[Topic Officiel] Renault Clio R.S. 18

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Messagepar Rem38 » ven. 12 janv. 2018 17:37

Dernier message de la page précédente :

Attila a écrit :Oh putain le fou il a déjà sorti le fake kit RS18 :ptdr:


Je crois qu'il lui manque plus que le covering de toit à reproduire. Mais ça va pas tarder! :content:
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Messagepar Publicité » ven. 12 janv. 2018 17:37

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Messagepar Mugenrs » ven. 12 janv. 2018 23:43

Quelqu'un a parlé d'un chassis rabaissé mais j'ai cru comprendre que techniquement c'etait une Trophy, Renault a précisé qu'elle serait vendu pendant le 1er semestre de l'année et elles seraient bien numerotées, j'ai lu un prix delirant de 33 000€ j'espere que ce sera plus proche de l'actuelle trophy mais on va pas pouvoir esperer une remise comme les autres. C'est donc bien (je pense) la derniere et on peut dire l'unique serie limitée (considerant la Trophy comme une version désormais à part entiere) de cette génération, la Clio 5 sera en effet présentée en Septembre au salon de Genêve et donc la Clio 4 RS va tirer sa révérence je pense cette année je présume.
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Messagepar Gégé » ven. 12 janv. 2018 23:59

Pour qu'une auto soit considérée comme "limitée", sa numérotation doit etre du type " 000/000 ".

Si elle est numerotée du type " 000 ", alors ca restera une série numérotée... Meme si RS insiste en parlant de limite dans le temps, ca n'a au final aucun sens.

Si ils ont 5769 commandes avant la rentrée, y'en aura 5769 et sans savoir reelement combien ont été produites a notre niveau, laissant libre court a tous les delires comme avec la RB7. Il peuvent au final en vendre 600 comme 10000 la ou une vraie série limitée pose un nombre restreint et impossible a dépasser.

Sinon je te confirme que ca reste une Trophy sur tous les points techniquement parlant. :bise:

La plus belle, et exclusive, version de la 4RS restera donc la Trophy ph.1 en blanc mat/toit noir.
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Messagepar Tervize » sam. 13 janv. 2018 00:07

C'est une trophy, aucun changement niveau châssis, le rabaissement est par rapport à la 4 rs sport, d'accord avec toi Gégé, de toute manière les vraies séries limitées c'est fini je pense, il aurait été cool d'en faire une série avec une couleur qui n'existe pas actuellement pour la clio: bleu(s), orange, gris titanium ou asphalte... Un truc qui la rende plus à part, la trophy avait eu le blanc givré en passant d'ailleurs
Ma Trophynette Un touriste qui se fait pas arnaquer, c'est pas vraiment un touriste hein !
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Messagepar Mugenrs » sam. 13 janv. 2018 00:11

J'aurais pensé a une couleur inedite, ils ont repris un noir du catalogue et des éléments jaune sirius, ils auraient pu au moins techniquement retravailler la boite en proposant comme l'Alpine le mode track (qui en plus collerait à la synergie F1) et poser un jeu d'amorto Olhins histoire de nous faire avaler la pillule. Mais ça m'emmerde car je la trouve vraiment trop belle et bestiale comme ça. :love:
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Messagepar donpedro » sam. 13 janv. 2018 14:55

Quelle tristesse.... Et le losange keke noir.... A pleurer
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Messagepar Gégé » sam. 13 janv. 2018 15:17

Hey !! Ca fait pas kéké les logos noirs !! :baston: :rire:

Par contre les centres de roues jaunes.... 300% meme. :mdr:
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Messagepar Angus67 » sam. 13 janv. 2018 22:24

Je ne vois absolument pas le problème avec les losanges noirs ...
Je trouve cette version ratée ! Ils auraient du pousser un peu plus la chose : faire les rétros et le diffuseur en sirius ( je ne comprends absolument pas pourquoi ça n'est pas le cas )
Au niveau de l'intérieur idem, de vrais sièges baquets, une putain de version radicale pour la dernière ( exact ? ) ... Et pas un truc en demie-teinte globalement parlant, enfin c'est plutôt un tiers de teinte là !
Les centres de roue jaunes je suis totalement d'accord avec vous c'est laid, c'est affreux et ça doit dégager ^^

J'aurais bien vu des étriers jaunes aussi, on le sait cela se marie à merveille ( preuve en est ceux en RB7 qui l'ont fait ). Il manque aussi l'accessoire indispensable qu'est l'aileron cup !
Franchement c'est une version bâclée à mes yeux et cela fait peine à voir :snif:
Décidément pour ma part aucune des versions de C4RS ne m'a totalement convaincu jusqu'ici et j'attendais vraiment une version explosive, une pistarde du genre Trophy-R comme pour la M3RS :triste:
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Messagepar Mugenrs » sam. 13 janv. 2018 22:58

Si toutes ces pingreries permettent d'avoir un prix correcte, on s'en contentera. Apres l'arret de la RS 16 (qui devait sortir) les équipes dirigeantes leur ont demandés de faire du soft et pas chere, je sais plus dans quel fofo un membre travaillant chez RS nous expliquait à quel point la direction les freinait tellement ils avaient de possibilité de sortir des trucs monstrueux.

Ce qui est penible on le voie aussi avec la Trophy c'est finalement la perte d'exclusivité, la quasi majorité des CLio 4 RS phase que je croise sont des Trophy comme quoi ils arrivent a vendre plus chere une auto avec peu de differences et vu que Renault la brade et l'a juste mise comme modele normal, elle en perd son cachet, pour cette serie ce sera pareil on va les voir sur le site officiel avec de belles remises et ils vont en vendre et on en croisera trop. Je pige pas trop pourquoi sortir cette version si tot, au moment du lancement de Megane RS, vu le lien avec la F1 ils auraient pu attendre les 1er essais F1 (en Mars) afin de se donner plus de temps aussi pour sortir un truc finalisé. C'est d'autant plus étrange qu'ils avaient dis avoir annulé la RS 16 pour se concentrer sur l'Alpine et la nouvelle Megane RS. :oula:
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Messagepar MeeD » sam. 13 janv. 2018 23:19

Justement, on peut pas dire qu'ils se soient vraiment beaucoup concentré sur cette version...
Si la 5 est présentée en mars, ça explique pourquoi ils sortent celle-ci maintenant.
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Messagepar Mugenrs » sam. 13 janv. 2018 23:26

La 5 sera visible en version normal au salon de Genêve c'est annoncé mais la 5 RS on sait pas. Renault n'a rien laissé vraiment filtré a part qu'on est sur que le 1.8 TCE sera de la partie mais à combien 225cv comme les EspaceN Moins? On sait pas, pour la boite, l'EDC sera la en EDC7 comme l'Alpine (plusieurs sources l'ont laissés filtrer) mais certaines disent pas de BVM et d'autres disent avoir vu des multets de Clio RS 4 en BVM (une 5 deguisée?).

Finalement cette version rappelle plus les Monaco GP qu'on a zappé et qui fut la 1ere serie limitée de cette version. Renault nous avait habitué à mieux mais je pense qu'ils se concentrent désormais plus sur les Megane et Alpine qui sont des modeles d'un marché a plus fort potentiel, sincerement je pense que les petites GTI ne se vendent quasiment plus et que les investissements fais dessus ne rapportent pas grand chose. :malad:

http://www.planete-gt.com/2014/03/05/ge ... en-images/
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Messagepar Mugenrs » jeu. 18 janv. 2018 22:12

En vente à partir du mois de Mars, pas encore de prix d'annoncé mais connaissant désormais Renault, on peut s'attendre à une plus valus de 2000 € et à voir si y a des remises (c'est pas sur). Sur la page FB, pour le coup les gens geulent et sont en colere car y a zero evolution, Renault se defend en arguant qu'avec la Trophy ils sont au sommet deja de tout ... Ils auraient pu faire une remap de la boite et remettre un intérieur plus personnalisé.

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