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Angus67 a écrit :C'est clair ! Et encore par rapport aux précédentes versions et anciennes voitures elles sont déjà un peu "aseptisées" ^^
Perso c'est pour le dernier moteur atmo. sportif de RS que je la garderais entre autres raisons

Entre autres raisons... C'est vrai!

Tu cherches quel type d'auto exactement Simon?

Pour une première sur piste y'a rien à dire tu roules très bien, bonne exploitation des freins et de la largeur de la piste
Lâche pas la Clio et continue comme ça

ynk34 a écrit :Tu cherches quel type d'auto exactement Simon?

J'ai testé :
- Mégane RS
- Golf 7 GTI perf
- BMW M135i
- Seat Leon Cupra 280
- Pigeot 308 GTI

Les Jap's, j'aime pas ... Rien ne m'a vraiment convaincu. Si je dois en sortir 2 du lot, c'est la 308 GTI et la M135i, mais de là à dépenser 30k€, pas sûr !

Attila a écrit :Pour une première sur piste y'a rien à dire tu roules très bien, bonne exploitation des freins et de la largeur de la piste
Lâche pas la Clio et continue comme ça

.

Venant d'une personne qui fait autant de piste, c'est appréciable. Je ne me prends pas trop la tête, c'était une 1ère fois, aucun objectif en tête si ce n'est de m'amuser et profiter

Une préférence pour la 308 GTI pour ma part
Tu cherches un véhicule neuf ?

Alex13240 a écrit :Une préférence pour la 308 GTI pour ma part
Tu cherches un véhicule neuf ?

Non non, je parle du prix d'occasion

Simon83 a écrit :

Attila a écrit :Pour une première sur piste y'a rien à dire tu roules très bien, bonne exploitation des freins et de la largeur de la piste
Lâche pas la Clio et continue comme ça

.

Venant d'une personne qui fait autant de piste, c'est appréciable. Je ne me prends pas trop la tête, c'était une 1ère fois, aucun objectif en tête si ce n'est de m'amuser et profiter

On est pas en compet', donc l'amusement est la règle numéro 1 mais si en plus c'est bien exécuté c'est top. juste un petit conseil, essai de passer le talon-pointe pour préserver la boite si tu te mets à faire un peu de piste avec, ca t'évitera la déconvenu de devoir changer le synchro

Attila a écrit :

Simon83 a écrit :

Attila a écrit :Pour une première sur piste y'a rien à dire tu roules très bien, bonne exploitation des freins et de la largeur de la piste
Lâche pas la Clio et continue comme ça

.

Venant d'une personne qui fait autant de piste, c'est appréciable. Je ne me prends pas trop la tête, c'était une 1ère fois, aucun objectif en tête si ce n'est de m'amuser et profiter

On est pas en compet', donc l'amusement est la règle numéro 1 mais si en plus c'est bien exécuté c'est top. juste un petit conseil, essai de passer le talon-pointe pour préserver la boite si tu te mets à faire un peu de piste avec, ca t'évitera la déconvenu de devoir changer le synchro

C'est exactement la réflexion que je me suis faite en regardant la vidéo. Va falloir apprendre le talon/pointe.
J'y avais pensé avant d'y aller, mais vu que c'était la 1ere fois, je ne voulais pas trop en demander, il y avait déjà pas mal de choses à cerner

Chaque chose en son temps, mais tu verras ca aide vraiment et ca permet d'être plus smooth dans le comportement de la voiture en évitant les à-coups du rétrogradage.

La 135i en F20 ou F21, moi j'ai la F21 en 118d pack M, je trouve ça déjà joueur alors avec 320 ch ca doit bien avoiner.

Simon83 a écrit :Le problème majeur, c'est la remplaçante. Je ne trouve pas chaussure à mon pied, ce qui fait que je suis très indécis

Cette 3RS est tellement attachante, ce n'est pas la plus rapide ni la plus belle (quoi que ), mais elle a ce petit quelque chose en plus qu'il est difficile de trouver ailleurs !
Le seul modèle à ce jour qui pourrait me faire craquer serait la Focus RS MK2

Top toussa

Super Simon

Attila a écrit :Chaque chose en son temps, mais tu verras ca aide vraiment et ca permet d'être plus smooth dans le comportement de la voiture en évitant les à-coups du rétrogradage.

Oui, la prochaine fois, il faudra vraiment que j'essaie de m'y mettre !

ynk34 a écrit :La 135i en F20 ou F21, moi j'ai la F21 en 118d pack M, je trouve ça déjà joueur alors avec 320 ch ca doit bien avoiner.

Oui, ça marche assez bien, encore que c'est pas la folie non plus, après joueur, c'est pas le bon adjectif pour moi...

GSteam83 a écrit :

Simon83 a écrit :Le problème majeur, c'est la remplaçante. Je ne trouve pas chaussure à mon pied, ce qui fait que je suis très indécis

Cette 3RS est tellement attachante, ce n'est pas la plus rapide ni la plus belle (quoi que ), mais elle a ce petit quelque chose en plus qu'il est difficile de trouver ailleurs !
Le seul modèle à ce jour qui pourrait me faire craquer serait la Focus RS MK2

Tu as tout dit !

yakam0neye a écrit :Top toussa

Spiky a écrit : Super Simon

Bonjour à tous,

Une belle et heureuse année 2018 à tout le monde, quelles vous apporte tout ce dont vous avez besoin

Je suis en train de réfléchir, et je pense que je vais passer commande, car cela devient introuvable... Pour 900€ tout fond, je peux avoir 4 jantes cup neuves, chez Renault. Vu les prix qui se pratiquent d'occasion, ça ne vaut pas le coup. Seul bémol, ça m'embête d'acheter des jantes neuves pour pister...

Qu'en pensez vous ?

Alex13240 a écrit :Une préférence pour la 308 GTI pour ma part
Tu cherches un véhicule neuf ?

Si l'achat doit conduire a faire beaucoup de circuit, perso je deconseille la 308 GTI, elle paie chere ses qualités; freins à bol inversés le changement c'est 2000 € ... Donc pas le meilleur compromis si on prend le coup entretient. C'est pas une pure pistarde mais vraiment une sportive polyvalente

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 93386.html

Perso vu que t'aimes pas les jap's je partirais sur une Focus MK2 avec son 5 cylindres ou Megane 3 RS.