[3RS2] Quelle modification echappement pour obtenir un bruit grave?

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Quelle modification echappement pour obtenir un bruit grave?

Messagepar zAmAK » mer. 8 juin 2016 13:08

Dernier message de la page précédente :

Boarf, ça se monte tout seul un échappement ^^

-Mettre la voiture sur fosse/chandelle.
-Aller dessous
-Retirer le diffuseur arrière (2 écrous de 10 ou 13 vers l'avant du diffuseur, 2/4 vis torx vers l'arrière je crois, après c'est clipsé dans le PC arrière).
-Débranché la sonde lambda.
-Retirer le collier entre le Cata et le pré-cata (pas de doutes, y'en a qu'un de toute façon !). De tête, c'est du 17..
-Scier la ligne en deux, au plus près du train arrière, c'est moins chiant pour la retirer ainsi.
-Dévisser les supports de ligne, celui derrière l'intermédiaire et les deux du silencieux. Il sera plus simple de mettre sur la ligne directement au sol que d'essayer de mettre la ligne sur les supports resté sur le véhicule.

A ce stade, la ligne d'origine est tombé, bravo -> Une bière de félicitation personnelle !

On peut transvaser tout ce qui se trouve sur l'origine vers la nouvelle (lambda, support), on benne le reste !
S'il faut récupérer le cata, c'est le moment aussi.

Après, pour le remontage, c'est l'inverse (en gros), en mettant de la patte échappement a chaque connection de tube (une bonne dose, c'est mieux pour les fuites !
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Messagepar Publicité » mer. 8 juin 2016 13:08

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Messagepar freeking » mer. 8 juin 2016 14:12

Merci pour ce mini tuto :)

Le pb c'est après pour le remontage je pense que ça risque de ne pas aller entre le catalyseur d'origine et le catback car d'après ce que j'ai lu le catalyseur d'origine fait 60mm alors que le catback fait 63mm.

Du coup je me dis que le catalyseur rentrera dans le tube du catback (étant donné que le tube est plus petit).


Est ce qu'en faisant ça et en mettant cette pâte je n'aurai pas de fuite?

Image


Et ce qui me fait également peur c'est que je pense que je vais vraiment galérer à scier la ligne en étant sous la voiture....
C'est facile à scier?
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Messagepar C4RS » mer. 8 juin 2016 15:11

Je pense que ça va être merdique de faire rentrer juste les tubes un dans l'autre et de tenir avec la pâte. ça va pas tenir plus de 2km de routes bosselées...
Il y a des réducteurs qui existent pour ce genre de montage tel que celui-ci (pas de la bonne taille par contre, j'ai pris le 1er qui venait)
http://www.oreca-store.com/reducteur-ec ... -90mm.html
Tu met un peu de mastique de montage sur les tubes avant de les insérer dans le réducteur, tu serres et voilà
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Messagepar freeking » mer. 8 juin 2016 16:07

Merci pour l'information.

Je crois que je vais pas me prendre la tête et la faire installer par un garage.
Je viens d'avoir une réponse du préparateur Motortech à Montpellier qui peut me le faire pour 100€.

J'attends de voir si il serait OK pour me le faire à la fin du mois (dès que j'aurai reçu le catback).
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Messagepar zAmAK » mer. 8 juin 2016 16:21

Tu peux faire deux saignée dans le catback dans la longueur, tu l'emboite dans le cata avec de la pate et tu mets un collier.
C'est comme ça que ton inter et ton silencieux seront lié l'un a l'autre, autant faire de même entre l'inter et le cata ;)
100€, c'est pas donné...
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Messagepar freeking » mer. 8 juin 2016 16:41

Je m'attendais à ce prix là.

Ca devrait couter combien pour toi?
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Messagepar freeking » jeu. 9 juin 2016 09:26

J'ai précisé au gars que le diamètre de la ligne est de 63mm alors que la ligne d'origine est de 60 mm.

Du coup il m'a dit que les 100€ c'est que dans le cas où c'est plug and play...

Si il faut rajouter un réducteur ou faire des soudures il faut compter dans les 50€de plus !!!



Là c'est abusé je trouve.

je continue les recherches ....
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Messagepar zAmAK » jeu. 9 juin 2016 10:27

J'ai pas d'ordre d'idée, mais claqué 100 ou 150 pour mettre des tubes bout à bout avec des manchons, je trouve ça bête.

Attends de recevoir ta ligne, tu verras par la suite ;)
Mais si tu fais comme moi, tu te cales un samedi, outils et nécessaire préparés, et puis tu te lances.
Ya rien de sorcier, rien de compliqué, rien qui risque d'endommager la voiture ou son fonctionnement. Faut juste être patient, réfléchir à deux fois avant de couper, et puis c'est tout.

Pour la différence de diamètre, en y réfléchissant, le 60mm devrait s'emboiter dans le 63mm, donc sans réducteur ni rien. Deux coup de scie dans la longueur, un collier et c'est good ;)
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Quelle modification echappement pour obtenir un bruit grave?

Messagepar Cyril20b » dim. 21 août 2016 10:15

Bonjour jai installer un silencieux groupe n sur ma 3rs2 mais voilà je pense que jai pas assez coupe la ligne fallait il couper jusqu'au point graver sur la ligne ? Car jai coupe avant et résultat jai la sorti sur silencieux qui sort presque des canules ..
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Quelle modification echappement pour obtenir un bruit grave?

Messagepar Riikou » lun. 9 janv. 2017 22:44

Bonsoir à tous.
Ton projet en est où ?
On peut avoir photos et vidéos de ta ligne finale avec là Scorpion ?

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