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Du bon boulot
Ça valait le coup de donner des news
C'est primordial un beau volant, le mien a été changé par un neuf récemment aussi

magnifique le plenum... ca me tente de plus en plus de faire un truc du genre car le resultat.... au top

Beau boulot zazpi
Tu as mis quoi en cale finalement ?

Vraiment sympa ton plenum ! Tu as poncé aussi tout la zone qui entoure le Renault sport pour avoir un grain aussi fin ?

Merci les gars

Les cales, je suis parti sur du 16 à l'arrière (car le 12 ne passait pas et je n'avais pas envie de limer le moyeu central)
Et 20 à l'avant. Le tout de chez Artmotorren. Le commercial m'a bien conseillé par mail. Equipe efficace et de bons conseil. Je recommande.

Pour le plénum, j'ai poncer les conduits avec plusieurs feuilles de grains différent pour finir à l'eau.
J'ai fait le contour des lettres à la dremel juste pour dégrossir parce que la dremel ça attaque fort.
J'ai masqué les lettres et les conduits pour partir en peinture noire HT.

thefamousjuju54 a écrit :magnifique le plenum... ca me tente de plus en plus de faire un truc du genre car le resultat.... au top

C'est beaucoup de boulot juju car en faisant 2 tons il y à le masquage, mais surtout le ponçage pour polir le conduit est intense.
Et encore la c'est pas le top. Le plénum est piqué à certains endroits mais je ne pouvais pas poncer plus car il ne faut pas enlever trop de matière.

Zazpi a écrit :Merci les gars

Les cales, je suis parti sur du 16 à l'arrière (car le 12 ne passait pas et je n'avais pas envie de limer le moyeu central)
Et 20 à l'avant. Le tout de chez Artmotorren. Le commercial m'a bien conseillé par mail. Equipe efficace et de bons conseil. Je recommande.

Pour le plénum, j'ai poncer les conduits avec plusieurs feuilles de grains différent pour finir à l'eau.
J'ai fait le contour des lettres à la dremel juste pour dégrossir parce que la dremel ça attaque fort.
J'ai masqué les lettres et les conduits pour partir en peinture noire HT.

thefamousjuju54 a écrit :magnifique le plenum... ca me tente de plus en plus de faire un truc du genre car le resultat.... au top

C'est beaucoup de boulot juju car en faisant 2 tons il y à le masquage, mais surtout le ponçage pour polir le conduit est intense.
Et encore la c'est pas le top. Le plénum est piqué à certains endroits mais je ne pouvais pas poncer plus car il ne faut pas enlever trop de matière.

Oui le dremel ça attaque plus fort qu'on le croit je me suis fait avoir sur du platique pour mes tests hydrodip j'ai rogné trop fort^^
Sympa les cales ça ressort juste comme il faut
Par contre ça m'étonnerait que tu frottes en rabaissant à l'avant

Zazpi a écrit :Bon, je ne parle pas souvent mais quand je parle il faut que ça en vaille le coup ... Alors la ATTENTION il y a eu du mouve

Démontage, ponçage, polissage et peinture du plénum, protégé injecteur, cache plénum et différents boulons. Changement des différents joints.

J'en ai profité pour virer cette moquette de tablier ainsi que celle du capot moteur après un bon nettoyage et la pose du pare chaleur voici le résultat
+ pose d'une durite forge ainsi qu'un K&N dans la BAA d'origine






Suite ....

ah ouhais...il rigole pas le Zazpi.
beau boulot.

Vince77 a écrit : Oui le dremel ça attaque plus fort qu'on le croit je me suis fait avoir sur du platique pour mes tests hydrodip j'ai rogné trop fort^^
Sympa les cales ça ressort juste comme il faut
Par contre ça m'étonnerait que tu frottes en rabaissant à l'avant

Normalement à l'avant non je ne devrais pas frotter par contre arrière oui.
Mais comme je veux descendre que très peu ça devrait le faire.

Merci Samuel

c'est vrai que l'on voit bien la différence...c'est propre

Bon par contre je me suis aperçu d'une fuite bas moteur. Ça m'amuse moins surtout pour savoir d'où ça vient.

Va falloir que je me penche là dessous pour nettoyer et trouver d'où vient cette fuite.

Grrrrrrrr

Décidément tout le monde à des fuites en ce moment ! J'espère que c'est rien de grave

Ecoute je vais nettoyer ... Ensuite regarder et je l’amènerai en espérant ne pas me faire assassiner ... quand j'aurai récuperé mon volant bien sur

En tout cas pour en revenir au plénum c'est un sacré boulot... Plus de boulot que si on décide de faire peinture intègrale.
Pour le cache plénum, j'ai réussi à retrouver la teinte Iceberg de la carrosserie ... + le petit sticker F4R ...

beau boulot Zapi les damiers sur les portieres lui vont vraiment bien , et ton bourrin est super clean !! hate de voir le prochin episode

Merci Joris

Prochain épisode remplacement du tirant de porte conducteur qui claque actuellement. Et surtout réception du volant

Superbe toutes ces modifications!
Enlève le cache plastique sur ton moteur, ça mettra plus en valeur ton plenum.

Merci Nick ;)

Si c'est pas indiscret tu as payé ça combien ta durit d'admi bleue ?