILOTES

Latvala « C’était mieux dans cette spéciale mais nous avons toujours des problèmes avec la température du moteur et j’ai roulé sans l’anti-lag. J’espère que nous pourrons rejoindre l’assistance. »
Ogier « C’était mieux que dans la première. Je suis content d’être ici et de ce que nous avons pu faire, on dirait que les autres pilotes ont plus de problèmes que nous. »
Tänak « OK. Maintenant que nous connaissons ce problème de température d’eau, nous avons pu rouler un peu plus vite ici. Par contre, il est certain que nous devons changer de setup. »
Sordo « La spéciale était très rapide et la voiture était incroyable dès le début. J’ai juste fait une petite erreur sur la fin et ce chrono est une belle surprise finalement. »
Evans « Nous avons perdu beaucoup de temps sur la fin quand la voiture commençait à beaucoup bouger. Nous avons également eu une nouvelle alerte moteur au milieu de la spéciale. »
Lefebvre « J’avais mis quatre pneus tendres pour cette spéciale et c’était mieux que dans la première. Pour moi, ce sera un week-end compliqué forcement, j’ai besoin d’apprendre cette voiture sur la terre et je n’ai roulé qu’une fois ici. C’est un gros week-end pour nous. »
Neuville « C’était une bonne spéciale même sur la fin, j’étais un peu trop en glisse. Je n’arrive pas à expliquer mon chrono de la première spéciale, j’ai bien piloté mais j’ai dû perdre trop de puissance. »
Paddon « C’est vraiment difficile de trouver le bon équilibre avec ces pneus, c’est très facile de faire une erreur. Je reste sur mon plan de départ : pas d’erreur et juste rouler au milieu de la route. »
Hänninen « C’est vraiment très glissant, j’avais un peu moins de surchauffe moteur. »
Meeke « J’ai calé à deux reprises dans une montée. J’ai perdu 8 ou 9 secondes à ce seul endroit. Ensuite, j’ai senti quelque chose d’étrange sur la voiture dans les cinq derniers kilomètres. »
Gorban Début d’incendie à l’arrière de la Mini, rapidement maîtrisé par les pompiers. La roue arrière-gauche est touchée. »
Bertelli « Nous avons dû nous arrêter dans El Chocolate car la température était très haute. Nous n’avions plus de signal radio donc nous avons attendu 30 minutes avant de repartir puis nous avons continué en mode routier. »
Tidemand « J’ai eu des problèmes moteur dans la première spéciale mais c’est complètement ma faute. C’était mieux dans cette spéciale, je me suis amusé malgré le manque de puissance. Maintenant, la confiance est en train de revenir. »
Camilli « Je pense que les amortisseurs avant-gauche et arrière-gauche sont cassés. Dans les parties rapides, j’ai du mouvement dans la direction. »
Guerra « C’est sympa, j’adore cette spéciale. Nous avions des pneus tendres car je pensais qu’on aurait un peu de pluie aujourd’hui. C’était très difficile dans la première spéciale. Nous avons besoin d’apprendre comment utiliser cette voiture. »
PROCHAINE SPECIALE : ES6- Street Stage Guanajuato (1,09 km) à partir de 01h34 (Samedi 11 Mars 2017)

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Avant cette spéciale, Kris Meeke mène les débats avec plus de 15 secondes sur Sébastien Ogier qui devance les trois Hyundai en rangs serrés. Derrière les cinq hommes de tête, les écarts sont déjà supérieurs à la minute.

FAITS MARQUANTS

Connue pour son célèbre passage dans le tunnel et ses fresques murales, cette super-spéciale fait une « victime ». Le néo-zélandais a rencontré des problèmes dans ce fameux tunnel et n’a pas donné d’explications à l’arrivée de la spéciale. Dans sa mésaventure, il lâche plus d’une minute et perd quatre places.

Dans cet exercice toujours délicat, Thierry Neuville signe son second scratch de la journée et grappille plus d’une seconde à tous ses adversaires. Le belge pointe à 2 dixièmes de la troisième place détenue par son coéquipier, Dani Sordo.

Neuvième temps pour le leader Kris Meeke qui conserve 14,9s d’avance sur Sébastien Ogier.

En WRC2, Pontus Tidemand continue sur sa lancée et reprend 1,2s sur Eric Camilli. Le suédois mène avec plus de 21 secondes d’avance sur le pilote MSport. De son côté, Benito Guerra a cassé une roue dans cette spéciale. Le mexicain est néanmoins « à l’abri » sur la dernière marche du podium, puisque Heller et Ptaszek n’ont pas vu l’arrivée de l’ES4…

REACTIONS DES PILOTES

Latvala « On essaye de survivre aujourd’hui. Je pense qu’on a trouvé une solution pour demain. »
Ogier
« Il semble que les autres ont eu des soucis. Les équipes vont travailler. Pour l’instant, il n’y a pas de problème pour nous. »

Tanak « C’était difficile sur la terre. Je pense qu’on a une idée du travail à faire pour demain. »
Sordo « Je ne veux pas prendre de risques dans ce genre dans cette spéciale. La voiture fonctionne très bien. »
Evans « Je me sens bien, même si dans certaines portions de cette spéciale, c’était très glissant. »
Lefebvre « On essaye d’apprendre cette voiture sur la terre. Tout se passe bien. »
Neuville « Je dois attaquer pour terminer la journée au troisième rang pour demain. L’équipe va travailler sur le moteur ce soir pour voir si il n’y a pas de problème. »
Meeke « Je suis satisfait par le travail accompli par l’équipe. »
Tidemand « Demain sera une longue journée, que je vais aborder de la même manière. »
Camilli « Ce n’est pas une très bonne après-midi, mais au final, l’écart avec Tidemand n’est pas si important que ça. Demain sera un autre jour. »
PROCHAINE SPECIALE : ES7- Autódromo de León Super Special 1 (2,30 km) à partir de 02h49 (Samedi 11 Mars 2017)

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Avant cette spéciale, Kris Meeke conserve 14,9 secondes d’avance sur Sébastien Ogier. Avec deux meilleurs temps cette après-midi, Thierry Neuville est à deux dixièmes de la troisième place détenue par Dani Sordo. Dans le rythme de ses coéquipiers, Hayden Paddon a rencontré des problèmes mécaniques dans la spéciale précédente et perdu plus d’une minute.

FAITS MARQUANTS

Quatre passages dans cette super-spéciale seront au programme du weekend.

Kris Meeke récupère plus de 3 secondes face à Sébastien Ogier dans ce premier passage. Le pilote Citroën en profite pour signer son second meilleur temps de la journée et porte son avance au classement général à 18 secondes face au français.

Terrible coup du sort pour Hyundai qui voit ses trois I20 Coupé WRC rencontrer des problèmes mécaniques au départ de cette spéciale.

PROCHAINE SPECIALE : ES8- Autódromo de León Super Special 2 (2,30 km) à partir de 02h55 (Samedi 11 Mars 2017)

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Les concurrents enchainent deux passages dans cette super-spéciale pour terminer cette courte première journée de course, amputée de plus 70 kilomètres chronométrés.

FAITS MARQUANTS

Premier sur la route aujourd’hui, Jari-Matti Latvala a rencontré des problèmes tout au long de la journée. En sortant de ce chrono, le finlandais a même dû s’arrêter longtemps pour travailler sur la Yaris avant de rejoindre l’assistance. Le leader du championnat termine la journée à plus de 2min30s du leader.

« Journée tranquille » (par rapport à la concurrence) pour Sébastien Ogier qui ne perd que 21 secondes au terme de cette étape.

Situation confuse pour Dani Sordo qui a eu du mal à s’élancer dans le premier passage de cette super-spéciale. L’espagnol arrive finalement à terminer l’ES7 mais n’est pas autorisé à prendre le départ de l’ES8…

Après plusieurs minutes d’attente, le pilote Hyundai s’élance finalement dans le deuxième passage de cette super spéciale. La I20 Coupe WRC a eu extrêmement de mal à sortir de ce chrono suite à des problèmes mécaniques… Victime d’un problème similaire lors de l’ES6, Hayden Paddon conclut la journée comme il peut.

Malgré une addition moins salée, le constat est le même pour Thierry Neuville… Le belge qui termine la journée, sur la troisième marche du podium provisoire, accuse un retard de 56 secondes sur le leader qui n’est autre que Kris Meeke.

Relativement épargné par les ennuis, le pilote Citroën a profité de sa bonne position sur la route pour prendre les commandes de l’épreuve, tout en signant deux meilleurs temps.

En WRC2, Pontus Tidemand conclut sa journée par deux meilleurs temps. Le suédois possède désormais plus de 34 secondes d’avance sur Eric Camilli.

PROCHAINE SPECIALE : ES9- Media Luna 1 (27,42 km) à partir de 15h33 (Samedi 11 Mars 2017)

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Neuf spéciales sont au programme de cette troisième journée de course. Epargné par les ennuis mécaniques, Kris Meeke mène les débats face à Sébastien Ogier. Victime d’une alerte sur son moteur, Thierry Neuville limite les dégâts à 56 secondes du leader et occupe la troisième marche du podium. En WRC2, Pontus Tidemand devance de plus de 30 secondes Eric Camilli.

Cette spéciale reprend des parties de chronos déjà bien connus des pilotes (Ibarilla et Guanajuatito). Ce samedi, Elfyn Evans sera chargé d’ouvrir la route devant Gorban et Latvala alors que Kris Meeke, le leader, s’élancera dans cette spéciale à partir de 15h10, heure française.

Tous les pilotes chaussés en pneus Michelin ont opté pour 5 pneus tendres, sauf Citroën qui partira avec 6.

FAITS MARQUANTS

Repoussé à plus de 10 minutes de la tête après ses problèmes de la veille, Dani Sordo s’offre un joli scratch devant les favoris à la victoire. Derrière l’espagnol, on retrouve ainsi Sébastien Ogier, Kris Meeke et Thierry Neuville regroupés en cinq secondes. Si ce premier chrono ne créé pas de gros écarts, l’usure des pneus pourrait bien faire la différence en fin de boucle.

Au général, le pilote Citroën conserve une vingtaine de secondes de marge sur le français et une minute sur le belge. Auteur d’un bon cinquième temps, Ott Tänak prend logiquement l’avantage sur Juho Hänninen et rentre dans le top 4.

En WRC-2, Eric Camilli signe largement le scratch et revient à seulement six secondes de Pontus Tidemand.

Avant le départ de cette spéciale, Hyundai a annoncé que le filtre à essence était la cause des problèmes des i20 WRC hier soir.

REACTIONS DES PILOTES

Evans « On aurait pu aller un peu plus vite mais nous nettoyons la route donc c’est normal. Je n’ai eu aucun problème au niveau de la température moteur. »
Gorban « Tout va bien, pas de problème pour nous. »
Latvala « La voiture marche assez bien, je n’ai pas eu de problèmes mais bien sûr nous assurons. J’ai aussi dû éviter deux chiens qui étaient sur la route. »
Bertelli « Il y a eu une incompréhension au niveau de mon horaire de départ, c’était une erreur. Peu importe que nous commencions à l’avant ou à l’arrière. »
Lefebvre « Mes notes étaient un peu trop lentes mais pour mon premier passage dans cette spéciale, ce n’est pas trop mal. »
Paddon « Pour le moment, les gars ont fait un super boulot et ont résolu le problème. La voiture était confortable à piloter, j’ai juste vérifié les températures de temps en temps. »
Tänak « C’était mieux qu’hier, je me suis amusé davantage. C’est une spéciale difficile pour les pneus mais ça a l’air d’aller pour l’instant. »
Hänninen « C’est assez bien. Je n’ai pas un super feeling avec la voiture mais elle est marche très bien aujourd’hui. »
Neuville « La voiture marche bien donc j’espère que nous avons bien identifié le problème. Les gars ont fait un super boulot. Parfois mes notes étaient trop prudentes, mais pas de problème. »
Sordo « J’ai essayé de bien rouler, le feeling était très bon et la voiture marche bien. Le grip de cette voiture dans les parties rapides est incroyable. Je suis forcément déçu par rapport à hier mais c’est la vie. »
Ogier « Pour être honnête, j’ai démarré un peu trop prudemment. Je n’ai pas réussi à tenir une bonne trajectoire et à trouver le grip. Mais mon approche n’est pas tout ou rien, il faut juste rouler et voir ce qu’il va se passer, c’est une épreuve difficile et le rallye est encore long. Ma voiture va bien. »
Meeke « C’est ok, nous devons y aller. »
Tidemand « Nous avons fait très attention. Nous voulions faire cette spéciale et voir ce que ça allait donner pour la suite. Je peux accélérer le rythme si besoin. »
Camilli « Un nouveau scratch pour nous, c’est très bien. J’avais un bon rythme avec un bon setup, tout comme notre confiance. On a juste besoin de continuer comme ça. »
PROCHAINE SPECIALE : ES10- Lajas de Oro 1 (38,31 km) à partir de 17h01 (Samedi 11 Mars 2017)