Salut à tous,
en mai, première sortie au Ring en allemagne ,
Du coup léger investissement sur mon artic:
- 4 pneus Dunlop Sport maxx RT
- Plaquette avant carbone lorraine
- RBF 600
- 4 ressort court eibach -20 ( sans CS c'est un vrai 4x4 )
Jusqu'ici c'est tout ce que j'ai déjà acheter.
pour le freinage arrière j'ai disque d'origine sur plaquette brembo
cependant mes questions est:
1. Est ce que des durites goodridge aviation UNIQUEMENT A L'AVANT feront le boulot ?
Je pense pas que l'arrière ai vraiment besoin , a vous de me dire !
ce ne sera pas une séance très sévère étant donné que c'est ma première la haut !
2. En remplacent mes ressort, suis-je obligé de changer mes coupelles d'amortos ou il est préférable de le faire cet été en même temps que les amortisseur ?
Voila pour le moment si j'ai d'autres questions, j'éditerai !
merci d'avance !
petite photo d'elle :
[RS3] Question frein et autre suite à prochaine session circuit
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Question frein et autre suite à prochaine cession circuit
Normalement ça suffit. En tout cas je ne les ai qu'à l'avant et ça convient très bien.Adrieen88 a écrit :
1. Est ce que des durites goodridge aviation UNIQUEMENT A L'AVANT feront le boulot ?
Je pense pas que l'arrière ai vraiment besoin , a vous de me dire !
ce ne sera pas une séance très sévère étant donné que c'est ma première la haut !
Tu veux parler du kit butée supérieur? Si ça va bien, pas besoin de changer avant le changement d'amortos.Adrieen88 a écrit : 2. En remplacent mes ressort, suis-je obligé de changer mes coupelles d'amortos ou il est préférable de le faire cet été en même temps que les amortisseur ?
Par contre, a titre personnel, je trouve les ressorts eibach trop souples et peu adapté au circuit...
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Question frein et autre suite à prochaine session circuit
Comme tu l'a écrit, cela suffit largement pour une première sur le ring. Sachant que l'on ne roule jamais à bloc la dessus contrairement à d'autres circuits plus traditionnel.
Jolie photo de la petite bleue!
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Vu la compléxité autant faire toutes les durits, ca servira d'upgrade et de maintenance en même temps. Autant faire les choses complétement et pas à moitié.
Combien de km les coupelles et les amortisseurs ?
Combien de km les coupelles et les amortisseurs ?
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Pourquoi mettre des avia uniquement a l'avant?
Ca sert a rien d'en mettre juste a l'avant... Du coup, c'est tes durites arrière qui gonfleront au lieu des 4 ... Donc au final, totalement inutile...
Ca sert a rien d'en mettre juste a l'avant... Du coup, c'est tes durites arrière qui gonfleront au lieu des 4 ... Donc au final, totalement inutile...
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