[RS1] Quels AAC choisir ?

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[RS1] Quels AAC choisir ?

Messagepar Marcrs1 » ven. 11 déc. 2015 14:28

Salut à tousje souhaite monter une paire d'AAC sur ma RS1, cependant je ne sais quoi choisir, en Marque, profil d'AAC pour un gain réel de couple et puissance ?Merci de vos avis notamment pour ceux qui ont deja installé une paire d'aac performance ....Merci
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:28

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Messagepar SpencerM » ven. 11 déc. 2015 14:28

Marco a écrit: Pour avoir tester plusieurs type d'AAC, je te conseille de mettre un couple court, là au moins tu ne seras pas déçu Complètement d'accord avec Marco. Je n'ai jamais testé d'autres AAC, par contre j'ai monté une CC 12x63... et le gain est phénoménal !
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Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:28

schrick 288 apportent à la foie du couple et un petit peut de rage dans les tours . Un un ralenti casi origine quand ils sont callé d origine en gros ils ont que des avantages sauf leur prix !
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:28

Autant prendre des AAC de clio 3
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Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:28

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:28

11,42 les schricks
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Messagepar genitro » ven. 11 déc. 2015 14:28

Le mieux restant d'avoir les arbres et le couple court J'ai les aac schrick et sa fonctionne très bien.Je pense que tu peu espérer un gain d'une dizaine de cv sans avoir une plage de régime trop pointu
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Messagepar LAMBERT » ven. 11 déc. 2015 14:28

moi, je ne comprends toujours pas le montage d AAC sans une gestion spécifique....comment les AAC peuvent amener un gain si on retouche pas le mapping???
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Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:28

Qui dit montage AAC forcément dit retouche de la cartographie ( au minimum) personne ne dit le contraire
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 14:28

J'ai eu les schrick sur une RS2004 et les catcams, les schrick sont plus polyvalent pour une puissance final identique.J'ai aussi mapé des config avec piston et aac de clio 3 RS callé GR N ca fonctionne aussi trés trés bien et le rapport prix/perf est plus intéressant mais y à plus de boulot sur la partie meca.Apres un callage semi GR N avec la carto qui va bien ca marche plutot bien, c'est plus coupleux

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