[3RS] Voyant anti pollution

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Messagepar WalRodd » dim. 21 janv. 2018 19:36

Dernier message de la page précédente :

Ok bon c'est déjà une bonne nouvelle car je n'ai rien de tout ça, ça tout tourne rond. Je vais voir pour changer la sonde même si je risque d'en ch*** car j'ai essayé de la démonter rapidement cet aprem pour voir et ça va être coton pour la dévisser vu depuis le temps qu'elle est là (on dirait qu'elle est soudé limite!).

Juste une dernière question je viens de jeter un oeil sur oscaro pour commander la sonde (dans tous les cas ça fera pas de mal de la changer puis pour le prix ça va) par contre il y a 36 ref compatibles mais je ne sais pas si toutes fonctionnent ou si il y a une ref en particulier (https://www.oscaro.com/sonde-lambda-ren ... 18-gt#1818). Il y a les NGK pour F4R830 ce qui me semble bien (avec le connecteur "carré", mais il y a 2 ref ngk pour la même ref 0380 et 7858... bref un avis là dessus ?

Merci :cool:
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Messagepar Publicité » dim. 21 janv. 2018 19:36

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Messagepar Angus67 » dim. 21 janv. 2018 21:10

Quand je dis HS je ne sous entendais pas cassé au sens propre bien entendu. Je sous entendais qu'il ne remplit plus correctement son rôle car il est "usé"
Si d'après toi la garantie de fonctionnement est 10 ans sur le plan chimique alors il se pourrait bien qu'il commence à se faire trop vieux. D'après ce que je vois WalRodd a une phase 1 donc ça tombe dans les clous ;)
La sonde est donnée dans les 160 000 km je crois en moyenne et c'est très aléatoire.

Donc tout concorde. Le détrompeur c'est du temporaire car arriver au CT c'est la merde vu que la voiture pollue plus qu'elle ne devrait. Donc comme tu dis il faudrait la passer à la valise !
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Messagepar mesterial » dim. 21 janv. 2018 21:18

Les 10 ans, c'est pour les normes EURO, mais en général ça dure bien plus longtemps que ça, nos catalyseurs 3 voies essence sont increvables ;)
Y'a que la zeolithe de support qui a évolué.
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Messagepar WalRodd » dim. 21 janv. 2018 21:20

Ok merci pour ces infos, et sinon pour le modèle de sonde vous avez une idée en rapport à mon post précédent ? Merci
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Messagepar mesterial » dim. 21 janv. 2018 21:27

Il faut que tu fasses attention s'il y a une résistance de préchauffage ou non. Sinon pour le modèle exact je ne sais pas.
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Messagepar WalRodd » dim. 21 janv. 2018 21:32

mesterial a écrit :Il faut que tu fasses attention s'il y a une résistance de préchauffage ou non. Sinon pour le modèle exact je ne sais pas.
Ok mais du coup il en faut une ou pas ? ^^'
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Messagepar mesterial » dim. 21 janv. 2018 21:39

Normalement la sonde aval en a une il me semble, la amont n'en a pas besoin car il fait chaud la bas. J'ai pas de doc clio 3, je peux pas t'aider plus.
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Messagepar mesterial » dim. 21 janv. 2018 22:07

Regarde le nombre de fils, en principe 2 c'est sans résistance, et plus que 2, c'est avec!
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Messagepar GGER » mer. 24 janv. 2018 10:48

Pour info, j'ai eu le soucis de voyant 2 fois en étant d'origine Avec 60 000km donc changement de la sonde apres cata.
Puis une autre fois Avec la ligne akra apres avoir rouler au sp102 en Allemagne.
Il a disparu au bout de 1000km environ..

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