[Infos] Probleme coussinets trimetal

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:56

48mm tous pile les 4 ???

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:56

olès67 · Messagepar **olès67** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Non, 2 ont 48 et les 2 autres 48,03 et 47,98

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:56

et ta des cotes indiquées avec la boite des coussinets trimétal ?

olès67 · Messagepar **olès67** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Non rien, ils étaient emballés sous vide, s'est toutJe crois qu'il y a même pas de référence marquée dessus

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:56

faut appeler le mec et lui demander se qu'il a envoyer!

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Normalement, si le bestiau ne passe pas par la rectif ( je parle du vilo ), il ne doit pas y avoir de pb...je viens d'aller sur le site Veritec, je vois pas beaucoup de choix possible....wait and see donc...

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Sur nos moteur ( 1960-1970 ) on a en général 4 cotes possible ...

olès67 · Messagepar **olès67** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Oui, y a pas trop le choixLe vilebrequin est d'origine et n'a pas été retouché

zozor55 · Messagepar **zozor55** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Donc vous confirmez déjà bien que ce n'est pas normal , je vais rappeler veritec c'est quoi de ce bordel .

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 16:56

étonnant qu'il n'y ait qu'une seule côte

zozor55 · Messagepar **zozor55** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Salut juste pour dire que tout s'est arranger grâce a l'aide de Veritec , très professionnel , rapide et pour le moment toujours présent quand j'ai besoin de lui , bref ce que l'on attend tous des pros en prepa auto !Veritec a envoyer un jeu de plasti-jauge pour mesurer le jeu et le jeu est apparemment ok donc nickel et grand merci a Veritec encore .Ciao , merci a tous et n’hésitez pas a commander chez Veritec vous ne serait pas déçu .zozor55

bracame62 · Messagepar **bracame62** » ven. 11 déc. 2015 16:56

Et ton mm de jeu il a disparu?

dolinou · Messagepar **dolinou** » lun. 7 nov. 2016 23:05

Léger déterrage mais j'aimerais savoir ce qu'il en est de ces coussinets à ref' unique,

Du coup on peut pas se tromper en commandant ?

J'ai lu sur fb un cas de casse moteur, soit disant tri metal était fait pour tourner plus vite, en gros fait pour des grosses prépa a + de 8000trs si je comprends bien, et le mec a monté ça sur un moteur origine, et paf il a du pour ainsi dire couler une bielle

Rassurez moi, qui peut le plus peut le moins ?

Messagepar **Attila** » mar. 8 nov. 2016 15:08

Si ton moteur n'est pas prépare reste en origine.

dolinou · Messagepar **dolinou** » mar. 8 nov. 2016 18:50

Il est pas encore préparé mais comme c est mon auto de rallye avec le couple court elle est plus souvent au dessus de 5000trs qu'en dessous,

Mais bon si trimetal n'a pas d intérêt et n'augmente pas la fiabilité du bas moteur c est vrai que je peux mettre de l origine neuf

[Infos] Probleme coussinets trimetal

[RS1] Probleme coussinets trimetal

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