[Topic officiel] Megane 4 RS

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Messagepar Poncho » mar. 23 janv. 2018 19:42

Dernier message de la page précédente :

Bien ,voilà les premiers essais qui sortent .
Elle semble être bien née cette Megane RS4, alors certes on y trouve toujours des points négatifs mais disons que ma curiosité est piquée d'avantage après ces premiers tests .
Prochaine étape toute la doc' sur cette voiture et sans aucun doute un rdv pour juger par moi-même avant de lancer au cas où les voyants passeraient au vert la vente de ma G7 R310 ....
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Messagepar Publicité » mar. 23 janv. 2018 19:42

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Messagepar Tervize » mar. 23 janv. 2018 20:17

On remarque les courbes sur le rs monitor, limiteur de couple ? :oula:
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Messagepar mesterial » mar. 23 janv. 2018 20:30

Elles sont un peu comme ça sur la clio aussi ;)
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Messagepar Tervize » mar. 23 janv. 2018 20:34

Oui mais là c'est l'edc donc on peut imaginer des valeurs de couples aussi bridées pour la boite manuelle à 390 Nm ? Ca laisse une marge vu la courbe on va en voir des reprogs à +420 Nm:bob:
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Messagepar popoff » mar. 23 janv. 2018 20:47

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Messagepar motus306 » mar. 23 janv. 2018 21:04

Tervize a écrit :Oui mais là c'est l'edc donc on peut imaginer des valeurs de couples aussi bridées pour la boite manuelle à 390 Nm ? Ca laisse une marge vu la courbe on va en voir des reprogs à +420 Nm:bob:
La PK4 encaisse déjà 400Nm avec le M9R 180cv depuis pas mal d'années.
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Messagepar Tervize » mar. 23 janv. 2018 21:15

La pk4 prend bien plus avec les 3rs reprogrammées ;) on tourne dans les 480/500 Nm boite stock.. Made in Cléon j'ai envie de dire :cool: j'en ai vu passer des r9m au banc TAF... et les pk4 il me semble que je bossais à l'usinage des carters de celle-ci (pas sûr).
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Messagepar The Joker » mer. 24 janv. 2018 00:45

... euh... c'est moi ou elle est un poil plus molle que la 3RS 275 en accélération??? :woaw:
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Messagepar Tiny » mer. 24 janv. 2018 02:34

C'est très proche.

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Messagepar Thejack7 » mer. 24 janv. 2018 11:53

N oublions pas que ces modèles d essai niveau rodage c est pas le top non plus... donc niveau perfs au dessus de 200 voila quoi.

A sa sortie la Clio 4 RS affichaient des mesures sur les reprises très différentes selon les essayeurs.

Et puis rien ne saura jamais remplacer une plus grosse cylindrée.
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Messagepar Tervize » mer. 24 janv. 2018 12:05

Le rodage existe pas sur ces bagnoles, y'a rien de pire.... démarrage à froid on tire dedans etc.. En même temps remplacer le F4RT est pas chose aisée quand on connait sa popularité et sa robustesse de manière générale. Pis il y a ce coté rageur même en version turbo qui fait vraiment kiffer :fleurs:
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Messagepar udimension » mer. 24 janv. 2018 13:04

Elles vont se retrouver à vendre en concession ces MRS4 d'essai presse ? J'aimerai pas passer derrière.
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Messagepar Tervize » mer. 24 janv. 2018 13:07

Aucune idée, j'imagine que oui évidemment ou alors elle resteront stockée pour expo, j'en sais trop rien
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Messagepar Thejack7 » mer. 24 janv. 2018 15:10

Elles vont finir en VO je pense... ca va pas etre des collections.

Tu m etonnes qu il vaut mieux pas passer derriere...

Bon apres niveau reprise c est pas loin derriere le 2L. Mais bon je pense qu il est moins rageur ce 1.8L. Mais il a l air tres bien quand meme.
Je comprends pas comment ils ont reussi à lui mettre autant de couple... ils ont pas l habitude les francais de les bourrer de couple.
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Messagepar clioRSfan » mer. 24 janv. 2018 19:24

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Messagepar popoff » mer. 24 janv. 2018 20:50

Orange Tonic :boire:

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