[RS1] Problème répartition freinage sans ABS

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Atoc74
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[RS1] Problème répartition freinage sans ABS

Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Bonjour Messieurs,

Je me vois obligé de vous solliciter afin de tenter de résoudre un petit soucis que j'ai avec ma RS1. J'ai eu beau chercher sur le forum et ailleurs, je n'ai pas trouvé de réponse précise bien que ce soit un problème récurrent.

J'ai donc débranché les capteurs d'ABS sur ma voiture car je le trouvais horriblement présent, au moindre coup de frein il se déclenchait. En revanche je n'ai plus de répartition avant/arrière depuis. Du coup je me mets en sucette à chaque freinage un peu trop virile que ce soit en descente ou en monté Pas très confortable...

Ayant lu tout et n'importe quoi sur la question, je suis un peu perdu! Je pense à priori qu'il faut que je monte un répartiteur mécanique afin de pouvoir régler la répartition. Vous confirmez? Il parait que certaines Clio 2 basiques n'étaient pas équipées de l'ABS et de ce fait avaient un répartiteur mécanique. Ca conviendrait?

Autrement, quelle serait la solution pour résoudre ce problème?

Je précise que j'ai laissé ma centrale ABS et le fusible, et que la voiture est équipée de durites avia, BremboMax à l'avant et DS2500, tout d'origine à l'arrière. (Le tout a été changé récemment)

J’espère pouvoir arranger ça d'ici peu avant de me faire un 360° en entrée d'épingle!!!

Merci beaucoup à vous pour votre aide.

Atoc74
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[RS1] Problème répartition freinage sans ABS

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:41

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tusorapas
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Messagepar tusorapas » ven. 11 déc. 2015 18:41

Repurge tes freins peut etre..
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Atoc74
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Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Merci pour ta contribution!

Peut être qu'en débranchant uniquement un capteur à l'arrière cela permet de garder la répartition... Malheureusement, mes capteurs avant étant charcutés par le temps, j'ai tout débranché car branché ou pas je doute qu'ils soient actif à l'avant!

Quelqu'un saurait si un répartiteur mécanique pourrait régler ce soucis?
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alex33
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Messagepar alex33 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Je pense que oui ! Mais il faut revoir tout ton circuit de freinage...
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Seiz
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:41

Tu peux monter un kit de freinage type Rag' . J'en vends si ça peut t'interesser.


Faut tout virer et refaire le freinage de A à Z mais après t'es tranquile.
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Tigreau
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Messagepar Tigreau » ven. 11 déc. 2015 18:41

Il faut un répartiteur mécanique et 4 tuyaux de freins avec un maître cylindre 4 sorties. Les 4 tuyaux partent du MC: 2 vont aux étriers avant et 2 jusqu'au répartiteur (à monter) qui se situe sur le châssis juste avant le train Arrière.

Le répartiteur se trouve sur oscaro par exemple, pour le MC il a celui des kangoo sans abs (4 sorties dont 2 en 10 et 2 en 12) qui peut se trouver sur le même site. Après pour les tuyaux il est possible de mesurer et faire sur mesure (j'en ai refait un pour l'étrier av D long d'1m50 pour 18€).

Sinon Seiz propose des kits complets et moins cher que du neuf en occaz qui doivent provenir de clio1/2 ou mégane 1 sans ABS. Par contre en occaz bien faire attention à l'état des raccords et filetages divers.

edit: voilà pour seiz
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Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Merci pour votre avis!

Je trouvais trop beau que le montage du répartiteur se fasse sans aucune autre modif!
Il va donc falloir opter pour cette solution, par contre j'aimerais éviter de devoir faire faire les canalisations sur mesure! Je le sens pas très bien...
Il faut changer les quatre canalisations? On ne peut pas récupérer au moins celle de l'avant?

Il me semble qu'il y a certaines Clio II basiques qui ne sont pas équipées de l'ABS, on ne peut pas tout récupérer et faire du plug and play?

Seize, les kits que tu proposes contiennent ils les quatre canalisations adaptées? Ou contiennent ils seulement le MC et le répartiteur?

Si je résume il faudrait donc un MC de Kangoo http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-trw-pmh668-1860902-258-p et le répartiteur http://www.oscaro.com/regulateur-de-freinage-trw-gpv1281-1855568-73-p/ ainsi que les canalisations adaptées (que je ne sais pas encore comment me procurer).

Par contre, serait il possible de monter un MC plus balèze? Sachant que c'est pour arrêter un Kangoo qui avance que dalle, j'ai peur que ce soit insuffisant pour la RS...

Merci beaucoup pour ces précisions les gars, vous assurez
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Oui tu peux monter du 23,8mm de diamètre au lieu du 22,2 du kangoo,
en cas envoie moi un MP car je peux t'avoir le répartiteur ainsi que le MC
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Seiz
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:41

Je fournis le kit complet plug&play avec petit MC de kangoo ou gros MC de Clio Cup (un peu plus cher).
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Merde j'ai un concurrent fait chier !!!

tu le sors à combien seiz le kit complet?
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:41

175€ livré en MC 20mm ou 215€ en MC Cup ou 23.8mm .
Ou 145€ sans MC .

Ca fait un moment que j'en vends de ces bêtes là ;) .
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Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Okay Okay

Alors les gars, je ne veux pas vous faire rentrer en concurrence Etant donné que Seiz a été le premier à intervenir, je privilégierai sa proposition!

Je suis sur à 99% de te prendre un kit, plutôt avec le MC en 23,8! je suppose qu'il y a un gain intéressant en puissance de freinage comparé au "petit"? Quel est le diamètre du MC stock?

J'ai saisi que c'est du Plug and Play et qu'il n'y a pas besoin de faire des pièces sur mesure plus mais de peur de paraitre pour un blaireau: Fournis tu des canalisation spécifiques ou alors doit on les récupérer du système stock?


Je suis désolé de vous poser toutes ces questions! Les freins en eux-même pas de soucis, mais le circuit de freinage est l'une des seules choses que je n'ai jamais touché moi-même donc je comprends doucement
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Messagepar Seiz » ven. 11 déc. 2015 18:41

De ton système de frein tu vires TOUT (sauf les étriers et les durites d'essieu arrière)

Ensuite je fournis toutes les durites et le répartiteurs pour un montage 100% plug&play (sauf mains gauche ou poil dans la main )

Je te conseille plutot le MC Cup. le 23.8 est plus adapté si tu passes en gros étriers (Brembo ou double piston d'espace 3) .
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Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Ok parfait, je pense partir comme ça alors.

Je te MP, vous pouvez locker le topic!
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Messagepar Atoc74 » ven. 11 déc. 2015 18:41

Je t'ai envoyé un MP dans la foulée la derniere fois mais à priori il n'a pas marché! J'ai du merder quelque part...

Je retente le coup!

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