[Infos] Probleme coussinets trimetal

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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dolinou
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Probleme coussinets trimetal

Messagepar dolinou » mar. 8 nov. 2016 18:50

Dernier message de la page précédente :

Il est pas encore préparé mais comme c est mon auto de rallye avec le couple court elle est plus souvent au dessus de 5000trs qu'en dessous,

Mais bon si trimetal n'a pas d intérêt et n'augmente pas la fiabilité du bas moteur c est vrai que je peux mettre de l origine neuf
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Probleme coussinets trimetal

Messagepar Publicité » mar. 8 nov. 2016 18:50

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Attila
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Probleme coussinets trimetal

Messagepar Attila » mar. 8 nov. 2016 20:10

Je vais laisser les pro moteurs donner leur avis, mais je fais que de la piste avec la mienne donc toujours au dessus de 5000 également et RAS
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T2C
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Probleme coussinets trimetal

Messagepar T2C » lun. 14 nov. 2016 20:25

Effectivement, sur les RS avec moteur préparé et surtout avec un rupteur décalé, on met des coussinets tri -métal.
Si tu gardes ton rupteur d'origine, tu peux rester en coussinet d'origine.
Le net plus ultra pour la fiabilité, c'est d'ergoter les bielles pour monter des coussinets ergotés (style williams) qui ne risqueront pas de tourner, puisque c'est le point faible.

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