[Infos] Rapport volumetrique

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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 17:31

Dernier message de la page précédente :

L'Enchanteur a écrit: Le rapport volumétrique est quelque chose de mécanique. Tu ne peux en aucun cas le modifier par reprogrammation. Ton rapport volumétrique (11:1 sur Clio 3 RS) est le rapport entre le volume que brasse ton piston (distance que parcours ton piston (entre PMH et PMB)*surface de ton cylindre) et le volume total (volume que brasse ton piston + volume mort (au dessus du PMH). Donc si tu veux augmenter ce rapport, il faut diminuer le volume au dessus du PMH donc comme l'a dit Jéjé de faire rectifier ta culasse de quelques dixièmes. Après le souci est que tu augmenteras les contraintes sur ton piston et je pense que celui d'origine risque de ne pas le supporter. Il faut acheter à ce moment là des pistons plus costauds !En espérant que je me suis bien expliqué et que ça t'as éclairé ! Sur les 3RS 1c'est 11,5:1 le RV il me semble Et 11,:1 sur les RS3
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar Florian. » ven. 11 déc. 2015 17:31

Il faut le volume du bossage et je te donne le RV.
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

il est de combien le RFA d'origine ?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:31

non dephasé
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:31

oui et nonl angle de dephasage restera le meme par contre le temps d ouverture dependera du profil des arbres
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:31

Heu ..... vous etes sure ?Chez Renault les épures sont données à 0.7 mm de levées alors que chez Catcams, ils les donnent à 0.1 et à 1mmDONC ON NE PEUT PAS COMPARER LES ETALEMENTS CATCAMS avec les étalements données par Renault en tout cas pas directement.A+
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:31

Disons qu'il faut comparer ce qui est comparable.Sois tu compares tes temps d'ouvertures à 0.7 mm soit à 1mm mais il faut la meme levée pour ne pas prendre en compte les rampes de silence des AAC.Disons qui si tu as 5° en plus partout sur 1 DT d'AAC dont tu as les relevés à 1mm et que tu compPour savoir quel taux appliquer, donnes-moi ta config et je vais te le donner mais il me faut savoir aussi si tu as encore le calculo de série ou un "vrai" calculateur.A+
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 17:31

t'es sûr pour les 0.7mm, il me s'emblait que c'était 0 ou 0.1 ?
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Messagepar SDS RACING » ven. 11 déc. 2015 17:31

Oui autant que du C/A du F7R700 .....PS: Et toi mon canard ça va ? , tu reprends des watts ?A+
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 17:31

Dans l'absolu ca referme plus tard quand meme ?donc la compression final est moindre ?a moins que le remplissage, s'effectuant de manierre plus importante, compense ?ou il faut absolument modifier ton rapport volumetrique ?ca en fait des questions
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Messagepar ced67 » ven. 11 déc. 2015 17:31

J'aime bien les topic du forum sa fait le 8eme que je lit et à chaque fois c'estarrêter net et on a beau parcourir toute les pages on reste sans réponse. il a fait quoi OZE du coup

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