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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 02:09

Dernier message de la page précédente :

ça marche très fort ce genre de swap par contre, les trains de GTT sont COMPLETEMENT dépassés
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:09

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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Voici un shooting photo de l'auto accompagné d'une superbe Megane Trophy R.Un immense merci a Stéphane Laurent gérant du garage Renault a Moreuil d'avoir jouet le jeu a fond en vrai passionné.Également un grand grand bravo a Alex (Osiris) pour les photos juste magnifique (d'autre photos arriveront complétée l'album en cour de traitement)https://m.flickr.com/#/photos/133519629 ... 844366244/
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Messagepar Alain_K » ven. 11 déc. 2015 02:09

[quote="gxrsman"] carpou84 a écrit: 1er chrono en Octobre Ah ouaih? Et ça sera où dis donc?
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

[quote="Alain K"] gxrsman a écrit: carpou84 a écrit: 1er chrono en Octobre Ah ouaih? Et ça sera où dis donc? Voila une petite vidéo faite de nuit avec des phares non régler je vois kdal.Ne pas faire attention a la vitesse indiqué l'appli du portable ne suit pas. LOL
https://www.youtube.com/watch?v=03M1t78vlBk
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

A titre comparatif je me suis amusé a chronométré les temps de rapports entre la F16-R et une Clio 3rs en 3,4 et 5eme3emeF16-R: 2.96sClio 3rs: 4.30s4emeF16-R: 4.60sClio 3rs: 6.70s5emeF16-R: 5.23sClio 3rs: 15.25s
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Messagepar Flycat59 » ven. 11 déc. 2015 02:09

c'est les temps de montée en régime ? jusqu'à la zone rouge ?parce la ta 5ème elle est effrayante !
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Flycat59 a écrit: c'est les temps de montée en régime ? jusqu'à la zone rouge ?parce la ta 5ème elle est effrayante ! Oui c'est bien sa et quand je passe la 6eme elle monte toujours aussi vite mais avec mon châssis sur petite route sa devient chaud a tenir.
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Messagepar Chichi » ven. 11 déc. 2015 02:09

saluttres beau projet sur ton super 5 !!!j'aimerais une info concernant une modif que tu a faites, la poulie damper (ou poulie du vilebrequin) que tu a remplacé de la clio 3 a la clio 2, quel modif a tu dut faire (percage plus gros, decalage etc) ou sa se monte vraiment en lieu et place ??
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Chichi a écrit: saluttres beau projet sur ton super 5 !!!j'aimerais une info concernant une modif que tu a faites, la poulie damper (ou poulie du vilebrequin) que tu a remplacé de la clio 3 a la clio 2, quel modif a tu dut faire (percage plus gros, decalage etc) ou sa se monte vraiment en lieu et place ?? Merci Chichi.Elle fait sont 1er passage au banc qui a révéler quel tourne beaucoup trop riche du a un souci de pression d'essence.Je règle sa très vite et retourne la passait pour le verdict final.Avec les roulettes en 15 elle tire très court en fond de 6eme 215km/h environ an banc (largement suffisant sur piste)La damper aucune modif plug & play
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Premier essai sur banc pour la F16-R (swap Clio 3rs 197) chez GT Motorsport.Ce qui a permis de révéler un souci de régulation d'essence.Je règle le souci dans les jours qui vienne puis retour sur banc pour la mise au point final.Les chiffres seront annoncé seulement la mise au point terminé mais déjà la sa envoieVoilà une petite vidéo d'un des tirs effectué avec ma F16-R histoire de vous régaler du son.Collecteur stock avec près cata, ligne full inox diamètre 63.Juste un silencieux final inox.Swap Clio 3rs 197https://www.youtube.com/watch?v=_4klvyBedjU&fea ... bePourquoi il n'y a que ici que j'arrive pas a affiché les vidéo
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Messagepar alexis_william » ven. 11 déc. 2015 02:09

la vache ! J'adore
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Petits news.Problème de régulation d'essence régler avec l’installation d'un régulateur d'essence SARD.L'auto retourne sur le banc samedi pour la mise au point final du moteurJe vais également tester avec des jantes en 16 pour améliorer l'allonge et la Vmax en prévision du Nürburgring en 2016.Actuellement avec les jantes 15 elle tire court et Vmax environ 215 km/h ce qui est parfait pour des circuits comme les Abbeville, Écuyer, Clastres etc.Côté châssis je dois revoir la crémaillère qui a un peu de jeu du cout la direction n'est pas assez direct à mon gout.Sinon une fois placé elle est rivet au sol et la puissance passe parfaitement au sol
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 02:09

Tu as quelle boite? Les premières ou celles avec les derniers rapports allongés?
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Marco a écrit: Tu as quelle boite? Les premières ou celles avec les derniers rapports allongés? Boite origine Clio 3RS1
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Messagepar Nico_PRS » ven. 11 déc. 2015 02:09

Verdict de la mise au point final de la F16-R (swap Clio 3Rs 197) chez notre partenaire GT Motorsport188Ch et 210Nm.La courbe et très belle mais à 6800tr elle devient linéaire jusqu'au rupteur.Je vais lui faire révision bougie etc mais vue comment l'auto pousse ça me convient déjà largement.
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Messagepar motus306 » ven. 11 déc. 2015 02:09

Quel poids (en condition de roulage)?

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